Bridgestone versprüht Optimismus

(Motorsport-Total.com) - Nach Monaten des Testens wird es am kommenden Wochenende für Reifenhersteller Bridgestone und den fünf Partnerteams Ferrari, Toyota, Williams, MF1 Racing und dem Super Aguri F1 Team erstmals ernst, wenn es zum Saisonauftaktrennen nach Bahrain geht. Interessante Randbemerkung: Neukunde Aguri Suzuki war der erste Fahrer, der 1996 die Formel-1-Reifen von Bridgestone testete, heute ist der Japaner als Teamchef aktiv.

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Bridgestone-Ingenieure von Toyota und Williams am Rande der Testfahrten

"Es waren arbeitsreiche und aufregende Monate für Bridgestone: wir haben unsere aktuellen Beziehungen verstärkt, alte Beziehungen wiederaufleben lassen und neue kreiert", so Hiroshi Yasukawa, Bridgestone-Motorsportdirektor. "Bridgestones technische Mannschaft und das Supportteam haben im Verlauf des Winters mit unseren fünf Teams extrem hart gearbeitet, um den neuen Herausforderungen gerecht zu werden, die vor uns liegen, und ich weiß, dass sie es genossen haben, mit den Teams zu arbeiten und die Anzahl der Fahrer zu erhöhen."#w1#

"Unter diesen Fahrern sind auch zwei Formel-1-Neulinge - Nico Rosberg, der vergangenes Jahr der erste GP2-Champion wurde, und Yuji Ide. Mit der Einführung der V8-Motoren, der Rückkehr der Boxenstopps und dem neuen Qualifying-Format erwarten wir eine aufregende Saison. Dies ist Bridgestones zehnte Saison in der Formel 1 und wir sind froh, dass wir hier die Meisterschaft unterstützen und unsere Gäste dazu einladen, die beste Einzelsitzerserie der Welt zu verfolgen."

Laut dem aktuellen Reglement wird Bridgestone je Fahrer sieben Trockenreifensätze, vier Sätze Regenreifen und drei Sätze Reifen für extremen Regenbedingungen mitnehmen. Da die Anzahl der Partner aufgestockt wurde, transportieren die Japaner nun rund 1.200 Reifen vom Technischen Zentrum in Kodaira City, Tokio, an den 'Bahrain International Circuit'.

"Das Großartige an der ersten Runde des Jahres ist die Tatsache, dass man vor dem ersten Rennen nie weiß, wo man wirklich steht, obwohl wir uns im Winter durch ein detailliertes Testprogramm gearbeitet haben", so Hisao Suganuma, Technischer Manager von Bridgestone. "Unsere Vorbereitungen waren in diesem Winter umfassend und wir haben uns alle Aspekte der Reifenleistung angeschaut, um Verbesserungen zu finden."

"Die Möglichkeit, Querverweise unter den Daten zu ziehen und verschiedene Programme mit den Teams simultan durchzuführen, war extrem hilfreich und wir freuen uns darauf, Rennen zu fahren. Wir haben dieses Jahr neue Reifen, um den neuen Regeln gerecht zu werden, die die Rückkehr von Reifenwechseln und durch die V8-Motoren eine Leistungsreduzierung mit sich bringen."

"Wir waren in der Lage, uns mehr auf die Haftung, den Speed und die Konsistenz zu konzentrieren, da die Reifen nun ihre Laufzeit auf rund 150 Kilometer von 350 Kilometer im letzten Jahr reduziert haben. Wir konnten ein paar sehr positive Ergebnisse mit unserem Konstruktionen-Entwicklungsprogramm erzielen und als Ergebnis dessen waren wir in der Lage, weichere Mischungen zu verwenden."

"Wenn wir spezifischer auf das Bahrain-Rennen blicken, so haben alle Teams davon profitiert, dass Ferrari während des Winters auf dieser Strecke getestet hat, sodass wir mehr realistisches Feedback in Bezug auf unsere Entwicklung bekommen konnten. Der Kurs von Sakhir ist eine Strecke für mittleren Abtrieb und langen Geraden, einigen engen Kurven und einem relativ glatten Asphalt."

"Es ist ein anspruchsvoller Kurs und die Fahrer müssen vorsichtig sein, wie sie mit ihren Reifen im neuen Qualifying-Format umgehen. Hinzu kommt, dass der Bahrain-Grand-Prix im Terminkalender nach vorn gerückt ist, was bedeutet, dass wir etwas kühlere Temperaturen haben könnten als in den Jahren zuvor, wir könnten es dennoch mit Temperaturen von rund 40 Grad zu tun bekommen. Es wird ein herausforderndes Rennen werden, aber wir sind zuversichtlich, dass unsere Teams konkurrenzfähig sein werden."