Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
GP Österreich
F1-Talk am Donnerstag im Video: So lief der Medientag in Österreich!
Das war im Formel-1-Liveticker los: +++ Schumacher nimmt Stellung zu Gerüchten: Alfa Romeo 2022? +++ Medientag in Spielberg: Die Pressekonferenz! +++
16:20 Uhr
F1-Talk am Donnerstag: Das war der Medientag!
Aufgepasst! Wir haben für heute Abend wieder einen Livestream auf YouTube für Dich. Meine Kollegen Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren haben um 18 Uhr über den heutigen Medientag in Spielberg gesprochen! Jetzt on demand nachschauen!
Die Themen am Donnerstag:
- Masepins Chassis schwerer als das von Schumacher
- Aston Martin wirbt nächsten Ingenieur von Red Bull ab
- So reagiert Vettel auf den Shitstorm nach dem Grünen-Bekenntnis
- Sprintrennen: Regeln präzisiert
- Neuer Job für Arrivabene: Juventus statt Ferrari
- Das Hülkenbaby kommt!
- Spielberg 2: Was ist anders?
- Jetzt YouTube-Kanal abonnieren!
So reagiert Vettel auf den Grünen-Shitstorm!
Wie Sebastian Vettel auf den Shitstorm nach seinem Bekenntnis, die Grünen zu wählen, reagiert. Und wer jetzt zu Aston Martin kommt. Weitere Formel-1-Videos
10:50 Uhr
Servus!
Der Medientag zum Grand Prix von Österreich ist angebrochen! Herzlich willkommen im Formel-1-Liveticker, Maria Reyer darf Dich heute wieder begrüßen. Wir starten gleich rein in diesen Tag ...
... zuvor aber noch eine Info für Dich: Heute beginnt um 12:30 Uhr die Pressekonferenz mit allen 20 Piloten. Die wichtigsten Aussagen gibt's zeitnah hier im Ticker. Außerdem stehen noch weitere Medienrunden auf dem Programm, die wir hier natürlich auch abbilden wollen.
Falls Du Fragen oder Anregungen hast: Schreib uns via Kontaktformular oder auf Twitter mit dem Hashtag "#FragMST". Du findest uns außerdem auf Facebook, Instagram und YouTube!
10:58 Uhr
Mercedes: Leistung des W12 bleibt "nicht statisch"
Wir starten mit Mercedes in den heutigen Liveticker, denn Chefstratege James Vowles hat im neuen Debrief-Video über die Niederlage im ersten Österreich-Rennen gesprochen. "Nur weil wir bei diesem einen Rennen einen Rückstand auf Red Bull hatten, bedeutet das nicht, dass wir diesen über die gesamte Saison beibehalten werden."
Konkret hat Mercedes sehr wohl noch vereinzelt Updates in der Pipeline, das hat Technikchef James Allison bestätigt. Zuvor hat Teamchef Toto Wolff angedeutet, dass der Fokus nun vollkommen auf 2022 verschoben werde. Wie kann seine Mannschaft den W12 dennoch verbessern? Da gebe es "eine Reihe von Möglichkeiten", erklärt Vowles.
"Wir haben immer noch mehr Leistung, die wir hinzufügen können, und aerodynamische Verbesserungen sind nur eine Facette der Leistung des Autos. Wir haben noch andere Elemente des Autos, die wir mit mehr Leistung versehen können, und das tun wir auch ständig", erklärt er.
Außerdem werde Mercedes das Paket weiterhin optimieren. Zwar werden die großen Updates ausbleiben, das werde aber bei allen Teams der Fall sein. "Ich vermute ja. Das bedeutet aber nicht, dass die Leistung des Autos statisch ist und bleibt, wo sie ist."
11:04 Uhr
Video: Mercedes-Analyse zum Steiermark-GP
Hier kannst Du das gesamte Debrief-Video mit Mercedes-Stratege James Vowles anschauen. Darin erfährst Du unter anderem auch, warum Lewis Hamilton mit den Reifen Schwierigkeiten hatte und warum zwei Stopps keine Option waren.
