Formel-1-Newsticker
Dschidda-Samstag in der Analyse: Alpine ganz unten angekommen!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Alpine nun in allen Belangen Letzter +++ Magnussen erkämpft Hülkenberg den Punkt +++ Viel Lob für Bearman +++
Ganz unten angekommen
Bei Alpine bleiben die Zeiten sehr ungemütlich. Esteban Ocon schaffte es trotz großen Einsatz nicht in die Punkte, am Ende nur Rang 13 für den Franzosen, und der andere, Pierre Gasly, musste sein Auto nach der ersten Runde abstellen und erklärte es im Anschluss:
"Wir hatten in der Einführungsrunde ein Getriebeproblem, bei dem wir den sechsten Gang verloren und dann auch die Synchronisation aller anderen Gänge, so dass wir das Auto abstellen mussten. Wir müssen herausfinden, warum das passiert ist, denn es hat uns heute wertvolle Streckenzeit gekostet. Es ist enttäuschend für das ganze Team, denn alle haben wirklich hart gearbeitet und das ganze Wochenende über gute Arbeit geleistet, aber die Dinge laufen einfach nicht nach unseren Vorstellungen."
"Es ist im Moment nicht einfach, aber wir müssen den Kopf hochhalten und weiter daran arbeiten, die Leistung zu finden, die uns noch fehlt", fügte er an und es ist tatsächlich nicht einfach, denn Gasly ist nun 21. und absolut Letzter in der Fahrerwertung und auch das Alpine-Team ist jetzt ganz unten angekommen in der Konstrukteurswertung.
Mit Balance zum Sieg?
Was fehlt bei McLaren, um endlich ganz oben anzugreifen? Wenn man den Erklärungen von Teamchef Andrea Stella glauben kann, dann vor allem die Balance und mehr Effizienz bei DRS-Nutzung:
"Sobald das DRS aktiviert wird, verlieren wir Zeit. Insbesondere im Vergleich zu Red Bull."
Stimmt das? Das haben wir uns in diesem Artikel mal angesehen.
Mintzlaff & Marko: "Gutes Gespräch"
Oliver Mintzlaff wirkte entspannt und gut gelaunt, als er heute mit Helmut Marko in den Paddock kam. Gesprächig war er aber nicht: "Wir fokussieren uns auf das Rennfahren", sagte er einigen Journalisten, darunter auch unser Motorsport-Network-Reporter Adam Cooper. Und: "Wir hatten ein gutes Gespräch. Wir wollen uns jetzt aber auf den Sport konzentrieren und darauf, den zweiten Saisonsieg zu holen. Wir haben nicht vor, vor der ganzen Welt unsere internen Personalthemen auszubreiten."
© circuitpics.de
Die Reifenoptionen
Pirelli hat soeben auch die Übersicht veröffentlicht, welche Teams noch welche Reifen zur Verfügung haben.
Lasst euch nicht von der Grafik verwirren, sowohl McLaren als auch Aston Martin haben relativ frische harte Reifen, denn ihre Sätze haben sie nur für eine Runde angefahren.
Kleine Vorschau
Im Rahmen des Fahrerbriefings hat GPDA-Präsident Alexander Wurz, der maßgeblich an der Planung des neuen Saudi-Kurses in Qiddiya beteiligt war, den aktuellen Piloten einen ersten Eindruck verschafft, auf was sie sich da freuen können.
Wirklich angetan haben nur Max Verstappen und Alexander Albon gewirkt.
Daten, Daten, Daten
Unser Datenexperte Kevin Hermann hat mal wieder zugeschlagen und seine Rennvorschau auf den Großen Preis von Saudi-Arabien zusammengeschrieben.
Wen muss Red Bull auf dem Weg zum nächsten Doppelsieg (?) fürchten? Woher nimmt man bei Ferrari und Charles Leclerc den Mut, von einem Sieg durchaus zu träumen? Wer begeisterte von der Pace und wer muss sich nach hinten orientieren?
