Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: McLaren wählt andere Lösungen als Aston Martin
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ McLaren zeigt den neuen MCL36 +++ Unterschiede im Vergleich zum Aston Martin +++ Shakedown vor Test geplant +++
McLaren-Launch 2022: Drei Autos auf einmal!
Ist McLaren der Geheimtipp in der Formel 1? Wir haben bei der Präsentation in Woking mit Lando Norris, Daniel Ricciardo und den Chefs gesprochen. Weitere Formel-1-Videos
Das war's für heute!
Und damit entlasse ich Dich auch in den Feierabend und ins Wochenende. Wir melden uns am Montag mit einem neuen Ticker wieder, aber auch am Samstag und Sonntag geht es bei uns auf dem Portal natürlich weiter. Unter anderem haben wir für die nächsten Tage noch eine erste größere Technikanalyse des neuen MCL36 auf dem Zettel.
Hab ein schönes Wochenende, erhol Dich gut, und dann lesen wir uns hier an dieser Stelle am Montag zum AlphaTauri-Launch wieder!
Plan für nächste Woche
Zum Abschluss noch ein kleiner Blick auf das, was uns in der kommenden Woche erwartet. Die wird mit vier Launches nämlich noch einmal voller als diese! Folgende Präsentationen stehen auf dem Plan:
Montag: AlphaTauri (12:00 Uhr)
Dienstag: Williams (14:00 Uhr)
Donnerstag: Ferrari (14:00 Uhr)
Freitag: Mercedes (10:00 Uhr)
Hier im Ticker sind wir wie gewohnt bei allen Events wieder ganz nah dran!
Eine Übersicht über alle Launches 2022 gibt es hier.
Key: Korrelation ist das wichtigste
Die Tests 2022 werden ganz anders als im Vorjahr laufen. Damals setzte man lediglich angepasste 2020er-Boliden ein, weshalb man bereits auf viele Daten zurückgreifen konnte. Das ist in diesem Jahr ganz anders. James Key erklärt: "Wir müssen die neue Plattform checken, dass auch alles so läuft, wie man es erwartet. Das ist 2022 noch wichtiger, weil wir keine Referenz haben."
"Es wird eine Menge Arbeit im Bereich Korrelation geben. Wir wissen nicht, wie gut die Autos modelliert wurden. Vor dieser Frage stehen alle Teams. Es kann nah dran sein, aber vielleicht ist es auch schlecht und der Windkanal oder das CFD oder die Reifenmodelle sind vielleicht nicht so repräsentativ. Hinter dem Auto stehen eine Menge Mutmaßungen und Mathematik, aber keine wirklich harten Daten."
Aston Martin: Seitenkästen könnten noch geändert werden
Bleiben wir kurz beim AMR22. Unter anderem bei den Seitenkästen unterscheidet sich dieser stark vom McLaren MCL36. Aston-Technikchef Andrew Green hat zu diesem Bereich des Autos beim gestrigen Launch Folgendes gesagt: "Wir haben uns für eine Route entschieden. Ich weiß, dass auch viele andere möglich gewesen wären."
Letztendlich habe man mit dem gewählten Design "flexibel" bleiben wollen. "Ich wollte nicht, dass wir ein Auto designen, bei dem die Entwicklung eine Sackgasse ist. Ich wollte, dass wir beweglich sind und 2022 relativ frei verschiedene Bereiche erkunden können", so Green. Daher sei es möglich, dass sich die Seitenkästen noch einmal ändern.
Frische Bilder!
Nicht von McLaren, dafür aber noch einmal von Aston Martin. Unser heutiger Ticker neigt sich langsam dem Ende, und wir haben den Filmtag von Sebastian Vettel und Lance Stroll in Silverstone noch einmal in einer eigenen Fotostrecke für Dich zusammengefasst.
Norris: Erster Sieg 2022 keine Pflicht
Der Brite stand 2021 in Russland kurz vor seinem ersten Sieg - verpasste ihn am Ende aber denkbar unglücklich. Druck macht er sich deswegen jedoch nicht. "Ich will Rennen gewinnen. Wenn es dieses Jahr passiert, dann wunderbar. Wenn nicht, dann hoffe ich einfach, es passiert im Jahr darauf", gibt er sich ganz entspannt.
