FIA: Welche Arbeiten am Auto noch erlaubt sind
Zwischen Qualifying und Rennen gilt ab der kommenden Saison eine limitierte Liste von erlaubten Arbeiten am Auto
(Motorsport-Total.com) - Nach dem Qualifying am Samstag müssen die Autos im Parc Fermé abgestellt werden, wo sie von den Mechanikern bekanntlich nicht "berührt" werden dürfen. Ab 18:00 Uhr werden alle Autos in die Garagen der Teams gebracht und dort von Mitarbeitern der FIA rund um die Uhr bewacht, bevor das Team ab 8:00 Uhr am Sonntagmorgen wieder am Auto arbeiten darf.
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Ein Motorwechsel sollte nach dem Qualifying tunlichst vermieden werden...
Doch selbst dann darf nur sehr eingeschränkt am Auto gearbeitet werden. Damit will man verhindern, dass die Teams teure Spezialteile für das Qualifying verwenden. Grundsätzlich eine sinnvolle Idee, doch es gibt auch kritische Stimmen, da dadurch ein Sicherheitsrisiko entstehen könnte und das Qualifying zur Farce wird, da nämlich auch das Betanken verboten sein wird, die Autos im ? unterschiedlichen ? Renntrim im Abschlusstraining fahren werden.
Der Automobilweltverband FIA hat nun eine Liste veröffentlicht, die die erlaubten Bereiche aufführt, an denen die Teams während dieser Zeit ? ständig beobachtet durch die "FIA-Aufpasser" ? am Auto arbeiten dürfen:
Nach dem Qualifying:
- Überprüfung des Reifendrucks
- Entfernung von Chassis-Teilen und Anbringung von Kühlaggregaten
- Anbringung einer Überbrückungsbatterie
- Datendownload über eine physikalische Verbindung
- Anbringung von Wasserheizgeräten
- Anbringung von Transportreifen
- Durchführung von Arbeiten, die von der FIA gefordert werden
Vor dem Rennen:
- Reparatur von Unfallschäden am Auto
- Austausch oder Auffüllung bestimmter Flüssigkeiten und Gase ? kein Benzin
- Abnehmen der Reifen ist gestattet, jedoch kein Wechsel der Reifen
- Austausch der Hauptbatterie
- Reinigung des Chassis
- Wechsel der Reifen und Bremsschreiben bei veränderten Witterungsbedingungen
Alle anderen Arbeiten wie zum Beispiel ein Wechsel des Motors sind von dem technischen Beauftragten der FIA zu genehmigen und werden in aller Regel zu einer Bestrafung führen. Zum Beispiel könnte der Fahrer an das Ende des Feldes versetzt werden. Ein Wechsel in das Ersatzauto wird den Fahrer dazu zwingen, aus der Boxengasse zu starten.
