Formel-1-Live-Ticker: Rosberg beeindruckt mit wenig Sprit

News direkt von den Teams

McLaren kommentiert mit dem Twitter-Posting zu Mittag die von Fernando Alonso verursachte rote Flagge nicht. Rio Haryanto (Manor) konnte nach behobenem Öl-Leck gerade noch eine einzelne Installation-Lap drehen. Am Nachmittag wird's dann weitergehen für ihn.

Ursache noch ungeklärt

Fragen? Frag!

Du hast gerade in der Mittagspause (dauert bis 14:00 Uhr) Gelegenheit, mit uns in Kontakt zu treten. Wie findest du den Ticker? Welches Foto möchtest du mal sehen? Hast du eine witzige Fotomontage, die du den anderen Usern auch zeigen möchtest? Oder gibt's eine Frage, die wir beantworten können? Dann schreib mir an @MST_ChristianN!

Die Frage zu den Details der Auspuff/Wastegate-Konfiguration können wir Stand jetzt nicht in zwei Zeilen beantworten. Die Kollegen arbeiten aber schon an einer Analyse dieses Themas, die wir in den nächsten Tagen online bringen werden. Bitte um Geduld!

Mittags-Update und Highlights: Was bisher geschah

- Beste Soft-Zeit des Winters: 1:23.022 von Rosberg (Mercedes)
- Rosberg auch wieder klar Führender der Rundentabelle (82)
- Mercedes geht in Detailtests: Hitzebeständigkeit, Flügel-Tape
- Nachmittag: Rosberg übergibt F1 W07 Hybrid an Hamilton
- Räikkönen (Ferrari) erster Rosberg-Verfolger: 1,8 Rückstand
- Außer Rosberg nur Alonso (3./McLaren/+2,230) auf Soft
- 12:59 Uhr: Alonso rollt am Boxenausgang aus, Rot #1
- Qualm bei Red Bull, Rauch aus dem Heck von Kwjat (7.)
- Alle Teams mit 2016er-Auto, auch Sauber mit C35
- Sauber beginnt Testprogramm, absolviert 42 Runden
- Öl-Leck bei Manor-Chassis #2, Reparatur zu Mittag fertig
- 15:00 Uhr: Team-Meeting über Qualifying & Co.

Rote Flagge

Kurz vor dem Ende des Vormittags wird die Session unterbrochen. Wegen Fernando Alonso (McLaren), der am Boxenausgang ausgerollt ist.

Erstmals Supersoft

Nico Hülkenberg war gerade schon mal mit Supersofts unterwegs, fuhr aber ohne Zeitenverbesserung wieder an die Box zurück. Es laufen indes die letzten Minuten dieses Morgens, und erstaunlicherweise hat es heute noch keine einzige rote Flagge gegeben. Die Formel 1 2016 bleibt extrem zuverlässig.

Meeting wegen Qualifying

"Reise nach Jerusalem": Erst sollte das neue Qualifying schon in Melbourne kommen, dann erst in Barcelona, weil die TV-Software nicht rechtzeitig programmiert werden kann. Heute um 15:00 Uhr gibt es an der Strecke in Barcelona ein weiteres Meeting der Teams mit FIA-Rennleiter Charlie Whiting zu genau diesem Thema, wie unser Mann vor Ort, Dieter Rencken, berichtet.

Außerdem soll die Frage präzisiert werden, welches Personal zu den maximal 60 Team-Mitarbeitern vor Ort zählt (etwa auch Physios von Fahrern), und es wird die Idee eingebracht, dass es künftig bei einem zusätzlichen Motorwechsel (außerhalb der vom Reglement erlaubten Anzahl) eine Zeit- statt einer Grid-Strafe geben könnte.

Mal sehen, was dabei herauskommt. Definitive Entscheidungen kann es heute noch keine geben.

Technik-Freaks aufgepasst: Die fünf besten Innovationen

Auf den ersten Blick geizt die neue Boliden-Generation der Formel 1 2016 mit großen Technik-Innovationen. Doch wir haben die neuen Autos etwas genauer unter die Lupe genommen und sind auf spannende Details gestoßen. Ob Mercedes' Messer-Leitbleche oder Renaults Dreiecksnase: Die fünf besten Technik-Tricks von den Barcelona-Tests im Check!

© xpbimages.com

Weiterer Soft-Run

Nico Rosberg ist ein weiteres Mal mit einem gebrauchten Satz weicher Reifen auf der Strecke. Diesmal kann er nicht mehr zulegen, sondern er bleibt eine halbe Sekunde hinter der vorherigen Bestzeit zurück. Aber schon sehr beeindruckend, diese Zeit. Zum Vergleich: Vettels Soft-Bestzeit vergangene Woche war um rund sechs Zehntelsekunden langsamer.

