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De la Rosa fordert neues Testreglement
McLaren-Mercedes-Testfahrer Pedro de la Rosa fordert eine Modifikation des Testreglements, das es Neueinsteigern im Moment nicht leicht macht
(Motorsport-Total.com) - Im Zuge der Kostensenkungen in der Formel 1 wurden unter anderem auch die Testfahrten massiv eingeschränkt. Stand 2009 sind vor Saisonbeginn pro Team maximal 15.000 Testkilometer erlaubt. Ab dem ersten Rennen dürfen die Teams noch fünf Aerodynamiktesttage auf Geradeauskursen absolvieren und drei Nachwuchstesttage.
© xpb.cc
Pedro de la Rosa hat 2009 noch nicht einmal 1.000 Testkilometer absolviert
Nachteil: Testfahrer wie Pedro de la Rosa kommen kaum noch zum Einsatz - und junge Talente können nicht mehr so gut wie früher auf den Formel-1-Einstieg vorbereitet werden. So hat zum Beispiel Toro-Rosso-Neuzugang Jaime Alguersuari noch keinen einzigen richtigen Testtag auf dem Buckel, sieht man einmal von Geradeaustests und Showruns ab. "Das stellt ein Risiko dar", wird de la Rosa von 'auto motor und sport' zitiert.#w1#
Früher war für die Ausstellung einer Superlizenz für die Formel 1 ein 300-Kilometer-Test unter FIA-Supervision erforderlich. Alguersuari bekam seinen "Führerschein" für die Königsklasse laut Artikel 5.1.2.e) von Anhang L des Internationalen Sportkodexes als Meister der Britischen Formel 3 2008 automatisch ausgestellt. Doch eine ausgestellte Superlizenz bedeutet noch lange nicht, dass der Fahrer auch tatsächlich qualifiziert ist.
¿pbvin|512|1358||1|1pb¿Für de la Rosa ist das aktuelle Testreglement "ein Wahnsinn. Wenn ich morgen einspringen müsste, weil sich einer unserer Fahrer verletzt, würde ich wahrscheinlich einen ziemlich lausigen Job machen. Mangels Fahrpraxis müsste ich extrem vorsichtig zu Werke gehen. Du setzt dich nach so einer langen Pause nicht einfach in ein Formel-1-Auto und fährst gleich am Limit", so der 38-Jährige, der bereits 72 Grands Prix bestritten hat.
Daher schlägt er eine Regeländerung vor: "Verzichtet auf fünf der acht Aerodynamiktesttage während der Saison und erlaubt stattdessen fünf echte Testtage, aber nur für Neulinge oder Testpiloten. Das wäre praktisch kostenneutral", meint de la Rosa. Den Teamchefs, die momentan mit der politischen Situation beschäftigt sind, ist dies ebenfalls ein Anliegen. Gut möglich also, dass de la Rosa Gehör finden wird...
