Eine Runde in Magny-Cours mit Kimi Räikkönen

(Motorsport-Total.com) - 2002 hätte Kimi Räikkönen beinahe in Magny-Cours gewonnen, er drehte sich jedoch in der Adelaide-Haarnadel auf Öl von einem Konkurrenten und musste sich schlussendlich mit dem zweiten Platz hinter Michael Schumacher zufrieden geben. Der Finne schilderte eine Runde um den 'Circuit de Nevers'.

"Durch einen Schub an Beschleunigung entlang der kurzen Boxengeraden in Magny-Cours erreicht man 273 km/h im fünften Gang, ehe man die Grande Courbe erreicht, für die man leicht auf die Bremsen tippen muss, um die langgezogene Linkskurve perfekt zu erwischen. Die fließende und langgezogene Estoril-Rechtskurve folgt gleich danach und man muss um die 180 Grad so viel Geschwindigkeit wie möglich für die schnellste und längste Gerade des Kurses mitzunehmen, Golf."#w1#

Adelaide-Haarnadel ist die beste Überholmöglichkeit

"Auf der Gegengeraden steht man voll am Gas, sie ist leicht nach rechts gebogen. Man erreicht im siebten Gang vor der Adelaide-Haarnadel, vor der man gut überholen kann, 297 km/h im siebten Gang. Man muss für die enge Rechtskurve im ersten Gang auf 80 km/h runterbremsen und verspürt dabei eine Fliehkraft von 4,2 g."

"Am Ausgang steigt man dann wieder voll auf das Gaspedal, erreicht im fünften Gang 260 km/h entlang der folgenden Geraden, die wieder ganz leicht nach rechts hängt. Dann einmal für die Nürburgring-Schikane kurz auf die Bremse tippen. Man nimmt die Rechts-Links-Kombination bei ungefähr 210 km/h im vierten Gang. Dann schaltet man wieder rasch hoch und erreicht am Eingang der zweiten Haarnadel kurzzeitig sogar 260 km/h im fünften Gang."

"Die 180-Grad-Linkskurve ist etwas breiter als die Adelaide-Haarnadel und daher auch ein wenig schneller. Sie geht mit 88 km/h im zweiten Gang. Dann wieder aufs Gas am Ausgang, wo wieder eine Rechtsbiegung wartet, die man mit 245 km/h im vierten Gang durchfährt. Als nächstes folgt die Imola-Schikane, für die man gleich im vierten Gang bleiben kann."

"Wasserschloss" Chateau d'Eau wurde für 2003 umgebaut

"Die Strecke taucht vor der Rechts-Links-Schikane in eine Schräge ein und man nimmt die Kurve mit 217 km/h. Ein weiterer Beschleunigungsschub bringt einen zu Chateau d'Eau, die lange Rechtskurve, die leicht modifiziert wurde, und man muss von 225 km/h im vierten Gang auf 96 km/h im zweiten Gang abbremsen."

"Beim Herausbeschleunigen erreicht man wieder 257 km/h vor der Anfahrt zu Lycee, eine Passage, die eine leichte Linkskurve beinhaltet. Dann müssen wir noch hart abbremsen für die scharfe Rechtskurve von Lycee, die mit 80 km/h im zweiten Gang genommen wird und durch eine Rechts-Links-Schikane zurück zur Start- und Zielgeraden führt, um eine weitere Runde zu beginnen."