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GP Las Vegas
Formel-1-Liveticker: Mercedes ärgert sich über verpasstes Podium
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Max Verstappen siegt trotz Strafe +++ Leclerc schnappt Perez P2 noch weg +++ Safety-Car sorgt für chaotisches Rennen +++
12:04 Uhr
Livestream
Auch heute melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll natürlich wieder live aus Las Vegas mit einer großen Analyse zum Rennen! Los geht es um 13:00 Uhr auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit den folgenden Themen:
- Zusammenfassung
- Ergebnis & WM-Stand
- Kontroverse Kurve 1
- Dreikampf um Sieg
- Mercedes
- Crash Norris
- Hülkenberg
- Fazit Vegas
11:54 Uhr
Alonso: Was war in Kurve 1 los?
Der Spanier drehte sich direkt nach dem Start, was ziemlich merkwürdig aussah. "Ich muss mir noch ansehen, was passiert ist", berichtet Alonso selbst. Er habe nur gedacht, dass sein Rennen damit bereits gelaufen sei.
"Daher bin ich mit dem Endergebnis und den Punkten zufrieden", so Alonso, der das Rennen schließlich noch auf P9 beendete. Teamkollege Stroll profitierte übrigens von dem Abflug des Spaniers in Kurve 1.
"Ich habe zehn Positionen in der ersten Kurve gewonnen", berichtet er. So ging es von P19 bis auf P9 nach vorne. Anschließend habe er "ein schnelles Auto" gehabt, zeigt sich der Kanadier zufrieden.
Am Ende wurde er Fünfter, was Aston Martin in der WM im Kampf um P4 noch einmal bis auf elf Punkte an McLaren heranbrachte.
11:42 Uhr
Bottas: Diffusor gleich beim Start beschädigt
Auch Alfa Romeo blieb heute ohne Punkte. Bottas wurde am Ende nur 17. und berichtet: "Der Hauptgrund war der Schlag von hinten [gleich beim Start], der den Diffusor ziemlich stark beschädigte."
"Ich habe ihn nach dem Rennen gesehen, und es fehlten einige wichtige Teile, das erklärt einiges", so der Finne. Teamkollege Zhou war als 15. am Ende ebenfalls weit von den Punkterängen entfernt.
Er berichtet: "Wir entschieden uns für einen Boxenstopp, als das Safety-Car kam. Das bedeutete, dass ich 30 Runden auf Medium-Reifen fahren musste. Die Strategie funktionierte gut und ermöglichte es mir, einige Plätze gutzumachen."
Weil er danach aber keine weitere Chance für einen Boxenstopp bekommen habe, sei dann in den letzten zehn Runden auf den alten Reifen nichts mehr gegangen.
11:29 Uhr
Wolff tritt gegen Masi nach
Auch zwei Jahre später scheint der Ärger über das Saisonfinale 2021 bei Toto Wolff noch immer nicht verschwunden zu sein. Als es um den engen WM-Kampf gegen Ferrari geht, tritt er in seiner heutigen Medienrunde jedenfalls noch einmal nach.
"Ich denke, wir kommen ziemlich punktgleich mit einem ordentlichen Rennleiter [nach Abu Dhabi], also sollte es eigentlich gut sein", so Wolff. Eine klare Anspielung auf das Saisonfinale an gleicher Stelle vor zwei Jahren.
Damals hatte Rennleiter Michael Masi sich den Zorn von Wolff und Co. zugezogen. Und zumindest beim Mercedes-Teamchef ist diese Wunde wohl noch immer nicht verheilt ...
11:19 Uhr
Stella: Bodenwelle sorgte für Norris-Crash
Der McLaren-Teamchef verrät im Hinblick auf den heftigen Abflug des Briten: "An dieser Stelle gibt es eine Bodenwelle. Und man kann sehen, dass alle Autos Funken schlagen, wenn sie über diese Bodenwelle fahren."
"Ich denke, die Kombination aus der Bodenwelle und den kalten Reifen hat ihn vielleicht überrascht", so Stella, der daher fordert, dass man diese Bodenwelle für das kommende Jahr entfernen solle.
