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GP Las Vegas
Formel-1-Liveticker: Leclerc auch Favorit für das Rennen?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc holt die Pole vor Sainz und Verstappen +++ Wer ist Favorit fürs Rennen? +++ Formel 1 um Schadensbegrenzung bemüht +++
14:45 Uhr
Feierabend!
In Las Vegas ist es bereits 5:45 Uhr am Morgen, und wir drehen unseren Ticker damit auch zu. Zur Erinnerung: Rennstart ist morgen um 7.00 Uhr unserer Zeit, wir melden uns also in den frühen Morgenstunden mit einer neuen Ausgabe zurück.
Habt noch einen schönen Samstag und bis dann!
14:36 Uhr
Verstappen gesteht: Ocon die Runde absichtlich ruiniert!
Noch einmal zurück zum Zwischenfall zwischen Verstappen und Ocon in Q1. Gegenüber Viaplay hat der Niederländer erklärt: "Alle waren gerade dabei, eine Lücke zu lassen, und plötzlich gerät er wie ein Idiot zwischen zwei Autos."
"Er wäre mir in Kurve 14 fast ins Heck gefahren", berichtet er und ergänzt: "Ich lasse also eine Lücke zu den anderen, und dann versucht er, mich in der letzten Kurve zu überholen, um dann seine Runde zu beginnen."
"Ich dachte: 'Wenn du mich linkst, linke ich dich in Kurve 1 auch.' Und das hat dann gut funktioniert", gesteht Verstappen. Mit anderen Worten: Er hat Ocon die Runde dann absichtlich kaputtgemacht.
14:19 Uhr
Die komplette Pole-Runde von Leclerc ...
... haben wir hier noch einmal für euch im Video!
14:06 Uhr
Verstappen: Brauchen neue Regeln
Hier geht es noch einmal um die Sainz-Strafe, die auch der Niederländer ungerecht findet. Er fordert: "Da müssen die Regeln geändert werden. Es ist dasselbe, wenn man abgeräumt wird und einen schweren Unfall hat."
Dabei gehe dann schnell unverschuldet der Motor kaputt, und das kann eben zu einer Strafe führen. "Das muss sich ändern", fordert der Weltmeister. Die Strafe für Sainz an diesem Wochenende sei auf jeden Fall "sehr hart".
Für die Zukunft solle man die Regeln daher überdenken.
13:57 Uhr
Ein oder zwei Stopps? Auch Pirelli nicht sicher
Nicht nur die Fahrer rätseln darüber, ob man morgen mit einem Stopp durchkommen kann. Mario Isola von Pirelli erklärt: "Es ist klar, dass die Mischungen Hard und Medium am besten geeignet sind, um die geplanten 50 Runden zu bewältigen."
"Es liegen verschiedene Optionen auf dem Tisch", betont er und bestätigt, dass das Graining morgen eine entscheidende Rolle spielen werde. "Wenn dieses Phänomen morgen nicht mehr so stark ins Gewicht fällt, [...] dann sollte ein Einstopper am schnellsten sein", so Isola.
Andernfalls könne auch eine Zweistoppstrategie schnell sein - womöglich dann sogar mit einem letzten Stint auf den weichen Reifen. Die werden wir bei einem Einstopprennen dagegen eher nicht sehen.
13:43 Uhr
Alonso: Der Asphalt ist ein großes Problem
Der Spanier glaubt nicht, dass es morgen ein übermäßig spannendes Rennen geben wird. Und dafür sei zumindest teilweise der Asphalt verantwortlich. Denn man könne die Ideallinie quasi nicht verlassen - und damit auch nicht überholen.
"Ich weiß nicht, warum sie nicht den Asphalt kopieren, von dem wir wissen, dass er funktioniert, wie in Saudi-Arabien oder auf anderen Strecken", sagt Alonso und erklärt, das würde bereits beim Überholen helfen.
"Wir werden [im Rennen] nicht in der Lage sein, neben die Ideallinie zu fahren und so. Das ist schade", zuckt er die Schultern. Auch George Russell lobt, dass man beim Asphalt in Dschidda einen "herausragenden Job" gemacht habe.
Das ist in Las Vegas offenbar nicht der Fall gewesen.
13:30 Uhr
Ocon: Ich musste Verstappen überholen
Der Franzose scheiterte bekanntlich bereits in Q1, weil es auf seiner schnellen Runde Ärger mit Verstappen gab. Zunächst überholte er den Niederländer am Ende der vorherigen Runde, der konterte dann in Kurve 1.
