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Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Fährt die Formel 1 2019 in Vietnam? +++ Vettel glaubt an seine Chance vom letzten Platz +++ Red Bull hofft auf Siegchance +++
Ocon mit P6-Runde nicht zufrieden
Gerade haben wir ja schon kurz über Esteban Ocon gesprochen, der heute als Sechster "Best of the Rest" war. Kurios: Mit seiner Runde ist er noch nicht einmal glücklich. "Ich habe die letzte Kurve verpasst" berichtet er. Theoretisch wäre es also sogar noch schneller gegangen. Aber für P5 hätte das vermutlich trotzdem nicht gereicht, denn Bottas vor ihm war satte 0,720 Sekunden schneller. Und so groß war der Fehler in der letzten Kurve nun auch wieder nicht ...
Wehrlein P18
Pascal Wehrlein gelang im Training ein Achtungserfolg. Er ließ nicht nur seinen Teamkollegen Marcus Ericsson um fast eine halbe Sekunde hinter sich, er kam auch bis auf 0,049 Sekunden an Kevin Magnussen heran. "Das Qualifying war ganz in Ordnung, denn es lief besser als erwartet", berichtet der Sauber-Pilot und ergänzt: "Im Vergleich zu den Trainingssessions konnten wir den Abstand zur direkten Konkurrenz verringern, was durchaus positiv ist. Nun sind wir gespannt, was morgen im Rennen möglich sein wird." Zumindest im Qualifying sah Haas jedenfalls ziemlich angreifbar aus. Das ist für Sauber bereits ein kleiner Erfolg.
Gasly: Hätte Sainz auf Anhieb schlagen können
Gehen wir im Feld noch etwas weiter zurück und schauen uns mal die Leistung von Debütant Pierre Gasly an. Der würde heute 15. und war nur 0,156 Sekunden langsamer als Sainz, der einen Platz davor landete. Helmut Marko lobt bei 'Sky': "Gasly hat sich sehr gut gehalten. In Q1 war er vor Sainz, in Q2 eineinhalb Zehntel zurück. Dafür, dass er das erste Mal im Auto gesessen ist, war das eine tadellose Leistung."
"Es war positiv", berichtet auch Gasly selbst und erklärt: "In Q2 habe ich im zweiten Run nicht alles rausholen können. Es gab einen Stau, und ich habe für den ersten Sektor nicht die richtige Temperatur in die Reifen bekommen. Bis Kurve fünf verlor ich zweieinhalb Zehntel. Im letzten Sektor gewann ich etwas, aber am Ende fehlte mir ein Zehntel auf meine Bestzeit." Mit anderen Worten: Ohne den Fehler wäre er mit Sainz auf Augenhöhe gewesen.
Mittelfeld
Jetzt haben wir relativ ausführlich über die Spitzenteams gesprochen, schauen wir doch eben einmal ins Mittelfeld. Da war Esteban Ocon heute als Sechster "Best of the Rest" vor Vandoorne, Hülkenberg, Perez und Alonso. Da könnte es morgen auch einen richtig engen Kampf geben - wobei die McLaren wegen des Honda-Motors sicher im Nachteil sein dürften. Sebastian Vettel wird es sich ganz sicher als Ziel setzen, all die genannten Fahrer morgen zu überholen. Schließlich möchte er noch so weit wie möglich nach vorne, und dann wäre das eigentlich das Pflichtprogramm.
Entscheidung im Video
Die spannende Entscheidung im Kampf um die Pole kannst Du dir jetzt übrigens auch noch einmal im Video anschauen ;-)
Geburtstagsgeschenk für Verstappen
An dieser Stelle auch noch ein kleiner Gag aus dem großen Repertoire von Ricciardo, der im Qualifying heute 0,054 Sekunden langsamer war als Teamkollege Verstappen. "Dieses halbe Zehntel war mein Geburtstagsgeschenk. Alle fragen mich sowieso, was ich ihm schenke. Von mir bekommt er ein halbes Zehntel, damit ist das erledigt", witzelt er. Der Niederländer feiert heute seinen 20. Geburtstag. Morgen wird es dann sicherlich keine Geschenke mehr geben ...
