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Formel-1-Live-Ticker: Mick trauert um Anthoine Hubert
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Formel-1-Teams sagen Medientermine ab +++ Reaktionen auf die Formel-2-Tragödie +++ Sean Bratches vor Rücktritt +++
Das 3. Training in der Zusammenfassung
Du hast das 3. Training verpasst? Schade! Da war einiges los!
Aber kein Problem: In unserer Zusammenfassung kannst du dich über den Hamilton-Unfall und die neuerliche Ferrari-Bestzeit sowie alle weiteren Vorkommnisse informieren und bist damit fit für die Qualifikation ab 15 Uhr!
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
Mercedes glaubt: Hamilton-Auto reparierbar
Laut Mercedes-Sprecher Bradley Lord ist nach den ersten Untersuchungen des Unfallautos von Lewis Hamilton kein Chassiswechsel notwendig. "Wir werden vorne beide Seiten der Aufhängung ersetzen, eine neue Nase anbauen und auch die Windabweiser und den Unterboden austauschen", erklärt er.
Sofern keine "unerwarteten Überraschungen" auftreten, sollte es den Mercedes-Mechanikern gelingen, den W10-Silberpfeil bis zum Qualifying wieder komplett einsatzbereit zu haben, schätzt das Team.
Video: Der Unfall von Hamilton
Die Szene des 3. Trainings im Video: So hat sich der Unfall von WM-Spitzenreiter Lewis Hamilton im Streckenteil "Fagnes" zugetragen!
Ergebnis: 3. Training in Spa
In der dritten Einheit gibt es die dritte Ferrari-Doppelspitze an diesem Wochenende! Und zum zweiten Mal hat Charles Leclerc die Bestzeit erzielt ...
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
Hamilton schon in der Nachbesprechung
Der Einschlag in die Reifenstapel war nicht stark genug, um einen Zwangsbesuch im Medical Center an der Strecke notwendig zu machen. Laut Mercedes-Angaben wurde Lewis Hamilton deshalb direkt in der Boxengasse abgesetzt. Und nun nimmt der Weltmeister bereits an der Nachbesprechung mit seinen Ingenieuren teil, verliert also gar keine Zeit.
Erste Bilder vom Unfallauto
Das ist der Zustand des W10-Silberpfeils von Lewis Hamilton nach dem Crash im 3. Training. Zumindest vorne ist einiges kaputt ...
Derweil ist die Strecke wieder freigegeben worden. Wer sich in den letzten Minuten noch steigert und wie die aktuellen Abstände aussehen, das erfährst du wie immer in unserem Session-Live-Ticker!
"Fehler vermeiden" - so lautete Hamiltons Parole
Noch am Donnerstag hatte Lewis Hamilton betont, wie wichtig es im WM-Endspurt sein würde, sich schadlos zu halten. Hamilton hatte gesagt: "Wenn ich in den nächsten Rennen nicht Ergebnisse erziele und Fehler mache, dann kann ich den Titel ganz leicht noch verlieren. Es sind noch genug Punkte zu holen, um eine Trendwende herbeizuführen."
Hamiltons Vorsprung in der WM-Gesamtwertung ist vor Spa allerdings gewaltig.
Was ist kaputt am Hamilton-Mercedes?
Der Frontflügel ist hin, die linke Vorderradaufhängung auch, vermutlich sogar die komplette linke Flanke und womöglich hat auch das Getriebe etwas abgekriegt: Mercedes muss beim Unfallauto von Lewis Hamilton bis zum Qualifying einiges reparieren, was vielleicht sogar eine Startplatzstrafe nach sich ziehen wird, sollte Hamilton ein neues Getriebe brauchen ...
Und: Für den Fall, dass ein neues Chassis notwendig werden sollte, müsste Hamilton aus der Boxengasse ins Rennen gehen.
So oder so, ein herber Rückschlag für den WM-Spitzenreiter!
Unfall von Lewis Hamilton!
"Sorry, Jungs, ich hänge in der Streckenbegrenzung!"
Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton ist gerade im 3. Training verunfallt, die Einheit wurde mit der roten Flagge unterbrochen.
Hamilton selbst blieb bei seinem Crash im Streckenteil "Fagnes" offenbar unverletzt. Sein W10-Silberpfeil aber wurde vorne links schwer beschädigt.
