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Formel-1-Newsticker
Formel 1 Mexiko 2018: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes muss Motor "aus Sicherheitsgründen" zurückfahren +++ Ferrari verzichtet auf Unterboden-Update +++
Nach 30 Minuten: Verstappen führt!
Max Verstappen ist bisher der schnellste Mann im 2. Training, erneut ist Red Bull sehr stark unterwegs. Und: kein Ferrari oder Mercedes in den Top 3 ...
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Pirelli: Q3-Einzug nur mit Hypersoft?
Formel-1-Reifenlieferant Pirelli denkt, das Finale im Qualifying am Samstag sei womöglich nur mit der weichsten Mischung im Mexiko-Portfolio zu erreichen – Hypersoft. "Derzeit deutet vieles darauf hin, dass es schwierig werden könnte, mit der Ultrasoft-Mischung in Q3 einzuziehen", erklärt Pirelli. "Der Hypersoft bringt einen deutlichen Zeitvorteil mit sich, hält aber natürlich nicht so lange."
Neben Hypersoft (weich) und Ultrasoft (mittel) ist an diesem Wochenende noch die im Vergleich härteste Mischung Supersoft im Angebot. Schon im 1. Training waren die Hypersoft-Reifen regelrecht auseinandergefallen und ließ die Fahrer massiv herumrutschen.
Fahrfehler von Sebastian Vettel!
Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel war im 2. Training schon neben der Spur unterwegs, fing sein Auto aber ab und brachte es zurück auf die Linie. Derzeit führt Vettel sogar in der Zeitenliste.
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Die Daten zum 2. Training
Die Sonne lacht noch immer über Mexiko-Stadt. Derzeit sieht es nicht nach Regen oder Gewitter aus ...
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In wenigen Minuten beginnt das 2. Training in Mexiko!
Alle Formel-1-Einheiten kannst Du wie immer in unserem Session-Ticker verfolgen und verpasst dabei keine schnelle Runde, keinen Positionswechsel und keinen Zwischenfall auf der Strecke. Kurzum: Du bist perfekt informiert! Ideal ist der Session-Ticker auch als Second-Screen zur TV-Live-Übertragung.
Session-Live-Ticker aufrufen!
Hier in diesem Ticker bekommst Du wie gewohnt Foto- und Video-Höhepunkte, dazu alle wichtigen Hintergründe und - nach den Einheiten - aktuelle Reaktionen und Stimmen aus Fahrerlager und Boxengasse. Dranbleiben lohnt sich also auch hier!
Video: Die Höhepunkte aus dem 1. Training
Die Zusammenfassung zum Trainingsauftakt in Mexiko-Stadt mit den besten Szenen aus dem 1. Training auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez!
Mercedes erklärt Leistungsabfall aus Austin
Was war am Sonntag in Austin mit Mercedes los? Die Silberpfeile agierten weitaus weniger stark als erwartet. Laut Sportchef Toto Wolff hatte das auch einen Grund: "Die Autos lagen eine Stunde vor dem Start zerlegt wie ein Lego-Bausatz auf dem Boden der Box." Kurz zuvor war ein Wasserleck am Fahrzeug von Valtteri Bottas entdeckt worden, bei Lewis Hamilton wurde daher zur Sicherheit ebenfalls die Wasserpumpe gewechselt.
"Die Jungs haben die Autos wieder zusammengebaut, was eine erstaunliche Leistung war. Aber es war nicht genug Zeit, um das Set-up gründlich zu checken", erklärt Wolff weiter. "Erst nach dem Rennen fanden wir heraus, dass wir eine extreme Ungleichverteilung des Gewichts auf eine Seite hatten. 50 Kilo! Das ist so, als würdest du mit zwei statt mit vier Reifen fahren."
Und es machte unterm Strich den Unterschied aus zwischen P1 und P3 im Fall von Hamilton. Auch deshalb wurde die WM-Entscheidung vertagt ...
Verstappen "kämpft" sich ins Wochenende
Ob Max Verstappen am Rennsonntag auch die Muskeln spielen lässt? Vergangenes Jahr hat er in Mexiko-Stadt gewonnen. Dieses Jahr hat er zur Vorbereitung ein kleines Boxtraining absolviert ...