Wie der Gummi Hamilton den Spaß verdorben hat
Mercedes-Strategiechef James Vowles spricht über Vibrationen bei Hamilton in Spielberg 1 und erklärt, warum zwei Stopps nicht funktioniert hätten. Weitere Formel-1-Videos
11:26 Uhr
Mercedes: Zwei Herausforderungen in Spielberg
Zwei Herausforderungen werden auf Mercedes in Österreich zukommen, meint James Vowles: Zum einen werden die Reifenmischungen eine Stufe weicher sein als am vergangenen Wochenende (C3 bis C5). "Wie man sehen konnte, war eine Einstoppstrategie auf den zwei härtesten Mischungen möglich, aber vielleicht wird das nun eine größere Herausforderung beim Österreich-Grand-Prix."
Und zweitens wird den Teams am morgigen Freitag ein neuer Reifen zur Verfügung gestellt. Diese neue Konstruktion mit einer steiferen Seitenwand an den Hinterreifen könnte schon ab dem Grand Prix von Großbritannien zum Einsatz kommen. "Nun haben wir die Möglichkeit diese zu evaluieren." Das werde ein "komplizierter" Spagat zwischen dem Reifentest und der Vorbereitung auf das Rennen am Sonntag, so Vowles.
11:37 Uhr
Pirelli: Welchen Einfluss haben die neuen Reifen?
Apropos neue Reifen. Mein Kollege Adam Cooper hat mit Pirelli-Chef Mario Isola über die neue Konstruktion gesprochen, die der Reifenhersteller als Reaktion auf die Schäden in Aserbaidschan nun vorgeschlagen hat. Wie groß werden die Auswirkungen dieser neuen Reifen auf das Kräfteverhältnis sein?
Isola betont, dass es sich um kein neues Profil handelt, daher erwarte er auch keine andere Fahrbarkeit. "Offensichtlich ist es eine andere Konstruktion in Bezug auf die Geometrie und das Design des Reifens", merkt er aber auch an. Das Außenprofil werde sich aber nicht ändern, weil dies das Design des Unterbodens und den Abtrieb im Heck der Autos beeinflussen könnte.
Und er betont: "Auf dem Papier erwarten wir keine großen Veränderungen im Verhalten. Ich denke nicht, dass [die neuen Reifen] die Hackordnung der Teams beeinflussen werden."
- Lesetipp: Warum Pirellis neue Hinterreifen ein "Stolperstein" für die Formel 1 sind
11:42 Uhr
"Hulkenbaby on the way"
... schrieb Egle Hülkenberg zu diesem Foto gestern auf Instagram. Nico und seine frisch angetraute Frau erwarten ihr erstes gemeinsames Kind!
11:47 Uhr
Aston Martin: Wieder Personal von Red Bull abgeworben
Von Nico Hülkenberg zu Aston Martin: Der Rennstall hat eine neue Personalentscheidung bekannt gegeben. Andrew Alessi holt die Mannschaft aus Silverstone als neuen "Head of Technical Operations" - wieder von Red Bull. Zuvor gab das Topteam bereits den Abgang von Chefaerodynamiker Dan Fallows Richtung Aston Martin bekannt.
Alessis neue Aufgabe bei Aston Martin: Er wird die Aero-Abteilung führen und leiten. Er betont, dass er "beeindruckt" sei von der Entwicklung seines neuen Arbeitgebers. "Jetzt ist ein fantastischer Zeitpunkt, um zu einem Team zu stoßen, das schnell wächst." Er sei bereit, sofort anzupacken, um in Zukunft "konstant zu siegen".
