GP Eifel
Formel 1 Nürburgring 2020: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Medientag am Nürburgring +++ Mick Schumacher vor Grand-Prix-Debüt +++ Max Verstappen hat Honda-Ausstieg kommen sehen +++
Braucht die Formel 1 ein neues Motorenreglement?
Bis 2026 soll die Formel 1 mit den aktuellen Hybridmotoren fahren. Viele Beobachter werten den Honda-Ausstieg allerdings als Warnzeichen. Auch Helmut Marko erklärt gegenüber 'auto motor und sport', dass es jetzt sinnvoll sei, das neue Motorenreglement vorzuziehen. "Wenn man ein neues Motorenreglement vorziehen würde, wäre das sicher das allerbeste", glaubt Marko.
Der Österreicher zweifelt allerdings daran und erklärt: "Welches Interesse hätte Mercedes daran, etwas zu ändern? Die haben ein optimales Triebwerk, und sie können mit ihrem Power-Vorteil ganz andere Flügeleinstellungen fahren. Die werden sicher dagegen sein. [Cyril] Abiteboul weiß wahrscheinlich nicht, ob er dafür oder dagegen sein soll. Am ehesten wäre Ferrari bereit."
"Im Zweifelsfall wird da wieder gegen die Vernunft abgestimmt. Und mit dieser idiotischen Einstimmigkeit wird sich da nicht viel bewegen", zuckt Marko die Schultern. Mit neuen Herstellern scheint es in absehbarer Zeit also eher schlecht auszusehen.
Die Formel 1 ist wieder da!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers! Es ist endlich soweit, die Königsklasse kehrt an diesem Wochenende erstmals seit 2013 zurück auf den Nürburgring. Zunächst einmal steht heute der obligatorische Medientag auf dem Plan. An dieser Stelle versorgen wir dich in den kommenden Stunden wie gewohnt mit allen wichtigen Infos aus dem Paddock.
Unter anderem gibt es ab 14:00 Uhr wieder die mittlerweile übliche XXL-Pressekonferenz mit allen 20 Fahrern. Ruben Zimmermann wird dich hier im Ticker durch die nächsten Tage begleiten, und für Fragen, Kritik und Anregungen stehen dir wie immer unser Kontaktformular und unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Dann mal rein in dieses Wochenende. Das Wetter passt jedenfalls schon einmal zum Eifel-GP!
20 Jahre Schumi-Titel
Das passt wie die Faust aufs Auge: Morgen wird Mick Schumacher erstmals an einem Formel-1-Wochenende teilnehmen. Und genau heute vor 20 Jahren gewann sein Vater Michael den Großen Preis von Japan 2000 und krönte sich damit zum ersten Ferrari-Weltmeister seit Jody Scheckter 1979. Von solchen Erfolgen ist die Scuderia aktuell weit entfernt. Auch auf dem Nürburgring wird man an diesem Wochenende unter normalen Umständen keine Chance auf ein Spitzenergebnis haben.
Warum heißt es Eifel-Grand-Prix?
Möglicherweise wundert sich der ein oder andere darüber, dass das Rennen an diesem Wochenende nicht als "Großer Preis von Deutschland" ausgetragen wird. Hintergrund: Die Namensrechte am Deutschland-Grand-Prix hält der Automobilclub von Deutschland (AvD), der am Nürburgring aber nicht als Veranstalter auftritt. Stattdessen übernimmt der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) die Schirmherrschaft über das Rennen, das folgerichtig einen anderen Namen braucht. Auch der offizielle Hashtag an diesem Wochenende lautet daher #EifelGP.
Die Cockpits werden knapp ...
Alles deutet darauf hin, dass Kimi Räikkönen 2021 noch ein Jahr bei Alfa Romeo dranhängen wird. Macht also wieder ein Cockpit weniger. Offiziell sind noch beide Plätze bei Alfa, Haas und AlphaTauri frei und je einer bei Mercedes und Red Bull. Aber durch die Kimi-Verlängerung ist damit auch bei Alfa nur noch ein Platz frei, und der wird auf jeden Fall an einen Ferrari-Junior gehen. Bei Mercedes wird Hamilton weitermachen und bei Red Bull und AlphaTauri dürfte man sich wie immer aus dem eigenen Kader bedienen. Chancen bestehen damit für andere Fahrer - wie zum Beispiel Sergio Perez oder Nico Hülkenberg - eigentlich nur noch bei Haas.
Kühle Angelegenheit
Natürlich gibt es auch heute den obligatorischen Trackwalk am Donnerstag. Dieses Mal müssen sich die Damen und Herren allerdings etwas dicker anziehen als zuletzt, wie dieses Bild von Sebastian Vettel und seiner Ferrari-Crew beweist. Eifelwetter eben. Das könnte an diesem Wochenende ohnehin noch für Gesprächsstoff sorgen ...
