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Formel-1-Liveticker: Theissen: Kubica war ein "Glücksgriff" für BMW-Sauber
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Ex-BMW-Chef Mario Theissen im Podcast-Interview +++ Daniel Ricciardo schreibt jetzt Songtexte +++
BMW und Williams: "Kein gemeinsames Team"
"Gerhard Berger und ich waren ein Team. Und Williams war ein Team. Aber man kann nicht sagen, dass wir ein gemeinsames Team waren." So lautet das Fazit von Mario Theissen über die Zusammenarbeit von BMW und Williams Anfang der 2000er-Jahre.
Sowohl die Aufgaben seien klar abgegrenzt worden, wie auch die Firmenkultur sehr unterschiedlich gewesen ist, berichtet der Deutsche. Besonders groß war die Spannung zwischen Theissen und Ex-Williams-Technikchef Patrick Head.
"Uns war allen schon klar, dass wir nur gemeinsam Erfolg haben können, aber es gab trotzdem oft unterschiedliche Einschätzungen und auch unterschiedliche Vorgehensweisen." Denn BMW ging als "Greenhorn" in die Partnerschaft und hatte große Schwierigkeiten mit dem Motor für das Jahr 2000.
"Wir haben vor dem Rennen nicht einen Motor über die volle Distanz gebracht", erinnert sich Theissen zurück. "Auf dem Prüfstand ist es uns einmal gelungen, aber auf der Strecke nie. Und das war unglaublich, als wir ins erste Rennen gingen und der Ralf Schumacher nicht nur ins Ziel fährt, sondern in die Punkte direkt aufs Podest." Der Deutsche wurde in Melbourne Dritter.
Nachsatz: "Das war für uns sowas von unvorstellbar und für Williams natürlich genauso. Es hat uns sehr geholfen in der Zusammenarbeit. Die Spannungen wurden danach deutlich geringer. Aber es war keine einfache Zeit und zwischen Patrick und mir hat es dann schon öfter gefunkt."
© Motorsport Images
Podcast-Tipp: Interview mit Mario Theissen
Wir haben wieder einen tollen Gast im Formel-1-Podcast "Starting Grid" begrüßen dürfen. Gemeinsam mit den Jungs von meinsportpodcast.de hat Christian Nimmervoll ein Interview mit Mario Theissen geführt. Der ehemalige BMW-Formel-1-Boss plaudert über seinen Werdegang im Motorsport, seinen Einstieg in die Königsklasse und über die Anfänge von Sebastian Vettel. Hochspannend!
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Fit mit deinem Formel-1-Star!
... so oder so ähnlich könnte bald eine eigene Kategorie auf Social Media heißen. Denn die Formel-1-Fahrer posten fleißig ihre Trainingsprogramme und geben Tipps auf Twitter, Instagram und Co. Zur Inspiration kannst du dir ja mal das Video von Romain Grosjean oder Nicholas Latifi anschauen. Ich bekomme da ja schon vom Zuschauen Muskelkater ;-)
"Ferrarigate": Was soll das?
"Was soll das?", fragt sich Bernie Ecclestone im Interview bei 'F1-Insider.com'. Konkret meint er damit den Deal zwischen der FIA und Ferrari. Und damit kommen wir noch einmal auf unser erstes großes Thema heute zurück. "Entweder hat jemand betrogen oder eben nicht", meint der 89-Jährige darauf angesprochen. Halbschwanger gibt es eben nicht, lautet seine klare Meinung.
Für ihn klang das Statement der FIA wie ein "Schuldeingeständnis" des Topteams. Denn weshalb sollte sich der Traditionsrennstall sonst auf einen solchen Deal einlassen? Eine Frage, die bisher unbeantwortet blieb.
Ecclestone rät den Konkurrenzteams: Hart bleiben und "im Notfall vor Gericht ziehen".
Was passiert nach dem Shutdown?
Das haben wir Alfa-Teamchef Fred Vasseur gefragt. Er glaubt, dass die Wiederaufnahme der Rennsaison "eine schwierige Übung" werden wird. Denn wenn man 15 oder mehr Rennen hintereinander fährt, bleibt wenig Zeit für die Produktion von Ersatzteilen oder gar keine für die Weiterentwicklung.
"Es wäre sehr schwierig, sich von einem schlechten Start zu erholen, wenn du eben nicht eine zehn Monate lange Saison hast."
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