Dem Renault-Setup fehlt es noch am Feinschliff

(Motorsport-Total.com) - Das Renault-Team ging wie freitags üblich nicht auf Zeitenjagd sondern konzentrierte sich auf die Abstimmungsarbeit in Bezug auf das Rennen - und hier gibt es noch Nachholbedarf. Fernando Alonso auf Platz 9 und Jarno Trulli auf dem 11. Rang waren dementsprechend mit viel Benzin an Bord unterwegs. Alonso hatte 0,784 Sekunden Rückstand, bei Trulli waren es 1,345 Sekunden Abstand auf den Tagesschnellsten Kimi Räikkönen im McLaren-Mercedes.

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Fernando Alonso war am Freitag mit seinem Setup nicht restlos zufrieden

Fernando Alonso: "Es war ein normaler Freitag für mich. Wie gewöhnlich hatten wir die Reifen zu bewerten und sammelten bei diesen Bedingungen genügend Daten, um die richtige Wahl zu treffen. Was das Setup angeht, so müssen wir das Auto für morgen verbessern, dem R24 mangelt es im Moment an Haftung und es fühlt sich auf der Strecke sehr rutschig an. Wenn man mit wenig Abtrieb fährt, so wie wir das hier tun, muss man in der Lage sein, präzise zu fahren und heute hatte ich beim Finden der Bremspunkte meine Probleme. Der Griplevel wird sich im Verlauf des Wochenendes verbessern, was uns helfen sollte, aber wir müssen morgen auch unsere grundsätzliche Leistung verbessern."#w1#

Jarno Trulli: "Ich habe heute damit gekämpft, eine gute Balance zu finden. Das Auto litt an Übersteuern und die Streckenbedingungen waren nicht großartig, es hatte nur wenig Haftung. Wir haben noch ein paar kleine Probleme am Auto, die wir morgen lösen müssen und wenn wir das in Betracht ziehen, war unsere Leistung nicht schlecht."

Chefingenieur Pat Symonds: "Nach unserem dreitägigen Test auf dieser Strecke in der vergangenen Woche haben wir nicht erwartet, dass der heutige Tag allzu viele Überraschungen mit sich bringen würde - und das sollte sich bewahrheiten. Wir widmeten unseren Tag der Reifenwahl und haben dabei unsere ersten Schlüsse von den Testfahrten bestätigt. Die Balance des Autos ist nicht perfekt, das ist aber normal für einen Freitag. Beide Fahrer haben das Heck des Autos als instabil empfunden, was angesichts der niedrigen Abtriebslevel hier in Monza verständlich ist. Wir werden morgen das Setup verfeinern, um das Handling zu verbessern. Alles in allem haben wir einen reibungslosen, gut organisierten Tag beendet."

Motorenchef Denis Chevrier: "Auf der Motorenseite hat sich heute unsere Arbeit dank der Testsession in der vergangenen Woche reduziert. Streckenspezifische Parameter wie Öl-Level, Benzinverbrauch und Kühlung sind bereits berechnet worden, was bedeutet hat, dass wir unser normales Freitagsprogramm fahren konnten. Wir haben deshalb den Tag damit verbracht, den Motor auf die Umgebungsbedingungen zu optimieren aber alles in allem haben wir nur ein paar wenige neue Informationen gesammelt. Die zwei Sessions haben gezeigt, dass der Wettbewerb extrem eng sein wird, wie wir das erwartet hatten. Wir haben uns in unseren traditionellen Freitagspositionen unter den Top-10-Fahrern wiedergefunden. Es unterscheiden die ersten neun Autos jedoch nur neun Zehntelsekunden und wir müssen morgen Fortschritte machen. Wir gehen davon aus, dass es ein sehr enges Qualifying geben wird."