© Motorsport Images
Neue Ausgabe von Starting Grid
Auch vor diesem Wochenende hat unser Chefredakteur Christian Nimmervoll im Podcast Starting Grid mit den Moderatoren Kevin Scheuren und Ole Waschkau wieder auf das anstehende Rennen auf dem Nürburgring geblickt. Außerdem geht es um die weiteren großen Themen der Woche wie den Honda-Abschied und das Debüt von Mick Schumacher. Hier gibt's die aktuelle Ausgabe:
Formel 1 auf YouTube
Die Königsklasse geht an diesem Wochenende neue Wege. Zum ersten Mal wird ein komplettes Rennwochenende auch live auf YouTube übertragen. Bereits im vergangenen Jahr gab es einen ähnlichen Versuch mit der Plattform Twitch. Allerdings ist das Angebot regional begrenzt und nur für Leute in Deutschland, Norwegen, Schweden, Belgien, Dänemark, der Schweiz und den Niederlanden verfügbar.
Callum Ilott kein Haas-Kandidat
Eben haben wir schon über die immer knapper werdenden Cockpits für 2021 gesprochen. Hoffnungen macht sich vermutlich auch noch Ferrari-Junior Callum Ilott, der morgen das erste Training für Haas fahren wird. Doch Haas-Teamchef Günther Steiner betont, dass der Formel-2-Pilot aktuell nicht auf seiner Liste für 2021 stehe - auch wenn grundsätzlich noch alles offen sei. Von einer Verlängerung mit Grosjean und Magnussen bis hin zu zwei komplett neuen Fahrern scheint alles noch möglich zu sein.
© Motorsport Images
Ferrari-Updates
Wie bereits angekündigt wird die Scuderia auch an diesem Wochenende erneut einige Updates bringen. Unter anderem hat man in Deutschland zwei unterschiedliche Varianten des Frontflügels dabei. Die obere Version hat man zuletzt in Sotschi eingeführt, die untere ist bereits etwas älter. Wir sind gespannt darauf, welche weiteren Upgrades man bei diesem Grand Prix bringen wird.
Reifen
An diesem Wochenende kommen die Mischungen C2 bis C4 zum Einsatz. Pirelli hat sich also genau für die Mitte entschieden und die härteste (C1) und weichste Mischung (C5) nicht mitgebracht. Aber warten wir erst einmal ab, ob und wann wir die Slicks überhaupt sehen werden. Denn es könnte auch ein Wochenende werden, an dem man vor allem die Regenreifen oder die Intermediates braucht ...
© Motorsport Images
Steiner: Haas steht nicht zum Verkauf
Der Teamchef betont in seiner heutigen Medienrunde noch einmal, dass das US-Team aktuell nicht zum Verkauf stehe. Sollte sich daran etwas ändern, dann werde man den Verkauf vorher öffentlich ankündigen - so wie es Williams in diesem Jahr auch getan hat. Einen Verkauf hinter verschlossenen Türen werde es nicht geben. Aktuell sei aber sowieso kein Verkauf geplant. Das heißt aber natürlich nicht, dass Gene Haas seine Meinung nicht noch ändern kann ...
Keine Missverständnisse mehr
Nachdem es in Sotschi Missverständnisse über die Position gab, an der Starts geübt werden dürfen, hat die FIA nun nachgebessert. An diesem Wochenende dürfte es keine weiteren Missverständnisse mehr geben ...
Ab in die Pressekonferenz
Gleich beginnt die PK am Nürburgring. Du kennst das Spielchen ja mittlerweile: Los geht es zunächst mit den beiden Williams-Jungs, anschließend arbeiten wir uns Stück für Stück bis zu Weltmeister Mercedes nach vorne. Die wichtigsten Aussagen findest du in den kommenden Stunden wie immer direkt hier im Ticker. Erfahrungsgemäß sind die wirklich interessanten Statements in der PK allerdings recht überschaubar. Mal schauen, wie es heute läuft.
Ein Finne kennt keine Kälte ...
Die Temperaturen am Nürburgring sind niedrig. Überall sehen wir heute Fahrer mit Mützen und dicken Jacken. Und was macht Valtteri Bottas? Wir lassen einfach mal dieses Bild für sich sprechen:
© Motorsport Images
Honda-Ausstieg: Williams-Fahrer unbesorgt
Russell und Latifi werden in der PK unter anderem gefragt, wie sie den Honda-Ausstieg bewerten und ob sie diesen ebenfalls als schlechtes Zeichen für die gesamte Königsklasse sehen. Beide betonen allerdings, dass man der Formel-1-Führung vertraue, die Serie auch in den kommenden Jahren in die richtige Richtung zu lenken. Latifi ist sich sicher, dass die Formel 1 immer "relevant" bleiben werde. Hoffen wir mal, dass die beiden recht behalten.