Noch 30 Minuten bis zum 2. Training
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Force-India-Tester Latifi: Noch ein Jahr Formel 2
Von einem Aufstieg in die Formel 1 will er (noch) nichts wissen: Nicholas Latifi, der unter anderem in Mexiko das 1. Training für Force India bestritten hat, plant für 2019 mit einem weiteren Jahr in der Formel 2. Es wäre seine vierte komplette Saison in der wichtigsten Nachwuchsserie der Formel 1.
Die Bilder des Tages vom Freitag
Das 1. Training ist schon durch, das 2. Training kommt noch. Und hier sind die bisherigen Höhepunkte aus Mexiko-Stadt, fotografiert von unseren Agenturen LAT und Sutton!
Und falls Du lieber blätterst: In unserer Fotostrecke sind die schönsten Szenen des Freitags ebenfalls enthalten - im beliebten Daumenkino-Modus!
WM-Rechenspiele: Wie Hamilton in Mexiko Weltmeister wird
Vieles spricht dafür, dass Lewis Hamilton seinen zweiten "Matchball" gegen Sebastian Vettel in Mexiko-Stadt verwandeln wird. Denn: Mercedes-Fahrer Hamilton braucht lediglich einen siebten Platz (also sechs Punkte), um Ferrari-Pilot Vettel entscheidend zu distanzieren und vorzeitig als Weltmeister 2018 festzustehen. Dabei spielt es keine Rolle, welches Ergebnis Vettel erzielt. Bei noch 50 zu vergebenden Punkten in Brasilien und Abu Dhabi wäre die WM gelaufen ...
Hier den aktuellen WM-Stand abrufen!
Ocon 2019: "Die Chancen stehen schlecht"
Mercedes-Junior Esteban Ocon muss sich wohl mit dem Gedanken anfreunden, 2019 kein Formel-1-Rennfahrer zu sein. Das deutet sein Sportchef Toto Wolff an: "Die Chancen für nächstes Jahr stehen schlecht. Daran hat sich in den letzten zwei Monaten nichts geändert." Wolff macht Ocon aber Hoffnung: "Wir denken schon an 2020. Und Esteban wird in unser komplettes Entwicklungsprogramm bei Mercedes involviert sein. Dann sehen wir weiter."
Was fast danach klingt, dass er 2020 die Nachfolge von Valtteri Bottas im Silberpfeil-Werksteam antreten könnte, sollte Bottas dann ausgemustert werden – oder Lewis Hamilton überraschend seine Karriere beenden.
Kurzfristig sei es vielleicht besser, auf Grands Prix zu verzichten statt in einem Hinterbänkler-Auto zu fahren. "Das ist eine der Überlegungen", erklärt Wolff. "Einerseits wollen wir, dass er im Rennrhythmus bleibt und scharf, und dass er dabei hilft, ein Auto zu entwickeln, das momentan nicht so stark ist. Andererseits könnte er auch bei Mercedes einen wichtigen Job als Testfahrer leisten."
Was Wolff wohl zu Bottas sagt?
In jedem Fall scheint's Valtteri Bottas gefallen zu haben ...
Vertragsangelegenheiten wurden wohl eher nicht besprochen: Bottas sitzt für 2019 sicher im Sattel bei Mercedes.
Toro Rosso: Fahrerentscheidung erst nach der Saison
Nein, so schnell wird es nicht gehen: Franz Tost als Teamchef von Toro Rosso hat in der Pressekonferenz in Mexiko angekündigt, dass sein Team erst nach der Saison 2018 entscheiden wird, wer das zweite Cockpit neben Daniil Kwjat erhalten soll. Tost stellte zudem eine Bekanntgabe im Dezember 2018 in Aussicht. Man wolle Brendon Hartley so genug Zeit geben, sich für eine Fortbeschäftigung 2019 zu empfehlen. Hartley wiederum betont seit Wochen, er habe einen gültigen Vertrag für das kommende Jahr ...
Den aktuellen Stand der Dinge in Sachen Fahrer und Teams 2019 plus die dazugehörigen Gerüchte und noch freien Cockpits findest Du in unserer Fotostrecke!
