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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Hamilton und Leclerc disqualifiziert!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Unterböden nicht regelkonform +++ Verstappen mit Sieg Nummer 50 +++ Stroll holt Punkte für Aston Martin +++
01:56 Uhr
Die Rennanalyse
Schaltet gerne jetzt rüber auf den YouTube-Kanal von Formel1.de, denn dort analysieren Kevin Hermann und ich ab 2 Uhr den Großen Preis der USA und haben vermutlich auch Breaking News zur möglichen Disqualifikation von Lewis Hamilton und Charles Leclerc.
Die weiteren Themen:
Zusammenfassung und Ergebnis
Hätte Hamilton gewinnen können?
Verstappen: unaufhaltsam trotz Bremsprobleme
Was lief bei Norris schief?
Aiaiai Ferrari: Ein-Stopp zu mutig?
Von der Box in die Punkte: Lance Stroll
Hülkenberg und Haas
Fragen der Kanalmitglieder
Wir freuen uns auf euch!
20:20 Uhr 
Tipps der Redaktion
Ich habe für euch mal in unserer Redaktion nachgefragt, was denn so die Tipps sind fürs Rennen:
Drei Redakteure tippen auf Max Verstappen, einer auf Lando Norris und ich sage Lewis Hamilton.
Aber am Ende ist es vermutlich wirklich wieder Max Verstappen!
© Circuitpics.de
20:00 Uhr
Jeans for Didi
Dietrich Mateschitz war dafür bekannt, dass er gerne in Jeanshose und mit Hemd und Jacke im Formel-1-Fahrerlager war. Neudeutsch würde man es einen "signature look" nennen.
Die Red-Bull-Mannschaft würdigt Mateschitz heute mit genau diesem Look, einer blauen Jeans und dem Teamshirt. Allerdings haben wohl nicht alle eine blaue Jeans eingepackt, wenn ihr genau hinseht.
Dennoch eine coole Aktion, sehr kreativ.
18:30 Uhr 
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© Motorsport Images
18:00 Uhr
Ein Junior weniger
Dennis Hauger und Red Bull gehen zur Formel-2-Saison 2024 getrennte Wege, das gab der Norweger heute auf seiner Instagram-Seite bekannt.
Hauger war seit 2017 Teil des Red-Bull-Juniorteams und konnte 2021 die Formel-3-Meisterschaft feiern. In der Formel 2 konnte er sich bislang leider nicht wirklich durchsetzen, wurde 2022 nur Zehnter und 2023 Achter in der Gesamtwertung.
Auch in dieser Saison gelang Hauger der Durchbruch nicht, vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi liegt er nur auf Rang acht, wird aber nach eigener Aussage auch nächstes Jahr in der Formel 2 dabei sein mit dem Ziel, die Meisterschaft zu erringen.
Die Trennung kommt alles andere als überraschend, gab es in letzter Zeit vermehrt Gerüchte um eine Ausdünnung des Juniorkaders von Red Bull. Ob es noch weitere Fahrer trifft, ist offiziell aktuell unbekannt.
17:45 Uhr 
Überraschender Trainingsteilnehmer
Da hat Red Bull aber eine Überraschung aus dem Hut gezaubert!
Jake Dennis, Formel-E-Weltmeister 2023, wird in Abu Dhabi im ersten Freien Training für Red Bull eine Session fahren. Dennis ist Simulatorfahrer bei Red Bull und bekommt den Vorzug vor den vielen Junioren, die in der Formel 2 und Formel 3 mit Red-Bull-Lackierung fahren.
Isack Hadjar wird in Mexiko das erste Freie Training statt Yuki Tsunoda für AlphaTauri fahren und in Abu Dhabi werden dann Hadjar und Dennis gemeinsam für Red Bull unterwegs sein, weil Verstappen und Perez beide aussetzen werden. Einen weiteren Trainingseinsatz muss AlphaTauri nicht machen, weil Nyck de Vries diesen in FT1 in Bahrain absolviert hat.
Eine sehr interessante Situation.
© Motorsport Images
17:15 Uhr 
Erinnerungen an 2005
16 Autos in der Startaufstellung, ganz schön ausgedünnt das Ganze nachher, aber in den USA kennt man sich ja leider damit aus.
Erinnert ihr euch noch an den legendären Großen Preis der USA 2005, als nur sechs Autos an den Start gegangen sind? Ganz so schlimm ist es heute ja nicht, denn am Ende sind 20 Autos unterwegs, aber die Startaufstellung ist doch arg leer.
Hier könnt ihr nochmal die Geschichte von damals nachlesen.
© Motorsport Images
16:45 Uhr 
Aston Martin aus der Box
Es wird voll in der Boxenstraße beim Start, denn neben Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg werden auch Fernando Alonso und Lance Stroll aus der Boxengasse an den Start gehen.
Bei Fernando Alonso wird Aston Martin das Unterbodenupdate zurückbauen auf die vorherige Stufe, Lance Stroll wird das Austin-Update fahren, aber Veränderungen am Setup vornehmen, weshalb beide aus der Box starten müssen.