Russell witzelt über Williams-Chancen
Die beiden Piloten werden zudem daran erinnert, dass Williams auf dem Nürburgring 2003 mit Ralf Schumacher und Juan Pablo Montoya einen Doppelsieg feiern konnte. Das hat heute sportlich natürlich keinerlei Relevanz mehr, doch Russell erklärt mit einem Augenzwinkern, dass 2020 ein weiterer Doppelsieg das Ziel sei. Realistisch gesehen dürfte es unter normalen Umständen wie immer schwer werden, in die Punkte zu fahren.
Haas-Piloten: Wie sieht's für die Zukunft aus?
Grosjean und Magnussen werden gefragt, wann sich ihre Zukunft klären wird. Beide haben noch keinen Vertrag für 2021. Magnussen erklärt, dass er es "Tag für Tag" angehe und sich keine Deadline gesetzt habe. Grosjean ergänzt, dass es "früh genug" eine Entscheidung des Teams geben werde. Er selbst mache sich keine großen Sorgen und könnte sich auch vorstellen, andere Projekte außerhalb der Formel 1 zu verfolgen, wenn sein Vertrag nicht verlängert werden sollte. Mit anderen Worten: Eigentlich gibt es im Vergleich zum vergangenen Rennen nichts Neues.
Giovinazzi: Sotschi eines meiner besten Rennen
Der Italiener kämpft aktuell um einen neuen Vertrag. Unter anderem Mick Schumacher wird als möglicher Nachfolger bei Alfa Romeo gehandelt. Er weiß daher, dass er gute Leistungen zeigen muss, um sein Cockpit 2021 zu behalten. Da helfen Ergebnisse wie zuletzt in Russland, als er Elfer wurde. Für die Punkte reichte es zwar nicht, doch Giovinazzi erinnert daran, dass es in diesem Jahr für Alfa Romeo schwer sein, in die Top 10 zu fahren. Trotzdem sei es eines seiner besten Rennen gewesen. Ob das reicht, um sein Cockpit zu halten ...?
Eine Nürburgring-Runde im Simulator
Räikkönen wird in der PK gefragt, welche Entwicklung der Formel 1 in den vergangenen Jahren er nicht so gut finde. "Simulatoren", verrät er mit einem Schmunzeln. Wir schauen uns in diesem Video von Mercedes trotzdem einmal an, wie eine Runde auf dem Nürburgring im Simulator aussieht.
Eine Nürburgring-Runde am Mercedes-Simulator
Esteban Gutierrez fährt im Simulator des Mercedes-Teams eine Runde auf dem Nürburgring und erklärt die Tücken der berühmten Strecke Weitere Formel-1-Videos
Positiver Coronatest bei Mercedes
Das berichtet 'RaceFans'. Ein Mercedes-Sprecher habe bestätigt, dass es innerhalb des Teams einen Coronafall gebe. Man sei entsprechend der FIA-Protokolle verfahren. Genauere Informationen gibt es aktuell noch nicht. Wir bleiben natürlich an der Sache dran und hoffen, dass der positive Test keine großen Auswirkungen haben wird.
Perez: Bei der Zukunft nichts Neues
An dieser Front beißen wir heute irgendwie überall auf Granit. Auch der Mexikaner lässt sich zu seiner Zukunft nichts entlocken. Es habe "Fortschritte" gegeben, noch sei aber nichts unterschrieben. Er brauche noch etwas "mehr Zeit", und wir sollen die kommenden Wochen abwarten. Er sei nun erst einmal voll darauf konzentriert, die Saison 2020 zu einem guten Abschluss zu bringen. Ziel sei es, die Konstrukteurs-WM auf P3 zu beenden. Wäre ein schöner Abschluss für ihn nach vielen Jahren im Team.
Mercedes: Fahrer nicht betroffen
Wir haben bei Mercedes nachgefragt. Dort hat man uns den positiven Coronatest bestätigt. Man werde keinerlei weitere Informationen herausgeben, sagt aber zumindest, dass die Fahrer nicht betroffen seien. Wir wünschen der infizierten Person natürlich gute Besserung!
Das kälteste Rennen seit Jahren
Dieses kurze Video liefert ein paar nette Eindrücke davon, wie kühl es an diesem Wochenende ist. Daniil Kwjat hat sich in der PK auch dazu geäußert und erklärt, dass er sich nicht erinnern könne, wann es zuletzt so kalt bei einem Grand Prix gewesen sei. Im vergangenen Jahr sei das Rennen in Hockenheim zwar nass, aber nicht wirklich kalt gewesen. Hier sei vermutlich beides der Fall. Das stelle die Teams dementsprechend vor neue Herausforderungen, weil es diese Verhältnisse so seit Jahren nicht mehr gab.
