GP Belgien
Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hamilton gewinnt vor Vettel +++ Bottas verliert den Anschluss in der WM +++ Wieder Kollision zwischen Perez und Ocon +++
Blasen
Bottas meldet Blasenbildung an den Reifen. Weiter hinten im Feld gab es auch schon die ersten Stopps, vorne zuckt aber zunächst noch keiner. Hamilton liegt 1,6 Sekunden vor Vettel, der jetzt die schnellste Runde fährt. Gibt es den Under- oder Overcut?
Verstappen langsam
Das ist doch unfassbar ... Verstappen muss schon wieder abstellen, der nächste Defekt. Jetzt auch noch beim Quasi-Heimspiel. Was für eine Seuchensaison.
Armer Alonso
Der Spanier ist auf der Geraden völlig chancenlos. Er ist schon auf P10 zurückgefallen und funkt: "Peinlich ..."
Wehrlein gibt auf
Das war ein kurzes Vergnügen. Nach nur zwei Runden stellt Wehrlein seinen Sauber ab. Offenbar ein Problem. Keine Änderungen in den Top 6, aber Hülkenberg hat sich P7 zurückgeholt.
Hamilton gewinnt den Start
Vorne kommen alle durch, die ersten sechs in der Startaufstellung sind auch die ersten sechs nach Runde 1. Dahinter ist Alonso überraschend auf P7!
Einführungsrunde
Die längste Runde im Kalender zieht natürlich auch die längste Einführungsrunde nach sich. Die beginnt gleich. Anschließend gibt es dann 44 Runden. Wer schnappt sich den ersten Sieg nach der Sommerpause?
Gleich geht's los!
Der Start ist in Spa immer eine heiße Angelegenheit. Uns allen ist natürlich noch 1998 im Gedächtnis ;-) Aber auch danach ist es das ein oder andere Mal ziemlich brenzlig geworden. Kommen hier alle heil durch die erste Kurve? Ich habe da so meine Zweifel ... Es wird spannend!
Nationalhymne
Jetzt wird Hymne gespielt, und das kann natürlich nur eins heißen: Die letzten 15 Minuten vor dem Rennen laufen! Zur Erinnerung: Während des Rennens gibt es hier Bilder, Stimmen und die wichtigsten Infos. Die komplette Berichterstattung bekommst Du bei Christian Nimmervoll in unserem Session-Ticker!
Pirelli rechnet mit zwei Stopps
Interessant: Mario Isola von Pirelli widerspricht Sebastian Vettel. Er geht von einem Rennen mit zwei Stopps aus. Wem soll man da noch glauben ...? Müssen wir wohl einfach abwarten :-)
Es wird laut!
Die Boxengasse ist geöffnet, es wird laut. Die Piloten fahren jetzt in die Startaufstellung. Hoffen wir mal, dass es alle 20 Fahrer bis ins Grid schaffen ;-)
Mick über Demofahrt
Und natürlich hat sich auch der heutige Protagonist selbst zu seiner Runde geäußert. Es sei zwar "großartig" gewesen, aber: "Wir hatten etwas Untersteuern!" Selbst auf einer Demorunde immer auf das Fahrzeug-Set-up bedacht. Richtig so ;-)
Hill über Mick
Natürlich hat auch Schumis alter Rivale Damon Hill die Demofahrt von Mick im Benetton von 1994 gesehen. Seine Reaktion im Hinblick auf das damalige Saisonfinale: "Ist das das Auto, das mich getroffen hat?" Herrlich :-D
Heiße Phase!
In weniger als einer Stunde geht es dann auch schon los, und in gut 20 Minuten öffnet die Boxengasse. Bei mir steigt jetzt die Vorfreude ganz schön, die Zeit ohne Formel 1 im Sommer war wirklich einfach zu lang ;-)
Heimspiel
Eigentlich ist Spa ja das Heimrennen von Vandoorne. Doch schon vor dem Wochenende wurde bekannt, dass 80.000(!) Niederländer erwartet werden. Wem die wohl die Daumen drücken ...? ;-)
Vettel deutet Einstopprennen an
Da haben wir vorher so viel über die Strategie geredet, und jetzt erklärt Vettel, dass man das Rennen "möglichst einfach" halten soll. Er spricht es zwar nicht direkt an, aber es scheint so zu sein, dass man - zumindest bei Ferrari - mit einem Stopp durchfahren möchte. Wir sind mal gespannt, ob das tatsächlich so funktioniert. Regen ist übrigens nicht angekündigt, aber es könnte noch eine böse Überraschung geben, denn aktuell funktioniert das offizielle Regenradar nicht ...
Hamilton: Ferrari macht keine Sorgen
Lewis Hamilton erklärt vor dem Start, dass er sich keine Sorgen um die heutige Ferrari-Pace macht. Er erklärt, dass er einfach seinen eigenen Job erledigen möchte. Alles andere um ihn herum interessiere ihn nicht besonders. Ein guter Start wäre da schon einmal ein guter Ausgangspunkt, aber wir alle wissen, wie eng es in der ersten Kurve werden kann ...
