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Eine Runde auf dem Nürburgring mit Alexander Wurz
McLaren-Mercedes-Testfahrer Alexander Wurz nimmt Sie eine Runde auf dem Nürburgring mit
(Motorsport-Total.com) - "Mit Vollgas geht es die Start- und Zielgerade auf dem Nürburgring entlang, auf der man 290 km/h im sechsten Gang erreicht, bevor man hart für den Eingang der Mercedes-Arena abbremst, der eine enge Haarnadelkurve ist, welche rechts herum führt und einen bis in den ersten Gang zurückschalten lässt. Sofort folgt eine lange 180-Grad-Linkskurve und eine 90-Grad-Rechtskurve, die einen zurück auf die Gerade führt."
© xpb.cc
Alexander Wurz erklärt Ihnen den Streckenverlauf des Nürburgrings
"Nun gibt man wieder Gas und schaltet durch die Gänge, bis man beim Eingang der schnellen Linkskurve 'Valvoline' aus rund 265 km/h im fünften Gang bis auf rund 180 km/h im dritten Gang abbremst, um die flüssige Kurve zu durchfahren. Ein kurzer Stoß auf das Gaspedal bringt einen in die Zweite-Gang-Kurve 'Ford'. Diese unebene Rechtskurve wird mit 105 km/h durchfahren."#w1#
"Am Ausgang beschleunigt man bergab auf rund 300 km/h im sechsten Gang und erreicht die Haarnadelkurve, die mit 100 km/h im zweiten Gang durchfahren wird. Es ist wichtig, dass man in der Haarnadel eine gute Linie fährt, sodass man am Ausgang hart und früh auf das Gas steigen kann. Es geht nun bergauf in Richtung 'Michelin'-Kurve, wo man Geschwindigkeiten von rund 280 km/h erreicht. Dann geht man für den Links-Rechts-Knick der Schikane kurz vom Gas, bevor man für die 'Michelin' stark abbremst. Die 90-Grad-Linkskurve wird mit rund 135 km/h im dritten Gang durchfahren."
"Eine ähnliche Rechtskurve, die eine der entscheidenden Kurven auf dem Kurs ist, folgt und führt einen zurück auf die Rückgerade. Mit Vollgas genommen lässt einen die schnelle Gerade mit einem leichten Rechtsknick 300 km/h im siebten Gang erreichen, während man auf das 'Veedol'-S zufährt, die beste Überholmöglichkeit der Strecke. Dies ist ein weiterer harter Bremspunkt, da man von der Höchstgeschwindigkeit der Strecke auf rund 90 km/h im zweiten Gang abbremst, um die Schikane anzufahren."
"In der Schikane muss man aggressiv über die Randsteine fahren, um Geschwindigkeit durch die Kurve mitzunehmen. Beim Herausbeschleunigen erreicht man 225 km/h im vierten Gang, bevor man die Bremsen für die letzte Kurve antippt. Diese wird mit 120 km/h durchfahren - am Ausgang benutzt man den kompletten Randstein - und führt einen zurück auf die Start- und Zielgerade auf eine weitere Runde."