"Denn die Reifen werden immer kalt sein", erklärt er, und der wenige Grip mache es dann zu einer "sehr schwierigen Kurve". Allerdings räumt der Teamchef auch ein, dass die Bodenwelle für alle Fahrer gleich sei.
"Vielleicht hat Lando vermutet, dass es genug Grip geben würde", grübelt er. Das Resultat war dann auf jeden Fall ein heftiger Einschlag.
11:07 Uhr
Die entscheidenden Überholmanöver ...
... gibt es hier noch einmal im Video! Einmal Verstappen gegen Leclerc für P1 und einmal Leclerc gegen Perez für P2:
10:59 Uhr
Warum blieb Williams ohne Punkte?
Albon und Sargeant lagen zwischenzeitlich auf P5 und P6, am Ende waren es aber nur P12 und P16. "Ich hatte heute ziemlich große Probleme mit Graining", berichtet Albon. Zudem habe das Safety-Car nicht geholfen.
Denn so bekamen viele andere Piloten einen freien Boxenstopp. "Ich fuhr auf alten Reifen gegen alle", erklärt Albon und betont, dass es "etwas frustrierend" sei, an einem eigentlich guten Wochenende keine Punkte geholt zu haben.
"Ehrlich gesagt denke ich nicht, dass wir heute viel falsch gemacht haben", betont auch Sargeant und erklärt: "Ich glaube nicht, dass wir in einer schlechten Position waren, bis das zweite Safety Car-herauskam und jede Chance zunichte machte, die wir hatten."
Williams habe keine Fehler gemacht, sondern heute einfach "etwas Pech" gehabt.
10:47 Uhr
Piastri: Safety-Car genau zum falschen Zeitpunkt
Der Australier lag zwischenzeitlich sogar auf einem Podestplatz, nahm als Zehnter aber am Ende nur einen Punkt mit. Er erklärt, dass das Safety-Car für ihn genau zum falschen Zeitpunkt auf die Strecke gekommen sei.
"Ich hätte mir wirklich gewünscht, dass es die Regel, zwei Reifenmischungen zu verwenden, nicht gegeben hätte, denn dann wäre ich einfach auf den harten Reifen bis zum Ende gefahren, und ich denke, wir hatten die Pace, um auf P4 zu bleiben", so Piastri.
Die Pace sei nach dem enttäuschenden Qualifying auf jeden Fall "eine gute Überraschung" gewesen, betont er. Den Grund dafür müsse man nun selbst erst einmal verstehen, betont er.
"Es gibt ein paar Dinge, die wir uns anschauen müssen, aber es fühlt sich fast so an, als hätten wir etwas mehr als P10 verdient gehabt", resümiert er.
10:36 Uhr
Leclerc: Strafe für Verstappen passt, aber ...
Noch einmal zurück zur Szene in Kurve 1. Leclerc verrät: "Max ist schon zu mir gekommen und hat die Situation erklärt. Es war über der Grenze, und ich denke, dass die Fünf-Sekunden-Strafe berechtigt ist."
"Es war eng, und ich habe auch neben der Strecke noch versucht zu pushen, aber es war einfach zu wenig Grip, um die Position zu halten. Aber so ist es halt. Er wurde dann bestraft und das war auch die richtige Strafe", so Leclerc.
"Ich denke nur, dass es besser wäre, wenn die FIA anweisen würde, die Position zurückzugeben, weil es schon ein ziemlicher Vorteil beim Umgang mit den Reifen ist, wenn du hinter niemandem fährst", erklärt er.
10:27 Uhr
Gasly: Harter Reifen kostete gutes Ergebnis
Der Franzose lag zu Beginn des Rennens in den Top 4, wurde am Ende aber nur Elfter. Was war da los? "Der Hauptgrund war, dass ich nach fünf oder sechs Runden Graining auf dem harten Reifen hatte", berichtet er.