"Mich ficht das nicht weiter an. Natürlich hätte ich den ersten Sieg gern in Russland erzielt. Ich würde gerne dieses Jahr zum ersten Mal gewinnen und das Beste aus unseren Möglichkeiten machen", sagt Norris, der diesen Punkt auf seiner Liste "gerne abhaken" würde. Mal schauen, ob es 2022 klappt.
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Versteckt McLaren etwas?
Spannend: McLaren hat beim Launch Bilder des MCL36 von vorne, von der Seite, von oben und aus allen möglichen Perspektiven zur Verfügung gestellt - aber nicht von hinten. Das ist schon auffällig, dass ausgerechnet Aufnahmen aus dieser Ansicht fehlen. Möchte man in diesem Bereich möglicherweise etwas verheimlichen ...?
© McLaren
Rennanzüge
Übrigens: Nachdem wir vorhin bereits über die neuen Rennanzüge gesprochen haben, wollen wir sie Dir natürlich auch noch zeigen. Uns gefallen sie auf jeden Fall!
© McLaren
Key über den Aston Martin
Natürlich schauen alle Teams auch bei der Konkurrenz ganz genau hin. Wir kommen noch einmal zum Vergleich zwischen MCL36 und AMR22 James Key verrät "Es ist interessant, da [bei Aston Martin] mal ein echtes Auto und in einigen Bereichen eine leicht andere Philosophie zu sehen. Ich schätze, dass wir im gesamten Feld unterschiedliche Interpretationen sehen werden."
Er stellt aber auch klar: "Wir haben [beim AMR22] nichts gesehen, das neu für uns wäre. Es hat alles Sinn ergeben. Es sah anders aus als bei uns, aber wir hatten nicht das Gefühl, hier etwas verpasst zu haben. Wir werden sehen, wo der Trend hingeht. Es ist schön, etwas Diversität zu sehen, aber es gab nichts, das als richtig neu herausgestochen ist für uns."
Ricciardo: "Monza keine Eintagsfliege"
Der Australier gewann zwar vergangenes Jahr in Monza. Allerdings waren seine Ergebnisse davon abgesehen ziemlich schwankend. 2022 will er "einfach insgesamt besser abschneiden als vergangenes Jahr. Das ist das erste kleine Ziel", verrät er und erklärt: "Ich will [...] unter Beweis stellen, dass ich noch immer einer der besten Fahrer bin, dass Ergebnisse wie Monza keine Eintagsfliege sind."
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Direktvergleich
Eben haben wir schon über die Unterschiede zwischen MCL36 und AMR22 gesprochen. Auf unserem Schwesterportal Motorsport.com gibt es jetzt einen sehr spannenden Direktvergleich der beiden Autos. Hier kannst Du Dir die Unterschiede (und Gemeinsamkeiten) einmal ganz genau anschauen!
Und hier geht's zum Direktvergleich zwischen MCL36 und MCL35M!
© Aston Martin/McLaren
Brown stellt weitere Wette in Aussicht
Auch die ein oder andere Frage abseits der rein sportlichen Themen wurde heute natürlich gestellt. Im vergangenen Jahr ging Zak Brown eine kleine Wette mit Ricciardo ein - die der Australier mit seinem Sieg in Monza gewann. "Eine kleine Wette mit den Fahrern bringt etwas Spaß rein. Es gibt noch nichts, aber das wird sicherlich vor der Saison besprochen werden", grinst Brown.
"Mal schauen, ob wir etwas Kreatives finden können. Ich hätte gerne, dass Andreas [Seidl] involviert ist", verrät er. Eine Tattoo-Wette soll es aber nicht werden. "Aktuell bin ich fertig tätowiert", lacht er.
Key: Keine "verrückten Ideen"
Technikchef James Key verrät, dass McLaren bei der Entwicklung des MCL36 eher konservativ vorgegangen sei. Er erklärt: "Ich wollte eine Plattform haben, von der aus man entwickeln kann und Potenzial hat, anstatt einfach nur jetzt gut zu sein. Das ist eine Art von Risiko, wo man vielleicht das Gefühl hat, dass es am Anfang nicht richtig ist, aber weiß, dass es in Zukunft neue Möglichkeiten bei der Entwicklung bietet."