11:55 Uhr
Sprintrennen: Brawn hält an "eindeutigen" Regeln fest
Apropos Aston Martin: Gestern haben wir im Liveticker bereits darüber berichtet, dass die Mannschaft womöglich ein Training in Silverstone auslassen muss, wie auch McLaren und Alpine. Der Grund: Die neuen Parc-ferme-Regeln am Sprint-Wochenende erlauben es den Teams nicht mehr, ihre Kupplung nach dem Qualifying am Freitag zu warten.
Sportchef Ross Brawn betont darauf angesprochen allerdings, dass die Regeln diesbezüglich nicht geändert werden und diese heute im Zuge eines Treffens abgesegnet werden sollen. "Die Regeln sind ziemlich eindeutig. Ich meine, das Thema Kupplung wurde zu Beginn erwähnt, aber ich muss sagen, dass es in letzter Zeit ziemlich ruhig war."
Deshalb haben ihn die Berichte darüber nun auch ein wenig verwundert. "Ich denke, wir werden darüber sprechen, aber die Regeln sind klar definiert worden." Das neue Format werde jedenfalls in Silverstone zum ersten Mal ausprobiert, betont er außerdem.
12:01 Uhr
Sprintrennen: Welches Ergebnis zählt für die Pole?
Für alle Statistiker hat Sportchef Ross Brawn außerdem noch etwas klargestellt: Die Poleposition in den Datenbanken und Geschichtsbüchern wird an einem Sprint-Wochenende dem Sieger des Sprint-Qualifyings am Samstag zukommen, nicht dem Qualifying-Ersten am Freitag.
Brawn selbst hatte zuvor davon gesprochen, dass der Sieger des Qualifyings mit der Poleposition ausgezeichnet werden sollte. Nun stellt er klar: "Ich muss meine Aussage korrigieren. Nach Gesprächen mit der FIA haben sie gemeint, dass jenem Fahrer die Poleposition zukommt, der beim Grand Prix vorne startet." Und das ist der Sieger des Sprint-Qualis.
12:04 Uhr
Alles Gute, Dani Ric!
Daniel Ricciardo feiert heute seinen 32. Geburtstag. Der siebenfache Grand-Prix-Sieger und Shoey-Beauftragte wünscht sich an diesem Wochenende bestimmt einen besseren Rennausgang als am vergangenen Sonntag. Mal sehen, ob er sich selbst beschenkt mit einem starken Ergebnis!
12:19 Uhr
Warum Mercedes mit "Scheunentor"-Heckflügel fährt
Wir dürfen an diesem Wochenende gespannt sein, ob Red Bull erneut einen Vorteil gegenüber Mercedes haben wird. Vor allem auf den Geraden haben Lewis Hamilton und Valtteri Bottas am vergangenen Wochenende Zeit verloren.
Unter anderem erklärt Red Bull den Vorteil mit einem schmaleren Heckflügel. Teamchef Christian Horner etwa sprach von einem "Scheunentor"-Flügel, der am W12 montiert sei. Nun hat James Vowles auf diese Aussage reagiert und erklärt, dass sein Team mit keinem schmaleren Heckflügel fahren werde.
Denn: "Man könnte natürlich mit weniger Heckflügel fahren und auf der Geraden schneller werden dadurch, aber man würde die Kurven-Performance opfern und nicht nur das." Ein schmaler Heckflügel hätte für Mercedes auch Auswirkungen auf den Reifenverschleiß.
Der Vergleich sei auch deshalb mühsam, weil Mercedes und Red Bull mit anderen Anstellwinkeln fahren. Red Bull kann deshalb wohl auch mit einem schmaleren Flügel fahren, weil der Unterboden und der Diffusor im Heck mehr Abtrieb produzieren, so die Vermutung.
12:28 Uhr
"Lucky": Neue Dokuserie über Bernie Ecclestone geplant
Bevor die Pressekonferenz beginnt, noch kurz zu einem anderen Thema: Bernie Ecclestones Sohn Ace feiert heute seinen ersten Geburtstag. Und der Ex-Zampano darf sich über eine achtteilige Dokuserie über sein Leben und Wirken freuen. Die Serie wird von Drehbuchautor und Producer Manish Pandey ("Senna") produziert.