Noch 1 Stunde bis zum 2. Training
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Heute vor 21 Jahren in Jerez
26. Oktober 1997: Michael Schumacher oder Jacques Villeneuve. Ferrari oder Williams. Beim Europa-Grand-Prix in Jerez fällt die Entscheidung in der Fahrerwertung. Und dann passiert's: Villeneuve attackiert Schumacher, der lässt sich zum inzwischen berühmten "Rammstoß" hinreißen - und scheidet aus! Villeneuve wird Dritter hinter dem McLaren-Duo Mika Häkkinen (erster Formel-1-Sieg!) und David Coulthard und damit Weltmeister 1997. Schumacher werden später alle Punkte gestrichen, er wird von der Saison ausgeschlossen. Doch Letzteres war am 26. Oktober 1997 noch Zukunftsmusik ...
© LAT
Die Teamchef-PK in Mexiko ...
... ging gerade mit einigen interessanten Äußerungen zu Ende (wir kommen noch darauf zurück). Unter anderem drehte sich die Diskussion um den Abstand des Mittelfelds zu den Top 3 und die anhaltenden Gespräche über die zukünftigen Regeln der Formel 1.
Mercedes: Hamilton-Titel kein Selbstläufer!
Mercedes-Sportchef Toto Wolff wird nicht müde, die "schwierige" Lage seines Teams in der WM-Gesamtwertung zu betonen. 70 Punkte Vorsprung von Lewis Hamilton auf Sebastian Vettel seien eine Menge, ja - "aber du musst trotzdem ins Ziel kommen. Das ist der Trick", sagt Wolff, muss allerdings anerkennen: "Die Fahrer-WM sieht schon recht sicher aus. In der Konstrukteurs-WM haben wir einen soliden Vorsprung, aber wir müssen trotzdem eine gute Leistung bringen und auf der Höhe sein. Es sind noch drei Rennen."
Designstudie: Die neuen Farben von Haas für 2019
Mit dem Energydrink-Hersteller Rich Energy bekommt Haas 2019 erstmals einen Titelsponsor, wodurch sich auch die Lackierung (eigentlich: Folierung) des Fahrzeugs ändern wird - vermutlich anhand der Rich-Energy-Firmenfarben Schwarz und Gold.
Wie das aussehen könnte, zeigt unsere Designstudie bei Motorsport.com. Und so viel sei schon verraten: Da werden Erinnerungen an eine legendäre Farbgebung aus den 1970er- und 1980er-Jahren wach! ;-)
Das Grau, Schwarz, Weiß und Rot von Haas aus der Saison 2018 ist also bald Geschichte. Im Bild unten siehst Du noch einmal den Ist-Zustand von Haas.
© LAT
Trend: Freitagsfahrer besser als Stammpiloten
Drei Freitagsfahrer waren im 1. Training in Mexiko-Stadt dabei – und alle haben sie die Stammpiloten ihrer Teams geschlagen.
Nicholas Latifi war bei Force India 0,046 Sekunden schneller als Sergio Perez, Antonio Giovinazzi gab Marcus Ericsson 0,178 Sekunden mit und Lando Norris ließ Stoffel Vandoorne bei McLaren um 0,070 Sekunden hinter sich. Alles keine riesigen Abstände, aber immerhin!
Natürlich: Rundenzeiten sind immer abhängig vom jeweiligen Test- und Trainingsprogramm, über das die Teams üblicherweise keine Auskunft geben. Dementsprechend ist es schwierig, die Leistung der Freitagsfahrer einzuschätzen.
Pirelli erkennt "hohen Verschleiß" in Mexiko-Stadt
Die Fahrerkommentare im 1. Training waren eindeutig: Der Hypersoft-Reifen von Pirelli erweist sich bisher als wenig haltbar in Mexiko-Stadt. Das hat der Reifenhersteller nun eingeräumt. "Es scheint, als gäbe es einen hohen Verschleiß bei der Hypersoft-Mischung. Das dürfte die Strategie im Qualifying und im Rennen interessant gestalten", heißt es in einem kurzen Statement. Pirelli schränkt aber umgehend ein: "Es war nur das 1. Training. Warten wir mal ab, was passiert, wenn mehr Gummi auf der Strecke liegt. Nach dem 2. Training sehen wir sicherlich schon klarer."