Davon hätten sich die Reifen nie mehr erholt, weshalb die letzten 25 Runden "sehr schmerzhaft" gewesen seien. Das sei "natürlich frustrierend, denn der Start war toll", ärgert er sich.
"Ich wusste, dass wir eine große Chance hatten. Aber dann auf dem harten Reifen war es einfach nur noch ein Alptraum", winkt er ab.
10:16 Uhr
Sainz: P6 ordentliche "Schadensbegrenzung"
Für den Spanier kam eine Menge zusammen: Erst seine unverschuldete Strafe an diesem Wochenende, dann gab es in Kurve 1 Kontakt und er lag nach der ersten Runde fast am Ende des Feldes.
Daher sei es "definitiv ein gutes Comeback und Schadensbegrenzung" gewesen, noch auf P6 zu fahren. In Kurve 1 habe er "kalte Reifen" und einfach keinen Grip gehabt - wie andere Piloten auch.
Bei der Berührung in Kurve 1 sei dann "vermutlich etwas an der Aufhängung oder dem Lenkrad" beschädigt worden. Trotzdem konnte er weiterfahren. Anschließend habe er dann aber den Motor schonen müssen, der zu heiß wurde.
"Wir konnten nicht überholen, weil wir den Motor schützen wollten. Wir mussten auch die Reifen schonen", betont er. Wegen all dieser Probleme sei er daher mit P6 am Ende ziemlich zufrieden.
10:06 Uhr
Norris ist zurück
Gute Nachrichten gibt es von McLaren. Dort ist Lando Norris inzwischen ins Paddock zurückgekehrt, nachdem er zuvor zu weiteren Untersuchungen im Krankenhaus gewesen war. Alles in Ordnung also bei ihm, das ist das Wichtigste!
09:57 Uhr
Russell: Habe Verstappen einfach nicht gesehen
Der Mercedes-Fahrer sagt über den Zwischenfall: "Ich habe ihn im toten Winkel einfach nicht gesehen. Ich habe nicht mit dem Überholmanöver gerechnet. Ich habe nicht einmal wirklich gegen ihn gekämpft, weil wir wussten, dass Max nicht unser [Gegner] ist."
"Wir mussten einfach die Reifen am Leben erhalten. Es war ein komfortables Podium, das wieder einmal weggeworfen wurde. Diese Saison ist wirklich enttäuschend. Sehr frustrierend", ärgert er sich.
Der Crash an sich sei übrigens gar nicht das Problem gewesen. "Wenn das Safety-Car nicht gewesen wäre, wären wir weitergefahren und hätten auf dem Podium gestanden", glaubt er. 2023 sei einfach nicht seine Saison.
09:48 Uhr
Jetzt Fahrer bewerten!
Charles Leclerc wurde heute zum offiziellen Fahrer des Tages gewählt. Aber wer waren für euch die besten Fahrer in Las Vegas? Auch bei uns habt ihr wieder die Möglichkeit, die Fahrer für ihre Leistung am Wochenende zu benoten.
Hier geht es direkt zum Voting!
09:41 Uhr
Hülkenberg: Warum stellte er den Haas ab?
Der einzige Deutsche im Feld sah die Zielflagge nicht. Bei Sky erklärt er: "Ich vermute etwas mit dem Motor, mit der Powerunit. Es hat sich nicht gesund angehört, [ich] hab Leistung verloren und ich glaube, es hat irgendwas gekränkelt."
"Das war das Ende", zuckt er die Schultern. Davon abgesehen sei das Rennen gar nicht so schlecht gewesen. "Wir hatten schon gute Pace, aber es war irgendwie schwierig, [an anderen Autos] vorbeizukommen", berichtet er.
"Der Williams war heute ein Dartpfeil auf der Gerade und es hat eine Weile gedauert, bis wir an Logan vorbei waren. Ich hatte eigentlich einen recht guten Start, musste aber außen rum in Kurve 1 wegen dem Unfall dort und war dann schon recht weit hinten."
Deswegen hätte er auch ohne den Defekt nicht gepunktet. Auch Teamkollege Magnussen ging als 13. leer aus.
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