Das Leben und die Karriere des Ex-Formel-1-Boss wird im Fokus der Serie stehen, die unter dem Namen "Lucky" veröffentlicht werden wird. Dreharbeiten haben bereits im Vorjahr während des Lockdowns in Ecclestones Zuhause in der Schweiz stattgefunden. Im Herbst 2022 soll die Serie erscheinen.
12:30 Uhr
Die Pressekonferenz mit allen 20 Fahrern
Gleich beginnt in Spielberg die Pressekonferenz mit allen 20 Piloten. Die heutige Aufstellung:
Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
Sergio Perez (Red Bull)
Yuki Tsunoda (AlphaTauri)
Nikita Masepin (Haas)
Carlos Sainz (Ferrari)
Mick Schumacher (Haas)
Kimi Räikkönen (Alfa Romeo)
Charles Leclerc (Ferrari)
Pierre Gasly (AlphaTauri)
Nicholas Latifi (Williams)
Esteban Ocon (Alpine)
Lewis Hamilton (Mercedes)
Daniel Ricciardo (McLaren)
George Russell (Williams)
Fernando Alonso (Alpine)
Max Verstappen (Red Bull)
Lando Norris (McLaren)
Valtteri Bottas (Mercedes)
Lance Stroll (Aston Martin)
Sebastian Vettel (Aston Martin)
12:40 Uhr
Perez: "Möchte nicht noch einmal 200 Rennen fahren"
Sergio Perez und Antonio Giovinazzi haben bereits Platz genommen. Der Red-Bull-Pilot fährt am Sonntag sein 200. Formel-1-Rennen. "Das erinnert mich daran, wie lange ich schon hier bin", meint er darauf angesprochen. Der Sport mache einen großen Teil seines Lebens aus. "Ich weiß noch, als ich 100 Rennen erreicht hatte. Damals dachte ich schon, was für eine Zahl!"
Er fühle sich weiterhin noch gut und genieße seine Arbeit. Aber: "Ich würde nicht sagen, ich möchte noch einmal 200 fahren. Aber hoffentlich werden es noch 100 mehr."
12:43 Uhr
Perez: Podium das Hauptziel am Sonntag
Perez wird auch auf das verpasste Podium am vergangenen Sonntag angesprochen. Eine halbe Sekunde hat ihm auf den dritten Platz gefehlt. "Wir waren deutlich schneller als [Bottas]", glaubt er. Aber überholen sei schwierig gewesen. "Alles, was wir gebraucht hätten, wäre eine halbe Runde gewesen."
Daher lautet sein Ziel für dieses Wochenende: "Definitiv dort oben stehen [auf dem Podium]." Das sei das Hauptziel. Die zweite Chance sei großartig für ihn, die möchte er nutzen.
12:51 Uhr
Perez: Red Bull "eine ganz andere Welt"
Perez wird auch auf seine persönliche Entwicklung in den vergangenen Rennen angesprochen. Der Mexikaner gesteht: "Der Wechsel im Winter war härter, als ich erwartet habe." Es habe länger gedauert, bis er auf Touren gekommen ist. Wie er seine Performance einschätzen würde? "Fragt mich noch einmal in fünf Rennen", antwortet er schmunzelnd.
Und: "Wir alle wissen, wie gut Max ist. Aber ich bin fokussiert auf meine Seite, damit ich auf Touren komme mit dem Auto. Es ist eine ganz andere Welt, als ich bislang gewöhnt war", gesteht er. Daher sei ihm der Umstieg schwerer gefallen.
Jedes Wochenende sehe er gute Fortschritte, betont Perez. Es gebe daher keinen Grund, warum er sich nicht weiterhin verbessern sollte. Aber noch sei es "nicht genug". Denn: "Ich möchte mehr."
Verwandte Inhalte zu dieser News
Neueste Kommentare