GP Las Vegas
Formel-1-Liveticker: Las-Vegas-Premiere wird zum kompletten Desaster
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ FT1: Rote Flagge nach nicht einmal zehn Minuten +++ Lange Wartezeit an der Strecke +++ Fans vor dem Start von FT2 rausgeworfen +++
Feierabend!
In Las Vegas ist bereits der neue Morgen angebrochen, dort ist es jetzt schon 6:50 Uhr. Höchste Zeit also für uns, auch unseren Ticker erst einmal abzudrehen. Auf unserem Portal geht es aber natürlich noch etwas weiter.
Morgen geht es dann um 5:30 Uhr weiter mit FT3, das Qualifying steht um 9:00 Uhr unserer Zeit auf dem Plan - falls wir den dieses Mal einhalten. Wir melden uns dann auf jeden Fall mit einer neuen Tickerausgabe bei euch zurück.
Habt noch einen schönen Freitag, kommt gut ins Wochenende und bis dann!
Sainz: Hätte mir eine Ausnahme gewünscht
Wenig überraschend hat auch der Spanier selbst kein großes Verständnis für seine Startplatzstrafe. "Ich kann das ehrlich gesagt nicht verstehen, und ich denke, man hätte angesichts der Ereignisse eine Ausnahme von der Regel in Betracht ziehen sollen", so Sainz.
"Aber wir müssen damit zurechtkommen", zuckt er die Schultern und erklärt, sein Team habe "einen tollen Job" gemacht. "Sie mussten im Grunde das gesamte Auto vor FT2 neu aufbauen, und dank ihnen konnten wir unser Programm in der zweiten Session absolvieren", betont er.
"Deshalb ein großes Dankeschön an alle Mechaniker. Wir scheinen an diesem Wochenende konkurrenzfähig zu sein", so Sainz. Doch wegen seiner Gridstrafe wird das vermutlich nicht viel bringen ...
Fährt McLaren nur hinterher?
P11 und P14 heute nur für Lando Norris und Oscar Piastri. Der Brite erklärt, dass McLaren die Reifen aktuell noch zu schnell verheize. "Wir sind weit von dem entfernt, wo wir an den vergangenen Wochenenden waren", so Norris.
Das habe er aber ohnehin schon befürchtet. "Es ist ähnlich wie in Monza und auf anderen Strecken mit geringem Abtrieb", erklärt er, und Teamchef Andrea Stella ergänzt, dass man zudem auch noch kleinere Probleme gehabt habe.
"Wir hatten ein paar Probleme mit der Kühlung des Autos, was bedeutet, dass wir zu Beginn der Session ein wenig Zeit verloren haben", so Stella, der weiß: "Wir haben noch Arbeit vor uns, um mehr Performance herauszuholen."
Zumindest sei er sich aber sicher, dass noch mehr im Auto strecke. Man müsse es eben nur herausquetschen. "Wir bleiben für den Rest des Wochenendes positiv gestimmt", betont der Teamchef.
Vasseur: Gridstrafe für Sainz "hoher Preis"
Frederic Vasseur sagt, Ferrari habe einen "hohen Preis" bezahlt, nachdem Sainz nach seinem Zwischenfall um zehn Startplätze strafversetzt wurde. Der Teamchef versuchte bei den Kommissaren noch zu argumentieren, dass es sich um einen Fall von höherer Gewalt handelte - doch ohne Erfolg.
"Es ist ein merkwürdiges Gefühl für uns, weil ich zunächst nicht glaube, dass wir etwas falsch gemacht haben", so der Teamchef, der betont: "Wir müssen einen hohen Preis zahlen. Und dann kommt noch die Strafe dazu, wenn man weiß, dass wir in der Meisterschaft noch um etwas kämpfen."
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Sainz und Ocon: Glück im Unglück?
Letztendlich kamen beide Piloten heute mit dem Schrecken (und einem kaputten Auto) davon. Ocon betont: "Zum Glück bin ich in Ordnung, denn das Objekt hätte locker auch durch das Auto kommen können."