Jetzt reinlesen und informiert sein für den Rennstart um 18 Uhr.
© Motorsport Images
Bilder vom Freitag
Unsere Fotografen waren auch gestern fleißig an und um die Strecke herum aktiv und haben ein paar tolle Schnappschüsse gelandet.
In unserer Fotogalerie könnt ihr mal ein bisschen stöbern, was es so zu sehen gab.
Erklärung gefunden
Gestern ist Guanyu Zhou im Sauber während des dritten Freien Trainings so heftig abgeflogen, dass sein Team bis zur letzten Sekunde in Q1 am Auto gearbeitet hat, um ihn nochmal auf eine schnelle Runde zu schicken. Nur wenige Sekunden haben beim Überqueren der Ziellinie gefehlt, dass er diese machen konnte.
Er selbst hat seinen Unfall im Training übrigens folgendermaßen erklärt:
"Ich habe die Mauer nicht berührt oder so, es war die normale Rennlinie. [...] Als ich die Runde gefahren bin, als der Wind ein bisschen zugenommen hat, hat mich das aus dem Gleichgewicht gebracht, bevor ich den letzten Scheitelpunkt in der Schikane in Kurve sieben erreicht habe. Wenn man das Auto bei über 200 km/h verliert, ist es schwierig, es wieder einzufangen", so der Chinese, der heute vom letzten Platz ins Rennen geht.
© Motorsport Images
Krisenmeeting in Dschidda
Am Samstag vor dem Rennen hat laut Informationen von Motorsport-Total.com im exklusiven Shangri-La-Hotel jenes Krisengespräch stattgefunden, das Helmut Marko bereits am Freitagabend in TV-Interviews angekündigt hatte. Mit am Tisch saßen neben Marko und dessen direktem Vorgesetzten Oliver Mintzlaff, bei Red Bull CEO für Corporate Projects und Investments, auch Red Bulls CEO für Beverage Business, Franz Watzlawick.
Was bei dem Treffen genau besprochen und entschieden wurde, entzieht sich unserer Kenntnis. Klar ist aber, dass es um die Implikationen der Horner-Affäre ging, nachdem Marko im Zuge einer Eskalation am Freitag seinen Rückzug aus dem Formel-1-Team angedroht hatte, und Max Verstappen gleich mit.
Gegen 16 Uhr kamen Marko und Mintzlaff (links im Bild) gemeinsam an der Strecke in Dschidda an, lächelten und vermittelten den Eindruck demonstrativer Einigkeit. Mintzlaff und Watzlawick, so wird gemunkelt, sollen nach dem Rennwochenende dann nach Dubai fliegen, um sich dort mit Red-Bull-Mehrheitseigentümer Chalerm Yoovidhya zu treffen.
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Stylischer Auftritt
Lewis Hamilton ist im Fahrerlager von Dschidda angekommen und das gewohnt stylisch.
Der nächste Abgang?
Jerome D'Ambrosio (auf dem Bild links), belgischer Ex-Formel-1-Fahrer und Leiter des Mercedes-Nachwuchsprogramms, steht offenbar kurz vor einem Wechsel zu Ferrari, um dort die Aufsicht über die Ferrari Driver Academy zu übernehmen, das berichtete heute Morgen die italienische Ausgabe von Motorsport.com.
Was es mit D'Ambrosios mutmaßlichen Abgang auf sich hat und warum das sogar die Nachfolgepläne von Mercedes-Teamchef Toto Wolff durcheinanderbringen könnte, lest ihr in diesem Bericht.
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Was passiert mit Dr. Helmut Marko?
Helmut Marko droht nach einer Untersuchung gegen ihn mit Rücktritt, und Max Verstappen sagt: Wenn Marko gehen muss, dann bin ich womöglich auch weg! Was ist da los hinter den Kulissen von Red Bull in der Formel 1, und welche Personen stehen auf welcher Seite in einem mit offenem Visier ausgetragenen Machtkampf, der für den gesamten Energydrink-Konzern zur Zerreißprobe werden könnte?