Renault rüstet zurück auf Version 2
Nachdem die Renault-Piloten am Freitag mit dem neuen Spec-3-Antrieb unterwegs waren, macht das Werksteam nun einen Schritt zurück: "Wir nutzen für den Rest der Veranstaltung den Spec-2-Antrieb." Heißt: Die vorherige Version, wie sie bis Budapest schon zum Einsatz gekommen ist.
Begründung: Man will die für die Verwendung des Spec-3-Antriebs fälligen Startplatzstrafen auf einer Strecke nehmen, die Überholen gestattet - Spa. Renault aber startet in Qualifying und Rennen nicht mit dem Spec-3-Antrieb, sondern rüstet zurück auf die Vorversion des Antriebs, um dann bei einem späteren Einsatz des neuen Spec-3-Antriebs nicht zurückversetzt zu werden.
Während es noch ruhig ist ...
... auf der Strecke können wir die Gelegenheit nutzen, einen Blick auf die aktuelle Motorenübersicht zu werfen. Denn wie du weißt setzen in Spa alle Hersteller Updates ihrer Antriebe ein. Und das hat Folgen für die verwendeten Komponenten ...
Hier die aktuelle Motorenübersicht abrufen!
Wie du in dieser Auflistung siehst, haben neun Rennen vor Saisonende schon einige Fahrer die zulässigen Limits überschritten. Ob jemand ganz ohne Strafen durchkommt?
Das 3. Training läuft!
In Spa hat das 3. Training der Formel 1 begonnen. Die ersten Fahrzeuge sind bereits unterwegs, Rundenzeiten gibt es aber noch keine.
Jetzt: Das 3. Training in Spa!
Mit unserem Session-Live-Ticker bist du in dieser Einheit perfekt informiert. Chefredakteur Christian Nimmervoll führt dich dort kompetent und hintergründig durch das Geschehen auf der Strecke, inklusive Rundenzeiten und aktuellen Abständen. Ideal ist dieser Service auch als Second Screen zur TV-Live-Übertragung!
Noch keine Ahnung, wie du die Formel 1 live verfolgen kannst? Unsere TV-Übersicht für den deutschsprachigen Raum hilft dir weiter!
Und dranbleiben lohnt sich auch im Tagesticker: Hier bekommst du nicht nur Foto- und Videohöhepunkte, sondern auch aktuelle Stimmen und Reaktionen aus dem Formel-1-Fahrerlager, dazu Breaking News und die besten Beiträge aus den sozialen Netzwerken - bis in die Abendstunden hinein.
Das Wetter in Spa
Wann kommt der für Spa typische Regen? Diese Frage stellen wir uns jedes Mal beim Belgien-Grand-Prix. Aber wie du unserer Wettervorhersage für die diesjährige Veranstaltung entnehmen kannst, dürfen wir zumindest am Samstag nicht mit Niederschlägen rechnen.
Die Eckdaten kurz und knapp: Sonne satt mit bis zu 30 Grad Celsius Lufttemperatur, dazu Winde bis 17 km/h sowie einzelne Böen bis 40 km/h aus südlicher Richtung. Bedeutet: Gegenwind auf der langen Kemmel-Geraden, aber auch Rückenwind auf der Gegengeraden zurück zu Start und Ziel.
Gleich geht's weiter in Spa ...
... und hier ist ein kleiner Vorgeschmack darauf!
Ab 12 Uhr haben die Teams eine Stunde Zeit, finale Abstimmungsarbeiten an ihren Fahrzeugen vorzunehmen und diese auf der Strecke zu erproben. Und das ergibt meist ein gutes Bild zum Kräfteverhältnis, weil viele Teams den einen "Schuss" für das Qualifying üben und mit wenig Sprit fahren.
Mercedes-Defekt: Erste Spuren!
Nach dem Antriebsdefekt bei Sergio Perez im 2. Training hat Mercedes erste Hinweise zur Ursache gefunden. Unmittelbar, bevor Perez ausrollte, sei der Öldruck im Motor plötzlich abgefallen. Die Nachforschung, warum das geschehen ist, dauert aber noch an - und wird direkt in der Mercedes-Motorenzentrale in Brixworth in England durchgeführt.
Interessant: Mercedes setzt bei seinen weiteren Fahrzeugen trotz des bislang ungeklärten Defekts weiter die neue Antriebsausbaustufe ein, die in Spa ihr Debüt gibt. Offenbar ist man davon überzeugt, dass die Zuverlässigkeit insgesamt nicht gefährdet ist. Perez wiederum rüstet zurück auf die Vorgängerversion des Antriebs, wie sie bis Ungarn im Einsatz war.
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