Letztendlich verloren dabei beide ihre Runde. "Der Unterschied zwischen mir und Max ist, dass Max Dritter ist und ich bin 17.", ärgert sich Ocon, der betont, er habe Verstappen am Ende der Runde überholen müssen.
"Wir waren über dem Delta, drei Autos warteten in der Schlange", schildert er die Situation. Daher habe er Gas geben müssen, um keine Strafe zu bekommen. "Ich hatte keine Wahl, ich musste fahren", stellt er klar.
Das brachte ihn dann letztendlich um die Chance auf Q2.
13:18 Uhr
McLaren: Was führte zum doppelten Q1-Aus?
Es sei nicht "unerwartet" gekommen, sagt McLaren-Teamchef Andrea Stella nach dem doppelten Q1-Aus und verweist auf das Layout in Las Vegas. "Wir haben viele Kurven mit niedriger Geschwindigkeit, in denen das Auto im Allgemeinen nicht sehr gut funktioniert", erinnert er.
Zudem gebe es "lange Geraden", weshalb man mit einem kleinen Flügel fahren müsse. Doch so ein spezielles Low-Downforce-Paket habe McLaren in diesem Jahr nicht, betont er. Und dann habe man auch noch die Reifen nicht wirklich zum Funktionieren gebracht.
So habe man drei Runden auf einem Satz fahren wollen, doch diese dritte Runde hätten die Reifen dann nicht mehr gepackt. "Aber dann war es zu spät, an die Box zu kommen", erklärt er. So konnte man am Ende nur noch hilflos zusehen.
"Ich würde also sagen, dass der Hauptgrund für unser Ausscheiden in Q1 definitiv nicht die Leistung des Autos ist, denn dank der Arbeit, die über Nacht geleistet wurde, hat sich die Performance verbessert", betont er.
Doch weil man die Reifen falsch verwendet habe, sei man dann bereits in Q1 rausgeflogen.
13:04 Uhr
Gasly: Eigentlich Aus in Q1 erwartet
Der Franzose wird morgen von P4 starten - und hätte das selbst nicht erwartet! "Ich bin sehr zufrieden mit dem Quali, es war einfach unglaublich", jubelt er und erklärt, Alpine habe eigentlich damit gerechnet, beide Autos in Q1 zu verlieren.
"Und am Ende haben wir uns auf Platz fünf qualifiziert, was wahrscheinlich das beste Qualifying des Jahres auf einer Strecke ist, die auf dem Papier nicht zu unserem Auto passt", freut sich Gasly.
Zudem verrät er, dass er bis zum Qualifying noch mit dem Set-up herumexperimentiert habe. Denkbar schlechte Voraussetzungen also eigentlich. In der Qualifikation habe es dann aber gepasst und er habe viel "Vertrauen" gehabt.
"Ich bin ein gewisses Risiko eingegangen, aber ein überschaubares Risiko, und das hat sich ausgezahlt. Ich habe also wahrscheinlich einige meiner stärksten Runden des Jahres hingelegt", jubelt Gasly.
12:51 Uhr
Alfa Romeo hofft auf Punkte
Die Sauber-Truppe ist aktuell Vorletzter in der WM und liegt fünf Zähler hinter AlphaTauri. Weil die an diesem Wochenende allerdings schwächeln, könnte das Vegas-Rennen eine große Chance sein. Denn Valtteri Bottas startet morgen von P7!
"Ich bin sehr zufrieden mit unserer Leistung heute. Das ist ein großartiges Ergebnis für uns und gibt uns eine gute Gelegenheit, morgen zu punkten", gibt sich der Finne angriffslustig. Man habe das Auto heute ins "richtige Fenster" gebracht.
"Es sind viele kleine Dinge, die uns geholfen haben und einen großen Unterschied im Endergebnis ausmachten", erklärt er. Aber was war beim Teamkollegen los? Zhou scheiterte schließlich bereits in Q1 als 18.
"Leider geriet ich in meiner letzten Runde in den Verkehr und konnte meine Zeit nicht verbessern, als die Strecke am besten war", ärgert er sich. Er steht nun vor einem deutlich schwereren Rennen als Bottas.
12:40 Uhr
Alonso: Vegas passt nicht zum Aston Martin
Der Spanier ist mit Q3 heute zufrieden und betont: "Wir hatten ein gutes Auto, das wir fahren konnten, das wir pushen konnten, mit dem wir nahe an die Wände gehen konnten." Aber warum kam er dann nicht über P10 hinaus?