Ricciardo der Mann der Stunde?
43 Punkte holte Ricciardo an den vier vergangenen Rennwochenenden. Mehr waren es in diesem Zeitpunkt nur bei den beiden Mercedes-Piloten. Der Australier witzelt, dass er damit also der Mann der Stunde sei, weil die Mercedes-Fahrer so weit vorne seien, dass sie eigentlich gar nicht zählen. Er wolle dafür sorgen, dass diese gute Serie weitergeht. In den besagten vier Rennen wurde er immer mindestens Sechster und sogar zweimal Vierter. Ob am Nürburgring sogar das Podium drin sein könnte ...?
Ricciardo kann sich Red-Bull-Renault vorstellen
Wie geht es bei Red Bull nach dem Honda-Ausstieg weiter? Kehrt man zu Renault zurück? Ricciardo wird genau diese Frage gestellt. Schließlich hat er damals hautnah die Probleme zwischen beiden Seiten mitbekommen. Der Australier erklärt, dass er natürlich in dieser Frage nichts zu melden habe. Aber er glaube nicht, dass es unüberwindbare Hürden zwischen Red Bull und Renault gebe. Ein Comeback sei also durchaus vorstellbar.
Schumachers erster WM-Titel mit Ferrari
Zu Beginn unseres Tickers haben wir bereits einmal kurz über den heutigen Jahrestag gesprochen. Passend dazu haben wir diese Fotostrecke für dich:
Verstappen hat Honda-Ausstieg kommen sehen
Spannende Aussage des Niederländers, der verrät, dass er bereits geahnt habe, dass Honda nach 2021 aussteigen werde. Es sei für ihn nicht komplett unerwartet gekommen. Trotzdem findet er es "schade", auch wenn die Gründe nachvollziehbar seien. Gleichzeitig betont er aber auch: "Sie hören auf, aber deswegen werden sie jetzt nicht nachlassen." Man habe noch immer gemeinsame Ziele, die man bis Ende der nächsten Saison erreichen wolle.
Red-Bull-Piloten lassen Zukunft offen
Die beiden Fahrer werden gefragt, wie der Honda-Ausstieg ihre persönliche Zukunft beeinflusse. Albon erinnert daran, dass die Japaner erst in anderthalb Jahren aussteigen. Das sei noch eine Menge Zeit. Und auch Verstappen sagt, dass er nicht so weit in die Zukunft schaue. Außerdem erklärt er in diesem Zusammenhang auch, dass er durchaus bereit sei, in Zukunft wieder mit Renault-Motoren zu fahren. Das sei aber sowieso nicht seine Entscheidung.
Vettel drückt Mick Schumacher die Daumen
Der Sohn von Michael könnte an diesem Wochenende von den deutschen Fans mehr Aufmerksamkeit als Vettel bekommen. "Das ist mir egal", betont der viermalige Weltmeister und stellt er klar: "Er verdient seine Chance." Schumacher fahre in der Formel 2 in diesem Jahr eine "großartige Saison", und er hoffe, dass wir Mick 2020 noch häufiger am Freitag im Einsatz sehen - und 2021 dann in einem Stammcockpit in der Formel 1.
Apropos Mick Schumacher ...
Der wird an diesem Wochenende mit der Startnummer 37 fahren, Callum Ilott mit der 50. Keine großen News, aber der Vollständigkeit halber erwähnen wir es natürlich. Das heißt übrigens nicht, dass Mick im kommenden Jahr auch mit der 37 fahren würde, falls er einen Vertrag bekommen sollte. Da könnte er sich dann eine andere Nummer aussuchen. Freitagsfahrer haben nämlich noch keine eigenen Startnummern, diese sind an das Team gebunden.
Mercedes-Piloten: Besondere Vorsicht?
Wie sieht es bei den Mercedes-Piloten nach dem positiven Coronatest im Team aus? Ist man jetzt besonders vorsichtig? Valtteri Bottas erklärt, dass man im Hinblick auf die WM natürlich um keinen Preis ein Rennen verpassen wolle. Lewis Hamilton ist "traurig" über den Coronafall im Team, erklärt aber auch, dass sich die Situation für die Fahrer seit dem Saisonbeginn nicht verändert habe. Schließlich bestand das Risiko einer Infektion bereits seit dem ersten Rennen.
Das war's von der PK
Die Pressekonferenz ist durch. Hier im Ticker geht es gleich weiter mit weiteren Aussagen und News aus dem Paddock. Vorher aber erst einmal der Hinweis auf unsere beliebte Technik-Fotostrecke. Die ist natürlich auch an diesem Wochenende wieder am Start und wird regelmäßig mit neuen Schnappschüssen aufgefüllt.
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