Darüber habe ich am Freitagabend nach dem Qualifying zum Grand Prix von Saudi-Arabien mit Chefredakteur Christian Nimmervoll auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de gesprochen, und dabei Unmengen an Fragen aus dem Livechat beantwortet, die viele Formel-1-Fans gerade beschäftigen.
Außerdem analysieren wir das Formel-1-Debüt von Oliver Bearman, des jüngsten Grand-Prix-Piloten in der Geschichte des Ferrari-Teams, und wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Aussagen von Max Verstappen, Sergio Perez, Charles Leclerc, Fernando Alonso, George Russell und Lewis Hamilton nach dem Qualifying in Dschidda.
Beistand von Verstappen Senior
Das nächste Kapitel im Streit zwischen Jos Verstappen und Christian Horner wird gerade geschrieben, denn der Vater von Max legte im Rahmen der Rallye de Hannut in Belgien nochmal gegen den britischen Teamchef des Red-Bull-Teams nach und stellte sich hinter die suspendierte Mitarbeiterin des Teams, die Horners offenbar grenzüberschreitendes Verhalten gemeldet hatte:
"Ich sympathisiere mit der Frau, nach allem, was sie durchgemacht hat", sagte Verstappen der Daily Mail.
Was er noch sagte und warum er es als zu einfach erachtet, dass Horner jetzt einfach den Schlussstrich unter diese Sache machen will, lest ihr im Artikel von Christian Nimmervoll und Jonathan Noble vor Ort in Saudi-Arabien.
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Die jüngsten Piloten am Steuer
Wo rangiert Oliver Bearman in der Rangfolge der jüngsten Formel-1-Fahrer aller Zeiten?
Klickt euch durch die Fotostrecke und findet es heraus!
Der erste Einsatz
Aufregend wird es heute sicher einmal mehr für Oliver Bearmann.
Der 776. Grand-Prix-Pilot der Formel-1-Geschichte, der 97. Ferrari-Fahrer, der 14. Brite für die Roten und mit 18 Jahren der jüngste Ferrari-Pilot aller Zeiten, geht heute in sein erstes Rennen.
Gestern qualifizierte sich Bearmann auf einem beachtlichen elften Platz, nur 36 Tausendstel hinter Rekordchampion Lewis Hamilton. Eine tolle Leistung, die von allen Seiten ausdrücklich gelobt wurde, auch von Hamilton selbst.
Was ist heute für ihn drin? Wir dürfen sehr gespannt sein!
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Wie der Vater, so der Sohn
Ein witziges, in Anbetracht der erfolgreichen Blinddarm-OP kann man das schon so nehmen, Foto hat uns Carlos Sainz aus dem Krankenhaus in Saudi-Arabien zukommen lassen.
Eine 1:1-Kopie eines alten Bildes seines Vaters, der ebenfalls bereits eine Blinddarmentzündung inklusive Operation über sich ergehen lassen musste, dessen Vater damals mit ihm am Krankenbett saß, hat mich doch schmunzeln lassen.
Weiterhin gute Besserung, Carlos!
Happy Raceday!
Es ist wieder soweit, Raceday in der Formel 1!
In Dschidda, Saudi-Arabien, startet die Königsklasse um 18 Uhr in das zweite Rennen der Saison 2024. Max Verstappen startet nach seiner Fabelrunde gestern von der Poleposition und geht als Favorit ins Rennen. Wir sind für euch natürlich wie immer hautnah an der Action dran.
Kevin Scheuren begrüßt euch heute vertretungsweise im Formel-1-Liveticker und freut sich auf einen spannenden Tag mit euch. Wenn ihr Fragen, Anregungen, Kritik oder Themenwünsche habt, schreibt mir gerne per Mail über unser Kontaktformular, bei Instagram oder mit dem Hashtag #FragMST bei X.
Hier gibts den gestrigen Liveticker nochmal zum Nachlesen.
Auf gehts!
© Motorsport Images