In der Tat soll es bei Sainz so gewesen sein, dass der Ferrari so stark beschädigt wurde, dass es unter dem Auto ein richtiges Loch gab, sodass man aus dem Cockpit nach unten auf die Straßen gucken konnte.
Das zeigt, dass vor allem der Spanier eine Menge Glück gehabt hat!
Stella: Formel 1 braucht höhere Standards
McLaren-Teamchef Andrea Stella hat die FIA nach dem heutigen Sainz-Unfall in die Pflicht genommen und erklärt: "Nach diesem Vorfall wird das Bewusstsein dafür geschärft sein, dass die mit diesem potenziellen Risiko verbundenen Standards einfach höher sein müssen."
Die Standards müssten "absolut ausfallsicher sein", damit sich so etwas in Zukunft nicht wiederhole. Er erinnert: "Ich denke, auf neuen Strecken und Straßenkursen haben wir schon gesehen, dass diese Art von Problemen auftreten kann."
"Deshalb möchte ich die Tatsache loben, dass alle Techniker, Ingenieure und auch die FIA gut reagiert haben", so Stella. Trotzdem solle es in Zukunft am besten gar nicht mehr zu solchen Situationen kommen.
AlphaTauri: Q3 ist möglich
Wir bleiben mal im hinteren Teil des Feldes. Yuki Tsunoda und Daniel Ricciardo kamen nur auf P17 und P19 und der Japaner betont: "Unsere Leistung scheint bisher nicht toll zu sein, aber wir haben heute viele Daten gesammelt."
Er sei sich daher sicher, "dass wir einige positive Schritte nach vorne machen können", betont er und erklärt, dass es sich nach einigen Änderungen bereits "besser" als zuvor anfühle. Und auch Ricciardo bleibt optimistisch.
"Ich glaube nicht, dass wir im morgigen Qualifying weit von der Pace weg sein werden, und ich bin sicher, dass wir es in Q3 schaffen können, wenn wir alles zusammenbringen", so der Australier.
Bottas: Ergebnis nicht überbewerten
Auch Alfa Romeo braucht dringend Punkte, nachdem man in der WM auf den vorletzten Platz abgerutscht ist. Valtteri Bottas wurde heute starker Fünfter, betont jedoch: "Es ist noch sehr früh, und wir dürfen uns nicht zu sehr freuen."
"Alle werden sich morgen massiv verbessern, und wir müssen das Gleiche tun", stellt er klar und betont: "Wir haben eine klare Richtung, die wir mit dem Set-up einschlagen müssen, um die Balance des Autos zu verbessern."
In den langsamen Kurve habe er noch etwas Untersteuern, "und wir können viel Zeit gewinnen, wenn wir das beheben", ist er sich sicher. Letztendlich müsse man vor dem Qualifying einfach noch mehr Performance finden.
Teamkollege Guanyu Zhou wurde übrigens nur 18. und begründet das damit, dass er ein anderes Set-up probiert habe, welches nicht funktioniert habe. Außerdem habe er seine letzte schnelle Runde nicht hinbekommen.
Die Wahrheit dürfte also vermutlich irgendwo zwischen P5 und P18 liegen.
Was ist für Williams drin?
Wegen der kühleren Temperaturen rechnen einige Williams an diesem Wochenende gute Chancen auf Punkte aus. Alexander Albon selbst erklärt nach P10 heute: "Es ist eine schwierige Strecke, aber es war nicht so schlecht."
"Es geht vor allem um das Bremsen. Sobald man Vertrauen in die Bremsen hat, wird man ziemlich schnell sein", betont er und ergänzt: "Wir müssen noch ein wenig an der Feinabstimmung arbeiten, [...] aber die Pace war gut."
"Ich glaube, der Longrun ist wegen der kalten Temperaturen etwas schwieriger, aber ansonsten fühle ich mich gut", so Albon.
Ricciardo: Sainz-Strafe ist nicht fair!
Der Australier regte sich ja bereits in Brasilien über eine Entscheidung auf, die ihn selbst betraf. Nun steht er schon wieder auf Kriegsfuß mit den Rennkommissaren - beziehungsweise mit dem Regelbuch der Formel 1.
