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GP China
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ McLaren gibt Honda Rückendeckung +++ Malaysia fliegt 2018 aus dem Kalender +++ Red Bull will die Kostenbremse +++
11:51 Uhr 
Ferrari: Marchionne vor Rücktritt?
Sergio Marchionne steht vor dem Rücktritt als Präsident von Ferrari-Mutterkonzern Fiat Chrysler. Laut italienischen Medienberichten soll Marchionne 2019 abdanken. 'La Gazzetta dello Sport' berichtet allerdings gleichzeitig, dass der Italiener noch bis mindestens 2021 bei Ferrari bleiben soll, auch wenn sein Abschied bei Fiat Chrysler wie geplant 2019 über die Bühne geht.
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11:31 Uhr 
McLaren: Reicht die Power für die ganze Gerade?
Gehen wir optimistisch einfach mal davon aus, dass morgen und übermorgen gefahren wird ;-) In diesem Fall gibt es Gerüchte, dass die Energierückgewinnung am Honda-Motor nicht ausreicht, um die ganze Gegengerade zu schaffen. "Ich habe die Berichte gelesen, aber wir schaffen die ganze Gerade", stellt Zak Brown gegenüber 'Sky Sports F1' klar und ergänzt: "Wir haben einen Plan, aber es stimmt, dass wir nicht so viel Leistung abrufen können, wie wir gerne hätten. Daran arbeitet Eric (Boullier) mit seinem Team." Doch selbst mit ERS-Power stellt sich die Frage, ob die McLaren-Piloten auf der Geraden nicht zur leichten Beute für die Gegner werden...
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11:16 Uhr 
Lewis Hamilton: "Kein guter Tag..."
Der Vizeweltmeister bekräftigt seine Kritik an der Situation noch einmal und erklärt: "Für die Fernsehzuschauer ist es nicht gut, und für die Fans auf den Tribünen ist es noch schlimmer. Sie haben Geld bezahlt, um aus der Stadt oder sogar aus anderen Ländern herzukommen. Heute haben sie kaum ein Auto auf der Strecke gesehen." Man müsse jetzt "zusammen mit FIA und FOM" an einer Lösung arbeiten. Aber wird heute noch eine Lösung gefunden? Die jüngsten Gerüchte besagen jetzt, dass es heute doch kein Meeting mehr gibt. Stattdessen wolle man erst morgen entscheiden, wenn man mehr Informationen darüber hat, wie die Situation am Sonntag wird.
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11:03 Uhr 
Halo-Ersatz
Laut den Kollegen von 'auto motor und sport' will die FIA heute einen Halo-Ersatz vorstellen, der auf den Namen "Shield" hört. Er soll jetzt zunächst den Fahrern präsentiert werden. Optisch soll diese Lösung der Idee von Red Bull ähneln, die bereits im vergangenen Jahr getestet wurde. "Shield" soll allerdings noch besser ins Chassis eingearbeitet sein. Große Objekte wie Reifen soll der Schild übrigens nicht abhalten. Die Lösung ist lediglich für kleinere Teile gedacht. Die Einführung müsste übrigens schnell passieren: Deadline für die 2018er-Regeln ist der 30. April.
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10:56 Uhr 
Vettel: Kein Standard-Set-up im Regen
Sebastian Vettel macht sich angesichts des ausgefallenen Trainings Sorgen - vor allem, wenn es am Sonntag regnen sollte. "Hoffentlich haben wir sofort das richtige Set-up. Wir verlieren so die Möglichkeit, über Nacht etwas zu machen. Das klassische Set-up-Spiel für Regenbedingungen gibt es schon länger nicht mehr. Für morgen ist ohnehin trocken gemeldet", grübelt er und erklärt: "Wir müssen schauen, wie das Auto läuft - das ist momentan unmöglich vorherzusagen. Dann haben wir noch Zeit zu reagieren - nicht so viel, weil die Nacht, in der man grübeln kann, wegfällt."
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10:42 Uhr 
Meeting um 11:00 Uhr
Um 11:00 Uhr unserer Zeit (17:00 Uhr Ortszeit) setzen sich Charlie Whiting und die Stewards zusammen, um über den weiteren Verlauf des Wochenendes zu diskutieren. Ein Rennen am Samstag steht dabei - Stand jetzt - aber wohl nicht zur Diskussion. Warten wir mal ab, was dabei herauskommt!
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10:29 Uhr
Das war's auch schon
Damit endet diese PK auch schon wieder. Nicht nur auf der Strecke war wenig los, auch in der Pressekonferenz hatten wir uns etwas mehr erhofft. In China ist es jetzt 16:30 Uhr, der Tag ist also noch lang. Mal schauen, vielleicht tut sich ja noch etwas Spannendes. Wir bleiben im Ticker auf jeden Fall dran!
10:24 Uhr
Motoren
Bei dem Motorenthema hakt unser Kollege Dieter Rencken noch einmal nach. Vor allem die Kosten sind für die Privatteams ja immer ein Thema. Kaltenborn erklärt, dass man einen Mittelweg finden müsse, der Hersteller und Teams zufriedenstellt. Steiner schlägt einen "Freeze" der Motoren vor, um die Kosten nach unten zu bringen. Fernley wünscht sich in Zukunft einfachere Motoren, "die auch die Fans verstehen", und Tost ergänzt, dass die neuen Motoren möglichst die gleiche Leistung liefern sollten. Und dann ist da ja auch noch der Sound, der besser werden soll. Eine Menge Wünsche also für die Zukunft...