"Es wird interessant sein, was die anderen haben. Wir hätten einige verrückte Ideen einschlagen können, haben aber entschieden, uns da etwas zurückzunehmen und keine Risiken solchen Ausmaßes einzugehen", so Key. Der Launch ist übrigens inzwischen beendet, aber bei uns geht es natürlich wie gewohnt noch weiter!
Shakedown
Auch McLaren wird übrigens noch vor Barcelona einen Shakedown durchführen. Anders als bei Aston Martin wird es den aber nicht direkt am Tag nach dem Launch geben. Teamchef Andreas Seidl verrät: "Wir planen aber definitiv einen Filmtag, bevor der offizielle Test in Barcelona losgeht - vermutlich kurz vor Beginn des Tests."
Im Hinblick auf den heutigen Launch ergänzt er: "Das war der Zeitplan, den wir für uns als Team für am besten gehalten haben. Es gibt noch einige Herausforderungen, um für den Filmtag alles bereit zu haben, bevor wir zu den Testfahrten nach Barcelona kommen. Bis jetzt bin ich zufrieden mit dem Fortschritt des Projekts."
McLaren hat noch nicht alles gezeigt
Übrigens: Zwar handelt es sich um das echte Auto. Allerdings hat McLaren bereits verraten, dass man noch nicht alles gezeigt hat. Das Auto dürfte also beim Test in Barcelona oder spätestens beim Auftakt in Bahrain noch einmal anders als heute aussehen. Das dürfte aber ohnehin bei allen Teams so sein. Niemand möchte seine Karten bereits jetzt komplett auf den Tisch legen ...
Erste Analyse
Der Frontflügel erinnert stark an den, den wir bereits bei Aston Martin gesehen haben. Er besteht aus den maximal möglichen vier Elementen. Einen ganz anderen Ansatz hat man allerdings bei den Seitenkästen gewählt. Die Kühleinlässe sehen deutlich anders aus und auch die Kühlschlitze fehlen beim MCL36.
Unseren Launch-Bericht findest Du hier!
© McLaren
Neue Farben
Wie bereits angekündigt ist das Papaya-Grunddesign geblieben. Allerdings gibt es nun deutlich mehr schwarze und blaue Akzente. "Ich liebe es", sagt Norris gerade auf der Bühne. Mehr Bilder des MCL36 aus allen Perspektiven haben wir schon jetzt in unserer Fotostrecke!
Da ist das Ding!
Ein bisschen Smalltalk noch mit Norris und Ricciardo, aber jetzt ist der Moment da, auf den wir gewartet haben. Wir präsentieren den McLaren MCL36!
© McLaren
Jetzt wird's ernst!
Und damit sind wir jetzt wieder bei der Formel 1 angekommen. Norris und Ricciardo präsentieren sich erstmals in ihren neuen Rennanzügen für 2022. Jetzt ist sicher auch das neue Auto nicht mehr weit weg!
E-Sport
Und wie erwartet geht es nach der IndyCar-Serie nun noch um den virtuellen Rennsport. Auch die Fans im Livechat des Streams werden langsam etwas ungeduldig. Eigentlich sind doch (fast) alle hier, um den MCL36 zu sehen ...
IndyCar übernimmt
Extreme E ist abgehakt, jetzt sind die IndyCar-Jungs an der Reihe, die sich direkt aus Indianapolis melden. Mal schauen, ob man danach auch noch des E-Sport-Programm abhandelt, bevor wir wieder zur Formel 1 kommen. Kurz gesagt: Ein Auto ist jedenfalls noch nicht in Sicht.
Extreme E macht den Anfang
Zur Erinnerung: Nicht nur das Formel-1-Auto 2022 wird heute präsentiert. Deswegen müssen sich Norris und Ricciardo auch noch etwas gedulden - und wir damit auch. Zunächst einmal ist nämlich das neue Extreme-E-Programm an der Reihe.
