Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Hülkenberg setzt auch 2020 auf Vettel
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++Ex-Formel-1-Pilot: "Schreibt Sebastian nicht ab!" +++ Verbots-Kultur in der Formel 1? +++ Ferrari spricht von Teamorder +++
Guten Morgen!
Nach drei aufregenden Testtagen ruhen die Motoren nun ja erst einmal bis zum kommenden Mittwoch. Mit unserem Ticker sind wir aber gerade erst richtig in Fahrt gekommen. Schließlich sind rund um die Autos und ihre ersten Ausfahrten schon eine Menge spannende Geschichten entstanden. Und wir wollen natürlich sicherstellen, dass dir keine Neuigkeit entgeht! An den Tickertasten begrüßt dich daher heute Rebecca Friese. Und wir legen auch gleich los ...
Bringe dich auf den neuesten Stand
Am besten liest du dir noch einmal mindesten den Testbericht von gestern durch und gehst noch einmal über die kombinierten Testzeiten. Und dann gibt es natürlich noch jede Menge Bilder ...
Mercedes-Teamchef hat selbst gezweifelt
Topthema der ersten Testwoche war natürlich das innovative Spur-Verstellungssystem von Mercedes, genannt: Dual Axis Steering, kurz: DAS. Mittlerweile ist bereits bekannt, dass es seit gut anderthalb Jahren entwickelt wurde. Und gegenüber 'Auto, motor und sport' räumt Mercedes-Teamboss Toto Wolff ein, dass er von dem Konzept anfangs nicht überzeugt war: "Das funktioniert nie", beschreibt er seinen Gedankengang. "Du willst als Fahrer neben dem Lenken nicht auch noch ziehen und drücken."
Deshalb hat es der Chef, der eine eigene Rennfahrer-Vergangenheit hat, kurzerhand selbst getestet. "Ich war überrascht, wie einfach es ist", berichtet er von der Horizontal-Bewegung des Lenkrads. "Es ist eine unnatürliche Bewegung, doch der Hub ist nur kurz, und du machst es ja nur auf den Geraden." Damit argumentiert er auch gegen diejenigen, die in dem Prozedere ein Sicherheitsrisiko sehen.
F1-Tests 2020 Barcelona: Mercedes zeigt innovatives DAS-System
Tag 2 in Barcelona: Jake Boxall-Legge und Tim Wright diskutieren über das Gesprächsthema Nummer 1 am Donnerstag: das DAS-System von Mercedes. Weitere Formel-1-Videos
Gasly stichelt gegen "rosaroten Mercedes"
Diesen Spitznamen hat sich der RP20 von Racing Point eingefangen, der in diesem Jahr stark an den Mercedes angelegt zu sein scheint. Angesprochen auf die Ähnlichkeit des eigenen Autos zum Schwesterteam Red Bull entgegnet AlphaTauri-Pilot Pierre Gasly daher: "Ich finde nicht, dass es so ähnlich aussieht wie der Force India [früherer Teamname] dem Mercedes."
Wir haben neben unserem Vergleichsvideo derweil noch einmal eine tiefergehende Analyse zum Vergleich der beiden Boliden für dich gefertigt. Die kannst du hier nachlesen.
Racing Point und Mercedes: Der Vergleich
Holz-Hospi schon nachhaltig genug?
Das behauptet zumindest Red-Bull-Teamchef Christian Horner in der Debatte um die Abschaffung der aufwendigen Motorhomes. Selbst bei den Testfahrten sind schon (abgespeckte) Versionen davon zu sehen und bei den Europa-Rennen erstrahlen sie in voller Pracht: die Paddock-Unterkünfte mit Wiedererkennungswert. Formel-1-Geschäftsführer Ross Brawn ist aber der Meinung: Hier kann man im Sinne der Umwelt einsparen (hier mehr).
Zustimmung dafür gab es bereits von McLaren - schließlich greife man bei Überseerennen ohnehin schon auf die Infrastruktur der Veranstalter zurück. Das würde die Teams aber auch etwas kosten, argumentiert Horner: "Wir geben ein Vermögen für diese Zelte, Stühle und so etwas aus." Red Bull debütierte im vergangenen Jahr mit einem Motorhome ganz aus Holz, dass aus der steirischen Region - also der Heimat von Dietrich Mateschitz - stammt. "Das ist sehr nachhaltig", so Horner.
Bottas hätte gerne einen längeren ...
Vertag natürlich! Was hast du denn schon wieder gedacht? :D Der Mercedes-Pilot hangelt sich seit Jahren von einem Einjahres-Deal zum nächsten. Und erneut steht nicht fest, was 2021 mit ihm passiert. "Wenn du einige Jahre vorausplanen kannst und dich im Team wohlfühlst, ist das eine Win-Win-Situation", erklärt er diese Woche. Aber auch er weiß: "Das gibt es in der Formel 1 eben nicht immer."