Ricciardo will im Rennen angreifen
Der Australier startet morgen von P4 und erklärt bei 'Sky Sports F1': "Ferrari ist das einzige Team, dessen Tempo an diesem Wochenende konstant war - in den Longruns. Wir waren nicht komplett zufrieden mit unseren Longruns. Das gilt glaube ich auch für Mercedes, wobei ich nicht weiß, ob sie keine gute Balance gefunden haben, oder einfach ihre Karten nicht aufgedeckt haben."
"Der Unterschied zwischen Lewis und Valtteri zeigt, dass sie noch Luft nach oben haben. Hoffentlich zeigen sie das morgen nicht", erklärt und ergänzt: "Wir würden uns morgen sehr über eine feuchte Strecke freuen. Aber auch wenn es trocken ist, sehen wir nicht schlecht aus. Die Reifen überhitzen so stark. Wenn wir damit klarkommen und sie um nur fünf Grad kühler sind, dann ist der Unterschied enorm."
Neue Teile bei Vettel?
Theoretisch könnte Ferrari bei Vettel nun direkt noch einen neuen Motor einbauen - Letzter ist er ja sowieso. Wenn man der ganzen Sache also etwas Positives abgewinnen möchte, dann möglicherweise, dass man nun noch einen zusätzlichen Antrieb in den Pool ziehen kann - quasi straffrei. Außerdem könnte man endlich einen neuen Turbo einbauen, denn in dieser Hinsicht war man bereits früh in der Saison am erlaubten Maximum von vier angekommen. "Wir schauen uns dann", verrät Vettel und erklärt, dass es durchaus "Sinn" ergeben würde. Außerdem erinnert er daran, dass man nun bei der Strategie und der Reifenwahl komplett freie Hand hat. Es ist also noch nicht alles verloren, denn die Punkte werden bekanntlich erst morgen vergeben ...
Warum Hamilton das alte Paket fuhr
Und was sagt eigentlich Hamilton zum neuen Mercedes-Update, das er - im Gegensatz zu Bottas - heute nicht verwendet hat? "Wir brachten ein Update, das besser sein sollte. Aber gestern waren wir uns unsicher, weil wir so weit weg waren", berichtet er. Daher baute man das Auto vor FT3 wieder zurück. Vor dem Qualifying habe er dann "darüber nachgedacht", dem Update noch eine Chance zu geben. "Aber es war nicht genug Zeit, und es wäre ein Risiko gewesen, das Auto wieder umzubauen. Es hätte etwas schiefgehen können, also sind wir dabei (beim alten Paket) geblieben." Beim Set-up sei das alte Paket dann sogar ein Vorteil gewesen. Die zusätzliche Performance des neuen Pakets existiert aktuell also nur auf dem Papier ...
Vettel bekommt Startfreigabe
Nur eine Formalität, aber trotzdem wollen wir es hier mal erwähnen. Vettel hat von der FIA jetzt auch offiziell die Startfreigabe für Sonntag bekommen. Theoretisch dürfte er nämlich eigentlich gar nicht mitfahren, weil er im Qualifying keine Zeit gesetzt und somit die 107-Prozent-Marke verpasst hat. Weil er im Training aber schnell genug war, erhielt er von den Stewards - wie in solchen Fällen üblich - eine Ausnahmegenehmigung.
Bottas ärgert sich über Aeropaket
Probleme hatte Bottas heute ohnehin bereits. 0,682 Sekunden fehlten ihm in Q3 auf Hamilton. "Bis Q2 lief es nicht so schlecht, aber in Q3 konnte sich jeder verbessern. Ich nicht. Dann hatte ich ein ganz anderes Auto als Lewis", verrät er und erklärt im Hinblick auf seinen Teamkollegen: "Was die Abstimmung betrifft, war nicht vieles anders - das Aeropaket aber schon, welches wohl das bessere war." Gegenüber 'NBC' sagt er: "Nachher kann man das immer leicht sagen, aber wenn ich das Qualifying noch einmal fahren könnte, würde ich mich für das andere Paket entscheiden." Autsch ...