Auf geht's!
Dann wollen wir mal, der Launch läuft. Los geht es - wie man es kennt - mit einem kleinen Filmchen. Norris und Ricciardo fahren am McLaren-Technology-Center stilecht im McLaren-Sportwagen vor. Wie üblich dürfte es einige Minuten dauern, bevor wir das Auto sehen. Auch das kennen wir ja schon ...
Aston-Martin-Video
Okay, das mit dem Fokus auf McLaren klappt erst einmal nicht, weil uns Aston Martin mit einem weiteren Video dazwischengekommen ist ;-) Dieses fasst den heutigen Filmtag in Silverstone noch einmal zusammen. Jetzt aber dann wirklich alle Augen auf McLaren, noch 20 Minuten!
Russell: Keine konkreten Ziele für 2022
Während wir auf den McLaren-Launch warten, hat Mercedes ein Interview mit George Russell veröffentlicht. Dort erklärt der neue Teamkollege von Lewis Hamilton im Hinblick auf seine Ziele: "Meine Hoffnung für 2022 ist es, das Maximum aus mir und dem Team um mich herum herauszuholen." Ein konkretes Ziel in der WM setzt er sich nicht.
Das sei in diesem Jahr auch gar nicht möglich, "weil niemand weiß, wo man beim ersten Rennen stehen wird", so Russell im Hinblick auf die neuen Regeln. Damit legen wir unseren Fokus dann jetzt auch voll auf McLaren, wo wir natürlich später auch noch Stimmen von Norris, Ricciardo und Co. bekommen werden.
In weniger als 30 Minuten geht's los!
Problem bei Twitter
Gerade scheint es ein Problem bei Twitter zu geben, also nicht wundern, wenn einige Embeds auf unserer Seite momentan nicht richtig angezeigt werden. Hoffen wir für McLaren mal, dass der Fehler schnell behoben wird. Denn die sozialen Medien sind für die Teams bei solchen Launches inzwischen natürlich enorm wichtig geworden. In rund einer Stunde geht's los in Woking!
Kühlschlitze
Bereits gestern haben wir ja darüber gesprochen, dass die neuen Kühlschlitze am Aston Martin AMR22 nicht permanent geöffnet sein werden. Und in der Tat sehen wir bereits heute in Silverstone, dass bei den ziemlich kühlen Bedingungen mehrere Schlitze geschlossen sind. Die größtmögliche Kühlung wird erst dann gebraucht, sobald es wirklich heiß ist!
Wie steht's um die Sprints?
Wer sich die Startzeiten genau angesehen hat, dem wird aufgefallen sein, dass dort keine Sprints aufgeführt sind. Das muss allerdings nicht heißen, dass es in diesem Jahr gar keine geben wird. Aktuell befinden sich die Teams noch in Gesprächen mit der Formel 1. Sollte es in diesem Jahr wieder Sprintrennen geben, dann muss aber erst noch geklärt werden, wo diese stattfinden werden.
Nach unserem Kenntnisstand wird das auf jeden Fall nicht bei den ersten Rennen der Fall sein. Ursprünglich hatte man ja mal geplant, die Saison in Bahrain gleich mit einem Sprint-Qualifying zu eröffnen.
Alle Bilder vom Aston-Filmtag ...
... findest Du übrigens jetzt auch direkt bei uns auf der Seite!
Neue Zeiten!
Die Formel 1 stellt ihr Wochenende 2022 bekanntlich ein bisschen um. Der Donnerstag fällt weg, dafür werden die Medienaktivitäten auf die folgenden Tage geschoben. Das hat zur Folge, dass sich die Sessions am Freitag und Samstag nach hinten verschieben. Ein normales Europa-Wochenende sieht in diesem Jahr so aus:
Freitag:
14:00-15:00 Uhr: FT1
17:00-18:00 Uhr: FT2
Samstag:
13:00-14:00 Uhr: FT3
16:00-17:00 Uhr: Qualifying
Sonntag:
15:00 Uhr: Rennen
An der Startzeit am Sonntag hält man also fest. Die komplette Übersicht mit allen Zeiten gibt es hier:
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