Paddock live
F1-Analyse: Red-Bull-Fiesta und "Tag zum Vergessen" für Mercedes
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen gewinnt nach Chaos beim Start +++ Mercedes chancenlos gegen Red Bull +++ "Schadensbegrenzung" für Hamilton +++
Apropos Reifen ...
Der weiche Reifen dürfte heute für die meisten Fahrer keine wirkliche Option sein. Das gilt ganz besonders auch für Red Bull, denn Verstappen verrät: "Auf den Mediums war es [im Qualifying] nicht so schlecht. Aber auf dem Soft hat es im ersten Run in Q3 einfach nicht geklickt. Es war eine furchtbare Runde, einfach kein Grip." Man habe die Reifen einfach nicht zum Funktionieren gebracht.
Daher dürfte man den Soft heute gar nicht erst anrühren.
Reifen fürs Rennen
Und hier auch noch die obligatorische Übersicht, wer überhaupt noch welche Reifen zur Verfügung hat. Da alle 20 Fahrer noch über mindestens einen neuen Satz harte Reifen verfügen, spricht theoretisch nichts dagegen, dass hier auch alle mit nur einem planmäßigen Stopp durchfahren könnten.
Strategie
Pirelli hat bereits gestern verraten, dass es heute mit einer Einstoppstrategie auf dem Papier am schnellsten gehen wird. 22 bis 32 Runden sollen auf dem Medium gefahren und danach auf Hard gewechselt werden. Die Variante Hard-Soft sei etwas langsamer und eine Zweistoppstrategie noch einmal langsamer.
Gehen wir also mal davon aus, dass die Mehrheit der Fahrer versuchen wird, mit einem Stopp durchzukommen. Das war auch schon beim bislang letzten Meixko-Rennen 2019 so. Zur Erinnerung: Aus den Top 10 im Qualifying starten außer Tsunoda (Soft) alle auf Medium. Die restlichen zehn Fahrer haben freie Reifenwahl.
Perez bekam alten Verstappen-Flügel
In Mexiko bricht der Vormittag an und damit steigen wir jetzt auch voll in unsere Berichterstattung ein. Los geht es mit dem Heckflügeltausch bei Red Bull gestern vor dem Qualifying. Der hatte einige Fragen aufgeworfen. Nun liefert Perez eine spannende Information, denn er verrät: "Max hatte in FT3 ein Problem mit seinem Flügel und sie gaben ihn mir [fürs Qualifying]."
Sein Auto sei anschließend "nicht mehr das gleiche" wie in FT3 gewesen, als er noch Bestzeit gefahren war. Die Situation bleibt also mysteriös. Bereits gestern hatte Verstappen davon gesprochen, dass die Flügel kaputtgegangen waren, während Teamchef Christian Horner von einer Vorsichtsmaßnahme gesprochen hatte. Und nun die neuen Aussagen von Perez ...
Heute vor 28 Jahren ...
... feierte Ayrton Senna in Adelaide beim Saisonfinale 1993 seinen 41. Formel-1-Sieg. Was damals noch niemand ahnte: Es sollte zugleich sein letzter Triumph in der Königsklasse sein. Legendär ist bis heute das Bild von Senna und Prost gemeinsam auf dem Podium. Der Brasilianer holte seinen langjährigen Rivalen, der sein letztes Formel-1-Rennen fuhr, zu sich auf die oberste Stufe des Treppchens.
Es war für beide das letzte Mal, dass sie auf einem Formel-1-Podium standen.
© Motorsport Images
ANZEIGE: Mit unserem Gewinnspiel ab nach Schwedisch Lappland!
Wir kehren der Hitze in Mexiko kurz den Rücken und schauen ins frostige Schwedisch Lappland. Dort findet 2022 nämlich erstmals das Race Of Champions statt - und Du kannst live dabei sein! Die SONDERREISE "ROC 2022 - on Snow & Ice" bringt Fans des Renn-Klassikers vom 4. bis zum 7. Februar 2022 bequem in die Region rund um den Polarkreis.
Angeboten werden neben Direktflügen ab/bis Deutschland nach Schwedisch Lappland auch ein "Rundum-Sorglos-Eventpaket" inkl. Flug, Übernachtung im Event-Hotel Pite Havsbad, allen notwenigen Transfers vor Ort sowie einem deutschsprachigen Ansprechpartner und natürlich die Eintrittskarten zum ROC-Event (Sa. & So.).