Reifen bleiben ein Mysterium
Bleiben wir mal bei Toto Wolff. Im Hinblick auf die Pneus grübelt er: "Das muss uns mal einer erklären. Wir haben solche Schwankungen bei der Leistung der Reifen. Wenn er im Fenster ist, funktioniert das Auto wie auf Schienen. Wenn du nicht im Fenster bist - ob unten oder oben heraus -, ist das Fahrverhalten eine Katastrophe. Uns sind jetzt die Temperaturen entgegengekommen, dazu die Bewölkung. Die Details machen den Unterschied." Mit anderen Worten: Wenn die Strecke morgen wieder etwas wärmer oder kälter ist, könnte Mercedes wieder Probleme bekommen ...
Was ist für Vettel noch drin?
Toto Wolff hat Vettel für morgen übrigens noch auf der Rechnung - wenn auch nicht im Kampf um den Sieg. "Die Strecke liegt ihm", erinnert er und ergänzt: "Es war Pech. Wir haben gewusst, dass er irgendwann mal den Turbo wechseln muss. Heute ist es passiert - und sie mussten gleich das ganze Aggregat wechseln. Insofern wird er solide Punkte holen, wenn nicht sogar auf das Podium fahren." Auch Fernando Alonso, der von Platz zehn starten wird, erklärt schon, dass es für ihn wohl unmöglich werden wird, Vettel aufzuhalten. Regen könnte dem Deutschen dann natürlich zusätzlich noch einmal helfen ...
Red Bull peilt morgen den Sieg an!
Die erste Reihe haben Max Verstappen und Daniel Ricciardo verpasst, doch Helmut Marko erklärt bei 'Sky' trotzdem: "Wir sind sehr zufrieden. Der Abstand war in Q1 und Q2 wesentlich geringer. Max hat bei seinem schnellsten Run einen wirklich schönen Quersteher gehabt, der ihn eineinhalb bis zwei Zehntel gekostet hat. Selbst im Qualifying-Trimm ist der Abstand verkraftbar, und wir blicken zuversichtlich in Richtung Rennen."
"Das Podium ist ganz klar angesagt, aber es muss nicht der dritte Platz sein. Wir schauen da schon etwas weiter nach vorne", gibt es sich optimistisch und erinnert: "Unsere Longruns waren gut. Man wird sehen, wie der Reifenverschleiß und die Temperaturen morgen sind. Hamilton hat wieder eine seiner tollen Quali-Runden hingelegt, aber wir haben gesehen, dass das Auto rutscht. Und das kann auf eine Renndistanz in Sachen Reifenverschleiß schwierig werden."
Lob auch von Wolff
Auch der Österreich lobt Hamilton für seine Pole-Runde. Gleichzeitig sei man aber auch etwas "verwirrt". Man habe es wieder einmal nicht geschafft, die Reifen ins optimale Arbeitsfenster zu bringen. Auch beim Update tappt man immer noch im Dunkeln. Wolff glaubt zwar insgesamt weiterhin an das Update, aber man sei sich "nicht sicher" gewesen, weshalb man Hamiltons Auto nach FT3 auch nicht wieder umgebaut habe. Leider werden wir nie erfahren, ob Vettel in der Lage gewesen wäre, Hamilton zu schlagen ...
"Lewis-Runde"
Für Niki Lauda ist der Grund für die Pole bereits gefunden. Es sei wieder einmal eine "Lewis-Runde" gewesen. Der Brite holte mehr aus dem Auto heraus, als eigentlich drin war. Das beweist auch ein Blick auf den sehr schwachen fünften Platz von Bottas. Aber zur Erinnerung: Bottas fuhr mit dem neuen Aeropaket, Hamilton mit dem alten. Bei den Silberpfeilen muss man nun analysieren, warum die Updates nicht wie gewünscht funktioniert und das Auto wohl sogar langsamer gemacht haben ...
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