Eine Runde in Shanghai mit Kimi Räikkönen

(Motorsport-Total.com) - "Die Runde beginnt auf der langen Start- und Zielgerade. Auf der 600 Meter langen Sektion erreichen wir Geschwindigkeiten von 305 km/h im sechsten Gang, während wir unter dem beeindruckenden Zuschauerübergang hindurchfahren."

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Der 'Shanghai International Circuit' gehört zu den modernen Strecken im Kalender

"Bei der Zufahrt auf die erste Kurve schalten wir in den fünften Gang runter und bremsen auf 235 km/h ab, dabei lasten 3,4 g auf uns. Diese Kurve ist sehr lang, führt uns rechts herum und wird sofort von der Rechtskurve zwei und Linkskurve drei gefolgt. Die Geschwindigkeit sinkt dort ziemlich ab, und zwar auf 110 km/h, da es hier sehr eng ist und man im zweiten Gang fahren muss."#w1#

"Beim Ausgang der Kurve drei werden wir voll auf das Gaspedal treten, um Geschwindigkeit aufzubauen, während wir durch die leichten Knicke der Kurven vier und fünf fahren, die uns erst links und dann rechts herum in Richtung der sechsten Kurve führen. Wir erreichen dort rund 290 km/h im sechsten Gang, bevor wir die Haarnadel erreichen, in der wir bei 100 km/h bis auf den zweiten Gang zurückschalten."

"Nach der Haarnadelkurve folgt eine kurze Gerade, die in ein langes, breites und flüssiges S führt, das aus den Kurven sieben und acht besteht. Die Strecke führt dabei zunächst nach links und dann nach rechts. Dort hat man die Möglichkeit, wieder Geschwindigkeit aufzunehmen und wir erreichen in der siebten Kurve 265 km/h und gehen für den Scheitelpunkt der achten Kurve nur kurz vom Gas."

"Die beinahe 90-Grad-Kurven neun und zehn folgen nun und hier schalten wir in den zweiten Gang zurück, erreichen 140 km/h, bevor wir auf die kurze Gerade kommen, die in die enge Kurve elf führt. Wir können bei der Ausfahrt aus der elften Kurve 285 km/h erreichen, aber für diese Kurve bremsen wir auf 90 km/h im zweiten Gang ab."

"Diese bringt uns dann zu einer weiteren langen und flüssigen Rechtskurve, ähnlich dem Komplex am Ende der Start- und Zielgeraden. Diese Kurve mit doppeltem Scheitelpunkt führt einen zurück auf die Gerade, die parallel zu jener führt, auf der wir uns zuvor befanden."

"Die Kurve ist der breiteste Abschnitt der Strecke und er ist ziemlich lang, sodass wir unseren Speed auf 250 km/h aufbauen können, während wir durch sie fahren. Beim Ausgang auf die Rückgerade befinden wir uns dann im fünften Gang. Diese Kurve ist für eine schnelle Runde besonders wichtig, da sie auf die längste Gerade führt, die über einen Kilometer lang ist."

"Wir müssen sicherstellen, dass wir am Ausgang der Kurve die höchst mögliche Geschwindigkeit drauf haben, sodass wir den Schwung haben, um auf der langen Rückgerade knapp 325 km/h im sechsten Gang zu erreichen."

"Am Ende der Gerade folgt eine harte Bremszone für die beiden Rechtskurven 14 und 15. Hier bremsen wir auf 90 km/h im zweiten Gang ab. Wir steigen für eine kurze Gerade erneut auf das Gas, sie führt uns zur letzten Kurve, eine 90-Grad-Linkkurve, die im dritten Gang mit 180 km/h durchfahren wird und einen auf die Start- und Zielgerade bringt."