Damit stehen heute nur 16 Autos in der echten Startaufstellung, ziemlich wenig.
© Motorsport Images
16:30 Uhr
Haas aus der Box
Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg werden den Haas-Heim-Grand-Prix aus der Boxengasse starten, das hat das Team mehreren Medienvertretern gegenüber bestätigt.
Das Team möchte das Setup an den Autos verändern und eventuell auch ein paar Teile austauschen.
Eine offizielle Bestätigung der FIA ist mittlerweile da und alle Infos dazu lest ihr in diesem Artikel.
15:30 Uhr 
Tag der WM-Titel
Auch heute lohnt sich eine kleine Zeitreise in die Geschichte der Formel 1, denn am 22. Oktober wurden insgesamt vier Fahrerweltmeister gekürt.
1967 sicherte sich Danny Hulme mit dem dritten Platz beim Großen Preis von Mexiko seinen ersten und einzigen Titel auf Brabham.
1989 in Japan konnte Alain Prost seinen dritten WM-Titel feiern, es war der legendäre Crash zwischen seinem Teamkollegen Ayrton Senna und ihm, der diese WM entschied, weil Senna disqualifiziert wurde und Alessandro Nannini zum ersten und einzigen Mal ein Rennen gewinnen konnte. Lest hier die ganze Geschichte in unserer Rubrik "Ein Grand Prix für die Ewigkeit".
1995 schaffte es Michael Schumacher, seine zweite Weltmeisterschaft einzufahren durch den Sieg beim Pazifik-Grand-Prix in Aida. Anders als 1994 war die Weltmeisterschaft 1995 aber weitaus weniger kontrovers diskutiert worden.
Und dann war da noch Fernando Alonso 2006 in Brasilien mit seinem zweiten und bislang letzten Streich. Es reichte der zweite Platz hinter Sieger Felipe Massa, weil Michael Schumacher nur Vierter wurde. Ein extrem spannendes Jahr zwischen zweier Größen der Formel 1.
Mehr solcher Datennuggets und Highlights findet ihr übrigens in unserer prallgefüllten Datenbank. Schaut mal rein.
© LAT
15:15 Uhr 
100 Rennen
Heute gibt es gleich drei Jubilare auf dem Grid.
Lando Norris und George Russell fahren jeweils ihren 100. Grand Prix in der Formel 1. Beide sind zum Großen Preis von Australien 2019 in die Königsklasse gekommen und haben seitdem jeweils 99 Rennen absolviert. Russell ungleich erfolgreicher als Norris, denn der Mercedes-Pilot konnte bereits einen Sieg einfahren, vergangene Saison in Brasilien.
Seinen 100. Grand Prix für Ferrari wird Charles Leclerc heute von der Poleposition angehen. Der Monegasse hofft natürlich darauf, dass er so lange wie möglich vorne bleiben kann und vielleicht sogar der sechste Sieg seiner Formel-1-Karriere dabei rausspringt.
Allen gratulieren wir natürlich zu diesen persönlichen Meilensteinen.
© Motorsport Images
14:50 Uhr 
Norris erklärt Selbstkritik
Bei Sky UK hat McLaren-Pilot Lando Norris ein bisschen ausführlicher erklärt, warum er mit sich selbst immer besonders kritisch umgeht, wenn ihm Fehler unterlaufen wie vergangene Woche in Katar, als er zwei potentielle Polepositions hergeschenkt hat:
"Wenn man möglicherweise die einzige Gelegenheit in einer Saison hat, ein Rennen zu gewinnen, bin ich natürlich hart zu mir selbst, aber das beeinträchtigt meine mentale Seite nicht. Als ich wieder im Auto saß, war mein Rennen am Sonntag sehr stark. Ich war einer der Schnellsten auf der Strecke, schneller als Max."
Vielen Beobachtern ist aufgefallen, dass Norris nicht mehr der alberne Junge von vor ein paar Jahren ist, sondern ernsthafter, reifer und ehrgeiziger geworden ist:
"Ich lächle einfach nicht mehr so viel, so einfach ist das. Das ist einfach die Art, wie ich arbeite. So bin ich erzogen worden. Ich war nie damit zufrieden, einen schlechten Job zu machen."
Sein Teamchef Andrea Stella sagte, dass man sich genau ansehen wird, wo sich die Selbstkritik von Norris hinentwickelt, damit es nicht toxisch wird und seine Entwicklung beeinflusst. Auch dazu hat Norris ein deutliches Statement abgegeben:
"Ich glaube nicht, dass es etwas Schlimmes ist. Ich kann damit umgehen, ich kenne meine Grenzen und ich mache es nur zu meinem eigenen Vorteil."