In Mexiko hat Pirelli die drei weichsten Mischungen dabei: Supersoft, Ultrasoft und Hypersoft.
Der Zeitplan für Mexiko
Hier ist der komplette Wochenend-Zeitplan für den Grand Prix von Mexiko 2018 in Mexiko-Stadt!
Freitag
21:00-22:30 Uhr: 2. Freies Training
Samstag
17:00-18:00 Uhr: 3. Freies Training
20:00-21:00 Uhr: Qualifying
Sonntag
ab 20:10 Uhr: Rennen (66 Runden)
In unserem Session-Ticker berichten wir live von allen Einheiten!
Die ersten Fahrbilder aus Mexiko-Stadt
Unsere Fotografen von LAT und Sutton haben erste Fahrbilder aus dem 1. Training in Mexiko-Stadt in unsere Bildergalerie hochgeladen. Da sind schon einige sehr schöne Schnappschüsse dabei - schau mal rein!
Weitere Daten und Fakten zum 1. Training
Neben dem Trainingsergebnis bieten wir Dir zum Trainingsauftakt in Mexiko-Stadt natürlich noch weitere Formel-1-Statistiken an.
Und einen Blick in unsere große Formel-1-Datenbank empfehlen wir sowieso immer! ;-)
Ergebnis: 1. Training in Mexiko-Stadt
Max Verstappen hat im 1. Training zum Grand Prix von Mexiko in Mexiko-Stadt die Bestzeit erzielt. Die große Überraschung beim Trainingsauftakt waren die Renault-getriebenen Fahrzeuge im Feld.
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
Das 2. Training folgt ab 21 Uhr MESZ.
© LAT
Hartley beschwert sich über Pirelli-Reifen
"Freunde, die Reifen fallen auseinander ..."
Toro-Rosso-Fahrer Brendon Hartley beschwert sich über die Hypersoft-Reifen von Pirelli, die weichste Mischung überhaupt. Scheinbar geben die Pneus in Mexiko nicht sehr viele (schnelle) Runden in Folge her!
Auch Romain Grosjean von Haas ist bedient: "Ich versuche einfach nur, auf der Strecke zu bleiben. Das ist gerade alles andere als einfach ..." Seine Reifen sind ebenfalls hinüber. Kevin Magnussen, sein Teamkollege bei Haas, meint nur: "Die Reifen sind wie Kaugummi." Nett beschrieben!
Die letzten 10 Minuten laufen!
Das Finale im 1. Training kannst Du in unserem Session-Ticker live miterleben!
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Verbremser von Sebastian Vettel!
Sebastian Vettel hat sich die Vorderreifen an seinem Ferrari gerade ziemlich eckig gebremst. Vor Kurve 1, also im Anschluss an die lange Zielgerade, hatte er den Bremspunkt nicht optimal erwischt.
Nun steht Vettel an der Box und lässt wahrscheinlich einen neuen Reifensatz aufziehen. Der alte ist selbst für Trainingszwecke nicht mehr zu gebrauchen ...
Renault in Topform!
Wie war das noch gleich? Die Höhenluft nivelliert die Motoren im Feld! Ein Blick auf das aktuelle Klassement scheint diese These zu bestätigen: An der Tabellenspitze liegen derzeit vier Renault-angetriebene Fahrzeuge - noch vor Mercedes und Ferrari!
Das muss im Freien Training nicht viel bedeuten, aber vielleicht sehen wir an diesem Wochenende ein etwas anderes Kräfteverhältnis ...
Alonso ist nur Zuschauer ...
... im 1. Training in Mexiko, weil Lando Norris seinen MCL33 bewegt. Ein kleiner Vorgeschmack auf 2019: Dann wird Norris McLaren-Stammfahrer und Alonso verfolgt die Formel 1 nur noch aus der Zuschauerperspektive!
Nach 60 Minuten: Ricciardo führt!
Daniel Ricciardo von Red Bull ist derzeit der schnellste Mann auf der Strecke in Mexiko-Stadt. Sebastian Vettel dagegen wird weiterhin nicht in den Top 10 geführt. Es verbleibt eine halbe Stunde im 1. Training.
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