In diesem Zusammenhang haben wir übrigens auch noch ein cooles Gewinnspiel für Dich: Wir verlosen einen Kurzurlaub der besonderen Art mit GoKart on Ice und Ice Buggy fahren im Wert von über 3.400 Euro! Zusammen mit unserem Partner FlyCar schicken wir den glücklichen Gewinner für ein Wochenende nach Schwedisch Lappland. Warme Klamotten also nicht vergessen ;-)
Buchungsanfragen für die SONDERREISE "ROC 2022 - on Snow & Ice" oder für weitere Aktiv- und Erlebnisreisen nach Schwedisch Lappland per E-Mail an sales@fly-car.de oder unter der Hotline +49 (0) 6543 818 53-10 - nähere Informationen unter www.fly-car.de.
Und zum Gewinnspiel geht es hier entlang!
© ROC
Red Bull: Ist der Start die beste Chance?
Falls Red Bull beim Start nicht an den beiden Mercedes-Piloten vorbeikommt, sind dann alle Siegchancen schon weg? "Man muss hier vorsichtig sein, weil man [einem anderen Auto] nicht so lange folgen kann", warnt zumindest Christian Horner bei 'Sky' und erklärt: "Die Temperaturen geraten dann außer Kontrolle."
Die Kühlung ist in Mexiko ein großes Thema. Wer zu lange hinter einem anderen Auto feststeckt, der riskiert, Motor und Reifen zu überhitzen. Horner weiß daher: "Wir brauchen mit beiden Fahrern einen guten Start." Gleichzeitig hofft der Teamchef aber auch, dass sich der Start von 2019 nicht wiederholt.
Damals berührten sich Verstappen und Hamilton und der Niederländer fiel mehrere Plätze zurück.
Analyse: Hat Mercedes alle an der Nase rumgeführt?
Du hast das Qualifying verpasst? Kein Problem! Bring Dich einfach mit unserem Ticker von gestern oder unserem Analysevideo auf den aktuellen Stand. Kevin Scheuren und unser Chefredakteur Christian Nimmervoll (Hier geht's zu seiner Facebook-Seite!) haben gestern über folgende Themen gesprochen:
- So tippt #KimiDerKater
- Ergebnis, Vettel & Ferrari
- "Ein inszeniertes Schauspiel?"
- AlphaTauri: Worst-Case-Szenario
- McLaren
- Streit bei Haas
- Was war mit #KimiDemFahrer los?
Auch in der Nacht auf Montag wird es natürlich wieder ein Analysevideo zum Rennen auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de geben. Die genaue Startzeit geben wir wie üblich im Laufe des Tages hier im Ticker bekannt.
Hat Mercedes alle an der Nase rumgeführt?
#KimiDerKater crasht den Livestream! Nico Hülkenberg unterstellt Mercedes Schauspielerei. Und Yuki Tsunoda wird von jeder Schuld freigesprochen. Weitere Formel-1-Videos
Wie will Mercedes den Start angehen?
Mercedes hat heute den Vorteil, aus der ersten Reihe zu starten. Oder ist das in Wirklichkeit ein Nachteil? Denn auf P3 und P4 haben die Red-Bull-Piloten eine bessere Chance, einen guten Windschatten zu bekommen. Bottas und Hamilton müssen daher zusammenarbeiten. "Wir werden natürlich besprechen, wie die erste Gerade ablaufen kann", verrät Toto Wolff.
"Aber es kommt immer so anders, als man glaubt", weiß der Österreicher aus eigener Erfahrung. Ziel dürfte es auf jeden Fall sein, die ersten beiden Positionen zu behaupten - und zwar unabhängig von der Reihenfolge. Erst im weiteren Rennverlauf käme dann im Zweifel eine mögliche Stallregie ins Spiel, um Hamilton im Hinblick auf die Fahrer-WM vor Bottas zu bringen.
"Es passiert sicher nichts am Start. Sondern wir schauen einmal, wie die Würfel fallen", so Wolff.
Raceday!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. In Mexiko brechen gerade erst die frühen Morgenstunden an, doch wir sind bereits jetzt mit einer neuen Tickerausgabe am Start, um dich angemessen auf den heutigen GP einzustimmen. Rennstart ist erst um 20:00 Uhr MEZ. Wir haben also vorher noch eine Menge Zeit, die spannendsten Themen aus dem Paddock aufzuarbeiten!
Ruben Zimmermann begleitet Dich an dieser Stelle erneut durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden kannst Du wie gewohnt unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findest Du uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht Dir zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Verwandte Inhalte zu dieser News
Neueste Kommentare