Fortschritte bei Sauber

Bisher hat Felipe Nasr mit dem neuen C35 39 Runden zurückgelegt. Interessant, dass zwischendurch mal die Lufteinlässe abgeklebt waren. Damit probieren die Teams aus, wie wenig Kühlung das Auto verträgt, denn je weniger die Lufteinlässe offen sind, desto besser für die Aerodynamik. Das macht natürlich nicht nur Sauber so, aber man scheint sich schon so sicher zu sein, solche Tests gleich am ersten Morgen machen zu können. Ein gutes Zeichen für die Zuverlässigkeit.

Reifenwechsel bei Mercedes

Zum ersten Mal in diesem Winter wechselt Mercedes von Medium-Reifen, zunächst auf Soft. Nico Rosberg fährt damit auf Anhieb 1:23.022 Minuten und egalisiert beinahe die bisherige Vettel-Bestzeit, aufgestellt auf Ultrasoft in der vergangenen Woche. Unmittelbar nach der schnellen Runde geht er vom Gas und fährt 1:26.5 Minuten.

Zeiten-Update und Highlights: Was bisher geschah

Nico Rosberg übernimmt nach exakt drei Stunden mit einer Bestzeit von 1:24.329 Minuten die Führung. Weiterhin auf Medium-Reifen. Damit ist er bereits schneller unterwegs als vergangene Woche.

- Alle Teams nun mit 2016er-Auto, auch Sauber mit C35
- Rosberg (Mercedes) wieder Führender der Rundentabelle (64)
- Mercedes geht in Detailtests: Hitzebeständigkeit, Flügel-Tape
- Räikkönen (Ferrari) erster Rosberg-Verfolger: 1:24.907
- Nasr (Sauber) bisher 27 Runden, nur Funktionstests
- Dritte Stunde: Qualm bei Red Bull, Rauch aus dem Heck von Kwjat
- Alonso (McLaren) bisher einziger Fahrer auf Soft: P5 (+1,190)

Kleiner Zwischenfall bei Red Bull

Vor einigen Minuten war viel Qualm bei Red Bull. Daniil Kwjat kam nach einem kurzen Run an die Box zurück, und es rauchte aus dem Heck. Die Mechaniker mussten mit dem Feuerlöscher reinsprühen, um die Situation in den Griff zu bekommen.

© LAT

Ferrari gibt den Ton an

In der letzten halben Stunde konnten sich einige Fahrer verbessern, allen voran Kimi Räikkönen (Ferrari), der in 1:24.907 Minuten die Spitze übernommen hat, eine halbe Sekunde vor Max Verstappen (Toro Rosso). Interessant war vorhin auch ein mittellanger Run, bei dem Nico Rosberg (Mercedes) und Valtteri Bottas (Williams) gleichzeitig auf der Strecke waren. Da war Bottas schneller im Durchschnitt - aber wir wissen natürlich nicht, wie viel Benzin an Bord war. Mutmaßlich sollte der Mercedes trotzdem das deutlich schnellere Auto sein.

Probleme bei Manor

Wegen eines Öl-Lecks, und zwar eines, das schwer zu erreichen ist, steht Manor-Fahrer Rio Haryanto an der Box. Aufgetreten ist das Problem gleich auf der Installation-Lap, seither wurde der Indonesier nicht mehr auf der Strecke gesehen. Kleine Randnotiz: Seit vergangener Woche wissen wir, dass der Rookie auf Musik von Justin Bieber steht. Naja, jedem das Seine... ;-)

Keine Wünsche offen

Maurizio Arrivabene weiß, dass Ferrari dieses Jahr keine Ausreden mehr hat: "Der Führer gibt die Ziele vor, und unser Präsident hat uns alles gegeben, worum wir ihn gebeten haben. Daher ist es nur natürlich, dass er das Beste verlangt", so der Ferrari-Teamchef gegenüber 'La Stampa'. Aber: Der Barcelona-Test sei noch nicht der finale Gradmesser: "Das Ergebnis zählt erst Ende November."

Was Arrivabene sonst noch zu sagen hat, kannst du hier nachlesen.

Führungswechsel

Gelungener Einstand für die neue Lackierung des STR11: Max Verstappen fährt auf Medium-Reifen 1:25.356 Minuten und geht in Führung, inzwischen 0,1 Sekunden vor Nico Rosberg (Mercedes), der sich ebenfalls deutlich gesteigert hat. Sehr zur Freude von Papa Keke und Medienbetreuer Georg Nolte, die in der Hospitality zuschauen.

Leserfragen

Ja, es gibt sie wieder, die Möglichkeit, unseren Ticker interaktiv zu gestalten. Du hast eine witzige Fotomontage, die du mit unseren Lesern teilen möchtest? Du möchtest uns eine Frage stellen? Dann schreib via Twitter an @MST_ChristianN, und wir versuchen, so viele Anfragen wie möglich hier abzubilden und zu beantworten.