Er erklärt: "Die Streckencharakteristik ist nicht besonders gut für uns. Ich glaube, wir sind seit 22 Rennen das langsamste Auto auf den Geraden. Es ist also keine Überraschung, dass wir auf der längsten Geraden der Meisterschaft ein wenig zu kämpfen haben."
Daher sei es "eine nette Überraschung", es überhaupt in Q3 geschafft zu haben. "Schauen wir mal, ob wir morgen einige Punkte holen können", so der Spanier, der sein Podium aus Brasilien wohl nicht wiederholen wird.
12:28 Uhr
Keine weiteren Strafen
Gleich sechs Fahrer waren heute im Qualifying "zu langsam" und haben einmal die maximal erlaubte Rundenzeit überschritten. Alle Piloten bekommen jedoch keine Strafe, weil man lediglich langsamer fuhr, um anderen Autos nicht im Weg zu stehen.
Das erleben wir inzwischen an jedem Wochenende, ist also nichts besonderes. Der Vollständigkeit halber erwähnen wir es hier trotzdem.
12:19 Uhr
Livestream
Wichtiger Hinweis: Um 13:00 Uhr melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll live aus Las Vegas auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de, um den heutigen Tag für euch zu analysieren. Unbedingt einschalten!
12:13 Uhr
Leclerc: Macht er es wie Sainz in Singapur?
In Singapur holte der Teamkollege den bislang einzigen Ferrari-Saisonsieg. Kann Charles Leclerc morgen nachziehen? "In Singapur kann man an einigen Stellen 1,5 bis zwei Sekunden langsamer fahren und trotzdem kommen die Autos dahinter nicht vorbei", erinnert er.
"Hier ist das anders, und Pace wird eine deutlich wichtigere Rolle im Rennen haben", stellt er klar und betont: "Wir müssen einen guten Job machen, aber bis jetzt sahen wir ganz gut aus - stärker als in anderen Rennen. Ich sage damit nicht, dass wir bei der Rennpace stärker als Max sein werden".
"Aber wir sind näher dran als bei anderen Rennen", hofft er und erklärt: "Wenn wir ein Rennen nach Singapur gewinnen können, dann das hier."
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!
12:05 Uhr
Was war bei AlphaTauri los?
Das Team punktete zuletzt in drei Rennen in Folge, heute kamen Daniel Ricciardo und Yuki Tsunoda aber nicht über P15 und P20 hinaus - also jeweils den letzten Platz in Q2 und Q1.
"Als Team haben wir an diesem Wochenende Mühe, auf dem [...] neuen Asphalt den nötigen Grip zu finden", erklärt Ricciardo, der betont: "Wir haben über Nacht einige ziemlich große Veränderungen und Schritte nach vorn gemacht."
Das habe ber nicht gereicht, weil man heute keinen weiteren Schritt mehr gemacht habe. Er sei "zufrieden" mit seinem Einzug in Q2, weil man die Reifen auf einer schnellen Runde einfach nicht zum Funktionieren gebracht habe.
Immerhin: "Für morgen bin ich optimistischer, weil ich denke, dass wir auf dem Longrun stärker sind. Ich weiß nicht, was ich für das Rennen erwarten kann, aber ich denke, es wird sehr eng werden."
Teamkollege Tsunoda erklärt derweil: "Ich hatte vor meiner letzten Runde nicht genug Temperatur in den Reifen, weil im letzten Sektor viel Verkehr war, sodass ich keinen Grip hatte." Auch er hofft nun auf das Rennen.
11:53 Uhr
Hamilton: Warum war bereits in Q2 Feierabend?
Der Teamkollege steht morgen in Reihe zwei, er selbst verpasste heute die Top 10. Ihm hätten "Vertrauen und Grip" gefehlt, berichtet er und erklärt: "Gestern fühlte es sich besser an, und ich war konkurrenzfähiger."
"Dann haben wir über Nacht einige Änderungen vorgenommen, und heute fühlte es sich nicht gut an", verrät er. Das sei wieder einmal ein Zeichen dafür, wie schwer es beim W14 sei, das richtige Fenster zu treffen.
Für das Rennen ist er auch nicht übermäßig zuversichtlich. "Es wird ein langes Rennen werden, und es wird darum gehen, den Abbau zu managen", prophezeit auch er.
Schauen wir mal, was morgen noch drin ist.
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