Doornbos stahl Heidfeld und Glock die Show

(Motorsport-Total.com) - Mit 1,179 Sekunden Rückstand war Jordans "Freitagsfahrer" Robert Doornbos auf Platz 13 der schnellste Jordan-Pilot - dank einem leichten Auto zum Schluss des Freien Trainings in Sao Paulo. Nick Heidfeld kam mit 1,948 Sekunden Rückstand auf Platz 19. Timo Glock schloss den Tag mit 2,800 Sekunden Rückstand auf Platz 22 ab.

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Nick Heidfeld war der schnellste Stammfahrer von Jordan

Robert Doornbos: "Es war ein guter Tag für mich und ich hatte meinen Spaß. Ich hatte wirklich auf trockenes Wetter gehofft, denn die letzten zwei Male, als ich das Auto fuhr - in Suzuka und beim Testen in England - war dies unter nassen Bedingungen. Es war trocken, wie ich das erwartet hatte und beide Einheiten verliefen gut. Ich half dem Team bei der Auswahl der Reifen und zum Schluss setzten sie mich auf ein Qualifying-Setup, was ebenfalls das erste Mal für mich war. Ich fuhr eine gute Zeit und ich bin glücklich, denn mein Sponsor 'Muermans' ist an diesem Wochenende hier und es war ein wirklich guter Tag."#w1#

Nick Heidfeld: "Ich hatte heute Morgen einen schwierigen Start, die Balance des Autos machte es schwierig zu fahren, besonders über die Unebenheiten, wo das Heck sehr nervös war. Aber wir nahmen ein paar mehr Veränderungen zwischen den Sessions vor als normal und dann weitere Veränderungen, bevor ich mit Longruns begann, diese funktionierten alle gut. Wir haben im Verlauf des Tages ein paar sehr gute Verbesserungen vorgenommen und das Auto war am Nachmittag viel besser als am Morgen. Wir haben vor dem morgigen Tag noch ein paar Verbesserungen vorzunehmen und ich bin zuversichtlich, dass wir die Richtung kennen, in die wir in dieser Beziehung gehen müssen."

Timo Glock: "Es war für mich zu Beginn nicht einfach, da ich die Strecke lernen musste, welche ein weiterer neuer Kurs für mich war. Das Auto war im Heck ziemlich nervös und es fühlte sich so an, als würde ich zu viel kämpfen, es war schwierig zu fahren. Wir müssen ein besseres Setup für das Auto finden. Auch wenn wir meiner Meinung nach wissen, was wir für Trockenheit machen müssen, denke ich, dass der Wetterbericht für Sonntag Regen vorhersagt, es ist also schwierig zu sagen, wie es laufen wird! Wir haben heute Abend und morgen Arbeit zu erledigen, um die Dinge zu verbessern."

Chefingenieur James Robinson: "Es war ein normales Freies Training am Freitag für uns. Wir haben uns heute vollständig auf die Reifen konzentriert, denn es war sehr wichtig, sich beide Bridgestone-Mischungen anzuschauen. Wir mussten die Bedingungen für heute und morgen in Betracht ziehen und auch die Gefahr von Regen am Sonntag. Wie immer werden wir die Daten heute Abend sehr sorgfältig studieren, um zu wissen, welche wir für den Rest des Wochenendes auswählen sollen."

"Wir hatten mit dem Auto kein technisches Problem und es war ein produktiver Tag für die Fahrer. Robert fuhr zum Schluss eine sehr gute Rundenzeit mit weniger Sprit an Bord. Leider hatte Timo ein Problem mit dem Funk, sodass er im letzten Sektor während seinem letzten Versuch auf neuen Reifen vom Gas ging, weswegen er sein Potenzial nicht maximieren konnte. Nick fuhr eine solide Runde und es ist gut zu sehen, dass wir erneut den Autos vor uns näher gekommen sind, es liegen nur neun Zehntelsekunden zwischen uns und Platz acht."