Yannik möchte zum Beispiel von mir wissen, wo McLaren meiner Meinung nach in Melbourne stehen wird. Mit solchen Einschätzungen kann man nur verlieren, denn das ist zu diesem Zeitpunkt reines Raten... :-) Aber will ich mal nicht so sein: Wenn ich mich festlegen muss, dann sehe ich McLaren-Honda an der Grenze zwischen Q1 und Q2, also ganz leicht verbessert im Vergleich zu 2015. Und zuverlässiger. Nicht dass meine Meinung von Belang sein sollte... ;-)

Ungewohntes Lob

"Fantastisch" sei der neue RB12, sagt Helmut Marko, sogar das beste Red-Bull-Chassis aller Zeiten, wie er bereits vergangene Woche meinte. Aber ungewohnt ist das Lob des Österreichers für den Motorenpartner: "Zufrieden bin ich besonders von der Arbeit, die Renault über den Winter geleistet hat. In puncto Zuverlässigkeit und Ansprechverhalten hat der TAG-Heuer-Renault einen Schritt zugelegt", so Marko gegenüber 'Auto Bild motorsport'. Kuschelkurs. That's new...

Inzwischen ohne Messinstrumente

FloViz-Farbe und Messinstrumente, das bestimmt immer die erste Stunde des Tests. Hier haben wir ein Foto vom Staudruck-Gestellt, mit dem Kimi Räikkönen heute Morgen unterwegs war. Inzwischen fährt Ferrari wieder "konventionell". Weitere Fotos wie dieses findest du in unserer aktualisierten Galerie vom Test und vom Launch des Toro Rosso.

© LAT

Zeiten-Update und Highlights: Was bisher geschah

- Alle Teams nun mit 2016er-Auto, auch Sauber mit C35
- Nasr (Sauber) bisher elf Runden, nur Funktionstests
- Bottas (Williams/1:25.682) 0,007 Sekunden vor Räikkönen (Ferrari)
- Rosberg (Mercedes) wieder Führender der Rundentabelle (39)
- Mercedes geht in Detailtests: Hitzebeständigkeit, Flügel-Tape

Was dich im Ticker erwartet

Wir halten nichts davon, dich jedes Mal zu informieren, wenn Fahrer A auf die Strecke geht oder Fahrer B die Reifen wechselt. Das macht es für dich nur schwieriger, dem wirklich wichtigen Geschehen in Barcelona zu folgen. Aber wenn sich etwas wirklich Wichtiges tut, dann verpasst du es bei uns nicht.

Darüber hinaus liefern wir stündlich Updates der aktuellen Zeitentabelle, via Twitter unter @MST_ChristianN (und natürlich hier im Ticker eingebunden, für alle Nicht-Twitter-Follower). Und wir fassen von Zeit zu Zeit unter "Was bisher geschah" auch die bisherigen Highlights zusammen. Sodass uns auch die noch folgen können, die nicht von Anfang an dabei waren.

Schließlich "unterstellen" wir einfach mal, dass der eine oder andere den Ticker neben seiner täglichen Arbeit verfolgt. No worries, wir verraten's nicht dem Chef! ;-)

Was testet Ferrari da?

Interessante Beobachtung bei Ferrari: Davon abgesehen, dass sich die Scuderia immer noch wann immer möglich hinter Stellwänden versteckt, fuhr Kimi Räikkönen gerade ein paar Runden jeweils durch die Box. Und jedes Mal, wenn er bei seiner Crew vorbeikam, wurde kurz etwas am Frontflügel umgestellt. Möglicherweise wird da versucht, genau zu durchschauen, wie sich welche Veränderungen des Frontflügels auf das Fahrverhalten auswirken. Auch das muss man bei einem neuen Auto ja erstmal erforschen.

Finnen-Duell um die Spitze

Vorne liegt weiterhin Valtteri Bottas (Williams), mit einer Zeit von 1:25.682 Minuten. Nur 0,007 Sekunden dahinter folgt Kimi Räikkönen (Ferrari), der vergangene Woche etwas mehr technische Probleme hatte als Sebastian Vettel und daher auch weniger zum Fahren kam. Das möchte er jetzt nachholen. In den ersten knapp zwei Stunden waren es immerhin schon 14 Runden.

Noch deutlich hinter der Vettel-Zeit

Bis auf Rio Haryanto (Manor) haben jetzt alle eine Zeit gesetzt. Felipe Nasr beschränkt sich mit dem neuen Sauber aber noch auf Funktionstests und steht bei derzeit fast 15 Sekunden Rückstand. Alle anderen sind bereits unter 1:30 Minuten. Zum Vergleich: Die Vettel-Bestzeit aus der Vorwoche lag bei 1:22.810 Minuten. Erzielt auf Pirelli-Ultrasoft.