Fisichella: "Das beste Auto, das ich jemals gefahren bin"

(Motorsport-Total.com) - Der Zeitpunkt für das Interview mit Giancarlo Fisichella hätte wohl kaum besser gewählt werden können. Der Saisonstart liegt nicht einmal mehr zwei Wochen in der Zukunft und der Renault-Pilot, der das Team von seiner Zeit bei Benetton (1998-2001) bestens kennt, hat gerade ein entspannendes Wochenende nach einer äußerst erfolgreichen Testwoche hinter sich.

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Giancarlo Fisichella ist vom neuen Renault schwer beeindruckt

In Barcelona fuhren der letztjährige Sauber-Pilot und Teamkollege Fernando Alonso Bestzeiten in Serie und endlich war der neue R25 nicht nur schnell sondern auch zuverlässig. Kein Wunder also, dass man fast das Gefühl hat, als müsse der 32-Jährige im Interview mit 'F1Total.com' ein wenig auf die Euphoriebremse drücken, um den Erfolgsdruck nicht noch größer werden zu lassen. Immerhin hat die Renault-Führungsetage für die Formel-1-Saison 2005 Siege - mit der Betonung auf die Mehrzahl - als Ziel vorgegeben.#w1#

Frage: "Die Testfahrten mit dem neuen Renault R25 sind bisher sehr gut verlaufen, wärst du enttäuscht, wenn du nach den ersten drei Überseerennen ohne einen Sieg nach Europa zurückkehren würdest?"
Giancarlo Fisichella: "Zunächst einmal bin ich wirklich, wirklich zufrieden mit den bisherigen Wintertests. Das Auto war sehr schnell. Leider hatten wir aber auch ein paar Probleme mit der Zuverlässigkeit. Aber: Beim letzten Test in Barcelona fuhren wir jede Menge Kilometer ohne irgendwelche Probleme. Wir freuen uns auf die ersten drei Rennen in Australien, Malaysia und Bahrain. Was die Rückkehr nach Europa betrifft, da bin ich eher noch optimistischer..."

Frage: "Dabei sollten die neuen Regeln die Autos eigentlich einbremsen..."
Fisichella: "Ja, das stimmt, aber der Motor ist besser, das Auto ist konstanter. Aber um ehrlich zu sein muss man auch daran denken, dass im Moment Winter herrscht, die Bedingungen sind kühler, sodass der Motor mehr Power hat, auch die Leistung der Reifen ist dadurch besser. Im Moment sind wir deshalb schneller als an den Rennwochenenden. Wenn es heißer ist, dann werden wir an den Rennwochenenden wohl eine Sekunde pro Runde langsamer sein."

Frage: "Bei den Testfahrten in Barcelona bist du am Ende eines 46-Runden-Stints eine 1:14.0 gefahren - du musst ziemlich zuversichtlich sein, was die Leistung der Michelin-Reifen betrifft..."
Fisichella: "Ich bin im Moment wirklich zufrieden. Die Michelin-Reifen sind auf der ersten Runde wirklich schnell, wenn sie neu sind. Dann gibt es einen kleinen Leistungsabfall. Am Ende des Stints kommt der Grip dann wieder zurück. Wenn das Auto durch weniger Benzin an Bord leichter wird, sind die Zeiten dann sogar schneller als am Anfang. Im Moment bin ich über die Leistung der Reifen wirklich glücklich und freue mich auf das erste Rennen in Melbourne."

Frage: "Machst du dir Sorgen, dass sich das Blatt mit den ersten Rennen und den zu erwartenden höheren Temperaturen zugunsten Bridgestone wenden könnte?"
Fisichella: "Bridgestone ist auf der ersten Runde nicht fantastisch. Aber auf der Renndistanz waren sie sehr stark, vor allem im letzten Jahr. In diesem Jahr denke ich jedoch, dass das Kräfteverhältnis aufgrund der neuen Regeln ziemlich ausgeglichen ist. Michelin konnte sich verbessern, ihre Leistungen werden wohl ziemlich ähnlich sein."

Frage: "Es sind wieder neue Fahrer in die Formel 1 gekommen, ein paar von ihnen waren in Junior-Formeln nicht besonders beeindruckend. Was denkst du darüber, wenn Fahrer dank Sponsoren ein Cockpit bekommen und talentierte Fahrer wie Vitantonio Liuzzi nicht?"
Fisichella: "Nun, Liuzzi ist ein toller Fahrer, er hat letztes Jahr die Formel-3000-Meisterschaft gewonnen. Jetzt ist er ein Testfahrer von Red Bull Racing. Auch wenn er in diesem Jahr keine Rennen fahren sollte, bin ich mir sicher, dass er im kommenden Jahr Einsatzpilot von Red Bull Racing sein wird. Er ist noch jung, er hat seine Zukunft noch vor sich. Das ist kein Problem, denke ich."

Was Giancarlo Fisichella über Nick Heidfeld, seine Rückkehr in das Renault-Team statt einem Wechsel zum BMW WilliamsF1-Team, über seinen Teamchef Flavio Briatore, die Zukunft der Formel 1 und seine Zukunft als Teamchef sagt, lesen Sie in der kommenden Ausgabe der 'FORMEL aktuell', die am 11. März im Zeitschriftenhandel liegt.