© Motorsport Images
14:30 Uhr 
Der Speed hat gefehlt
Nico Hülkenberg war ziemlich ernüchtert nach dem Sprintrennen gestern. Er konnte zwar einen Platz gewinnen, aber das war auch nur gleichbedeutend mit einem Aufstieg vom 16. auf den 15. Platz. Bei Sky Deutschland hat er im Anschluss darüber gesprochen, warum es für seinen Haas nicht wirklich vor oder zurückging:
"In der ersten Runde habe ich ein bisschen Pech gehabt auf der Geraden von elf nach zwölf, war da ein bisschen im Aston-Martin-Sandwich, aber habe leider keinen Windschatten gehabt und habe dann am Ende mehr Plätze verloren als gewonnen. Das war ein bisschen suboptimal. Aber danach hat uns einfach ein Stück weit der Speed gefehlt. Und ich konnte das nicht mitgehen, was die vorgegeben haben vorne."
Für heute sieht er nicht wirklich Lichtblicke, die auf Punkte beim Heimspiel schließen lassen:
"Wir sind bei weitem die schnellsten auf den Geraden, aber in den Kurven fehlt es leider und das geht am Ende natürlich auf die Reifen. Nicht optimal und ich glaube auch morgen wird es schwierig bleiben."
© Motorsport Images
14:10 Uhr
Die Reifenwahl wird entscheidend
Pirelli hat uns die verfügbaren Reifensätze mitgeteilt.
Die Fahrer im vorderen Bereich des Feldes haben noch einen frischen Satz harter Reifen, bis auf Lando Norris haben auch alle noch zwei frische Sätze der Mediumreifen.
Das könnte ziemlich interessant werden heute Abend!
13:50 Uhr
Er hat es versucht
George Russell hat sich gestern zwei Strafen eingefangen.
Erst gab es eine 3-Platz-Gridstrafe gegen ihn, weil er im Sprint Shootout Charles Leclerc vor Kurve 19 behinderte, im Sprintrennen selbst setzte es eine 5-Sekunden-Strafe, weil er Oscar Piastri neben der Strecke überholte. Zuvor war auch Sergio Perez schon an Piastri vorbeigeschlüpft, in seiner Medienrunde nach dem Sprint erklärte Russell die Beweggründe hinter seinem Manöver:
"Ich war sehr optimistisch und er hatte jedes Recht, mich wegzudrücken. Ich habe es dann durchgezogen und mir gedacht, wenn die Stewards milde gestimmt sind, bekomme ich die Position und am Ende war es umso blöder, dass ich nicht an Carlos vorbeigekommen bin. Er war einfach zu schnell in den Kurven im Vergleich zu uns."
Warum er beide Strafen okay fand, lest ihr in diesem Artikel.
Hier könnt ihr euch die Aktion nochmal ansehen. Geht die Strafe für euch in Ordnung?
13:30 Uhr
Topfavorit auch im Rennen
Für die Fans von Max Verstappen hat sich das Wachbleiben gelohnt, für neutrale Formel-1-Zuschauer eher nicht so sehr. Der Weltmeister feierte beim Sprint in Austin, der erst um 0:00 Uhr MESZ gestartet wurde, einen fast komplett ungefährdeten Start-Ziel-Sieg.
Der Red-Bull-Pilot, der von der Pole gestartet war, wehrte beim Start einen Angriff von Charles Leclerc ab und gewann das Rennen schließlich vor Lewis Hamilton und dem Monegassen.
Hamilton konnte sich zu Beginn des Sprints einige Zeit im DRS-Fenster des Weltmeisters halten, einen echten Angriff startete er aber nie und musste den Kontakt nach einigen Runden abreißen lassen. Im Ziel lag er fast zehn Sekunden hinter Verstappen. Ein Fingerzeig für das, was uns heute Abend blüht?
Unser Datenexperte Kevin Hermann und ich haben auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de die Analyse des Sprints gewagt, auch über das Auf und Ab bei Haas gesprochen und Kevin hat die Strategievorschau mitgebracht, die uns auch simuliert, wer heute relativ klar das Rennen gewinnen wird, wenn es normal läuft.
Jetzt reinschauen!
13:16 Uhr 
Ein wenig überrascht
Carlos Sainz hatte gestern als einziger Fahrer im Feld die weichen Reifen drauf, als es in das Sprintrennen ging. Alle anderen starteten auf dem Mediumreifen und nach dem Sprint redete Sainz darüber, warum es zu dieser Entscheidung kam:
"Unser Reifenmodell hat gezeigt, dass es ein vernünftiger Reifen sein könnte für dieses Rennen, wie auch schon in früheren Jahren, der Soft war durchaus kein schlechter Reifen hier. Jetzt müssen wir aber klar analysieren, was wir machen können und ob es das Risiko wert war."
Mit dem weichen Reifen war er aber dann gar nicht so schlecht unterwegs und er lieferte sich auch enge Duelle mit Lando Norris, den er zwar ziehen lassen musste, konnte sich aber gegen George Russell im Mercedes bis zum Ende behaupten. Er hatte seinen ganz eigenen Netflix-Moment:
"Heute war es mein eigener Drive to Survive!"
Mehr zur Sainz-Strategie und was er noch zu sagen hatte nach dem Sprint, lest ihr hier.
© Motorsport Images
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