Immerhin: Er und das Team haben beidseitig gemerkt, dass es Sinn macht, die Vertragsverhandlungen nicht bis in den Spätsommer hinein schleifen zu lassen. Momentan sei es aber auch och zu früh. Schließlich konzentriere sich jetzt erst einmal alles auf Performance.
© LAT
Man kann ihn nicht oft genug feiern!
Nun ist es bereits neun Monate her, dass sich die Welt von Niki Lauda verabschieden musste. Es braucht aber gar keinen Anlass wie den heutigen, um uns daran zu erinnern, was für eine legendäre Persönlichkeit wir mit ihm verloren haben. Dennoch gedenken wir und das Formel-1-Umfeld seiner gerade heute noch einmal besonders. Denn er wäre heute 71 Jahre alt geworden.
Wie <3 Technik!
Und deshalb haben wir in dieser Woche auch wieder genau hingesehen. Hier sind einige der Highlights an technischen Neuentwicklungen bei den Testfahrten:
Formel 1 and chill
Hast du dich schon an meinen Rat gehalten und Testbericht, Testzeiten und Bilder durchgeklickt? Okay, wir wollen mal nicht so sein, es ist ja schließlich Wochenende - Hier gibt es auch die Zusammenfassung im Video:
Zusammenfassung Testtag 3
Ferrari-Fahrer auf gleichem Level? Teamorder nicht ausgeschlossen!
Sebastian Vettel gegen Charles Leclerc - Das teaminterne Duell bei Ferrari verspricht auch in diesem Jahr wieder spannend zu werden! Teamchef Mattia Binotto versucht jedenfalls vergeblich ein harmonisches Bild zu zeichnen, wenn er sagt: "Ich glaube, beide haben sich viel besser kennengelernt. Ich bin sehr zufrieden damit, wie die Diskussionen ablaufen."
Binotto beschreibt aber eben auch, wie begeistert das Team von Leclercs Entwicklung war und dass er schon am Ende des vergangenen Jahres auf Augenhöhe mit Vettel fuhr. Deshalb würden beide auch 2020 auf einem Level starten. Heißt übersetzt: Es gibt keine Nummer 1.
"Ich sage nicht, dass sie frei fahren dürfen", betont Binotto dabei interessanterweise. "Es könnte Teamorder geben, wenn das Team davon profitiert. Dafür muss die Situation aber klar sein." Und das beurteilen die Fahrer ja meist individuell anders ...
© LAT
Wenn du die Winterpause geschafft hast ...
Es geht offenbar nicht nur uns so: Auch die Teams zeigen sich froh darüber, dass endlich wieder Action in der Königsklasse herrscht. Aber irgendwie unterscheiden sie sich doch von uns. Oder bist du etwa auch so froh, wenn du nach dem Urlaub wieder an die Arbeit musst? :D
Thema Ernährung
Tier- und Umweltfreund Lewis Hamilton hat es vorgemacht: Der Weltmeister ernährt sich schon seit Längerem ausschließlich vegan. Das passt aber nicht jedem Fahrer in den Diät-Plan. Ferrari-Youngster Charles Leclerc scheiterte bereits daran.
"Ich liebe Fleisch", betont auch Renault-Pilot Daniel Ricciardo. "Ein Hamburger ist für mich immer noch ein tolles Essen." Aber selbst der Australier fängt an, umzudenken: "Jetzt möchte ich das in meinem Leben noch haben, aber ich bin offen für Veränderung. Ich habe schon damit begonnen, weniger Fleisch zu essen. Von einem Tag auf den anderen Tag plötzlich komplett damit aufzuhören, ist wohl nicht sehr nachhaltig. Ich denke, das muss man langsamer angehen und dann schauen, wie der Körper darauf reagiert."
© LAT
Eine Tüte Mitleid für die Labertaschen
Bei Formel-1-Testfahrten sind alle gefordert: Die Teams müssen eine Flut von Daten analysieren, die Fahrer müssen jede Menge Runden abspulen, die Journalisten wollen rund um die Uhr über alles Wichtige informieren. Und seit man jeden Testtag von Anfang bis Ende bei F1TV schauen kann, müssen auch die Kommentatoren acht Stunden am Tag erzählen. Kein Wunder, dass da manchmal Seltsames dabei rauskommt ... :D
Thema: Zuverlässigkeit
Nah nur drei Testtagen fällt es uns nicht nur schwer, einzuschätzen, wer den besseren Start in die Saison erwischen wird. So zuverlässig wie es in Barcelona zuging, kann man nicht mal einen Fehlstart vorhersagen! Wir haben dir hier noch einmal die Ausbeute aus Motorenhersteller-Sicht zusammengefasst. Das Ergebnis überrascht nach der vergangenen Saison wenig.
Hier kannst du nachlesen, warum man zum Beispiel bei Renault dennoch zufrieden ist.
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