Die Strafe für Sainz sei "nicht fair", sagt er und erklärt: "Es ist ein bisschen wie in Brasilien." Man halte sich letztendlich an das Regelwerk, "aber komm schon! Da sollte man meinen, dass sie da etwas gesunden Menschenverstand haben", so Ricciardo.
Er sei daher mit Strafe "überhaupt nicht" einverstanden.
Statement
Der Grand Prix hat nach den Ereignissen des Tages noch einmal ein Statement herausgegeben. Eine Entschuldigung sucht man dort aber vergeblich. Es heißt zusammengefasst lediglich:
"Es gibt bei einem Formel-1-Rennen keine höhere Priorität als die Sicherheit von Fahrern, Fans und allen Mitarbeitern."
"LVGP hat die schwierige Entscheidung getroffen, die Fanbereiche vor dem Start von FT2 zu schließen. [...] LVGP freut sich darauf, allen ein sicheres und unterhaltsames Rennwochenende zu bieten."
Davon können sich die Fans auch nichts kaufen, die man heute nach Hause geschickt hat ...
Hamilton: Sind nicht so weit weg
"Es ist okay, es ist nicht so schlecht. Wenn wir alle auf ähnlichen Reifen unterwegs sind, dann sind wir nicht so weit weg", resümiert Lewis Hamilton nach den beiden ersten Trainings. FT2 beendete er zwar nur auf P9.
Trotzdem scheint er für das weitere Wochenende relativ zuversichtlich zu sein, auch wenn die Strecke eine "Herausforderung" sei. "Obwohl es lange Geraden gibt, gibt es nicht wirklich viele Stellen, an denen man überholen kann, weil es so wenig Grip gibt", erklärt er.
Außerdem fahre man mit einem so kleinen Flügel, dass auch der Windschatteneffekt nicht besonders groß sei. Daher werde bereits das Qualifying morgen wichtig werden.
Sainz muss zehn Plätze zurück
Übrigens der Vollständigkeit halber noch einmal die Info, dass Carlos Sainz am Sonntag wegen seiner neuen Batterie in der Startaufstellung zehn Plätze nach hinten muss. Das finden wegen der Umstände nicht alle fair.
Ändert aber nichts daran, dass er deswegen am Sonntag maximal von P11 ins Rennen gehen wird. Besonders ärgerlich ist das deshalb, weil der Ferrari ja eigentlich ganz gut zu gehen scheint ...
Verstappen: Strecke macht keinen Spaß
Es ist kein Geheimnis, dass der Weltmeister nicht der größte Las-Vegas-Fan ist. Daran hat sich auch nach dem ersten Trainingstag nichts geändert. Auf die Frage, ob ihm die Strecke Spaß mache, antwortet er ganz simpel: "Nein."
"Ich hab es gestern schon gesagt", erinnert er, und er habe heute auch nichts "Neues" entdeckt, was seine Meinung geändert habe. Rein sportlich erklärt er wie Russell, dass es zu Beginn sehr "rutschig" gewesen sei.
Letztendlich habe man aber das komplette Programm abspulen können, was das Wichtigste sei.
Russell: Erste Runden wie auf Eis
Der Brite ist der erste Fahrer, der ein paar Eindrücke schildert. Es habe "Spaß" gemacht, sagt er bei Sky, auch wenn sich die ersten Runden wie "auf Eis" angefühlt hätten. Erst nach und nach sei es besser geworden.
Letztendlich komme es darauf an, wie man im Rennen mit den Reifen umgehe. Wenn diese hielten, dann komme man locker mit einem Stopp durch. Wenn man Graining bekomme, werde es aber eng.
Die Reifen werden seiner Meinung nach daher der Schlüssel sein.
Feierabend!
Das war es, um 4:00 Uhr nachts(!) endet das zweite Training der Formel 1. Ich hätte auch nicht gedacht, dass ich das einmal schreiben würde ... An der Reihenfolge hat sich auf jeden Fall nichts mehr geändert, hier die Übersicht:
Bericht FT2
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
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