Bell: "Kubica kann in Alonsos Fußstapfen treten"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Blicken wir voraus auf eine neue Herausforderung. Können Sie uns etwas über Ihre neue Rolle im Unternehmen sagen?"
Bob Bell: "Ich übernehme die Position des Geschäftsführers, wo ich mich auf das tagtägliche Management des Betriebs in Enstone konzentrieren werde. Wir freuen uns natürlich auf die großartige neue Herausforderung in diesem Jahr. Darüber hinaus bin ich zuversichtlich, dass die Art und Weise, wie das Team strukturiert worden ist, uns jede Möglichkeit bescheren wird, um Erfolg zu haben."

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Bob Bell (hinten links) vor dem alten R29 mit neuer Lackierung

Frage: "Auf welche Gebiete hat sich das Team fokussiert, um die Konkurrenzfähigkeit zu verbessern?"
Bell: "Die Probleme, die wir mit dem R29 hatten, waren fundamental aerodynamischer Natur, da es uns im Vergleich zu unseren Gegnern insgesamt an Abtrieb gefehlt hat. Um dieses Problem zu beheben, haben wir gerade ein Upgrade des Windkanals abgeschlossen, und wir machen weiter Fortschritte mit unseren CFD-Werkzeugen."#w1#

"Uns ist absolut bewusst, dass wir das Defizit gut machen müssen, das wir am Ende des vergangenen Jahres auf unsere Gegner hatten. Bisher haben wir jedoch unsere Ziele im Windkanal erreicht oder sogar übertroffen. Ich bin aus diesem Grund optimistisch, dass der R30 aus der Box heraus schnell sein kann, sodass wir nicht ein weiteres Jahr damit verbringen müssen, aufzuholen."

Frage: "Was können Sie uns über die Veränderungen am Windkanal sagen?"
Bell: "Es war längst überfällig, dass das Rollband überarbeitet wird, wir haben uns aus diesem Grund dazu entschieden, es durch Metall zu ersetzen. Das bringt uns auf den Stand, mit dem die meisten anderen Teams bereits arbeiten. Das bedeutet, dass wir nun damit beginnen können, mit 60-Prozent- statt mit 50-Prozent-Modellen zu arbeiten. Zudem können wir mit höheren Geschwindigkeiten, bis hin zu 50 Meter pro Sekunde arbeiten."

"Das neue Band wird viel zuverlässiger sein, und es wird uns akkuratere Ergebnisse liefern, sodass wir die Zeit im Windkanal optimal nutzen können. Auch wenn wir den Windkanal für das Upgrade schließen mussten, schafften wir es, die Arbeit anstatt innerhalb der geplanten sechs in vier Wochen zu erledigen. Das war eine bemerkenswerte Leistung. Wir haben auch unsere CFD-Ressourcen aufgestockt, um die Auswirkung des Stilllegens des Windkanals zu minimieren."

Frage: "Was denken Sie über Robert Kubica und was bringt er dem Team?"
Bell: "Robert zu haben bringt Dynamik in das Team, da wir eine neue Ära beginnen. Er ist ein Kerl, der auf dem Weg nach vorn ist, hungrig auf Erfolge, und diese frische Motivation ist wirklich positiv, sie wird uns helfen, nach vorn zu kommen."

"Ich kann mich daran erinnern, als Fernando das erste Mal auftauchte. Da war es sofort klar, wie gut er einfach ist, und ich denke genauso über Robert, besonders wenn man bedenkt, was er schon erreicht hat. Er ist noch kein Weltmeister, aber ich habe keinen Zweifel daran, dass er das Potenzial besitzt, um in Fernandos Fußstapfen zu treten und Champion zu werden, hoffentlich mit Renault."

Frage: "Wo sehen Sie Renault in der Hackordnung, wenn die Saison beginnt?"
Bell: "Wir haben definitiv ein besseres Gefühl dafür, wo unsere Gegner in Bezug auf die Leistung stehen als im Vergleich zum Beginn des Jahres 2009, als alle mit einem weißen Papier begannen. So gesehen ist es leichter, sich Ziele zu setzen, und wir glauben, dass es unser Ziel sein sollte, zu Beginn der Saison im vorderen Mittelfeld mitzufahren."

"Wir wissen, dass wir die Ressourcen für eine starke Entwicklung im Verlauf des Jahres besitzen. Die Upgrades im Windkanal sollten uns dabei helfen, schnell Fortschritte zu erzielen. Wenn alles zusammenkommt, dann können wir hoffentlich am Ende der Saison um Plätze auf dem Podium kämpfen und werden 2011 gerüstet sein, um um die Weltmeisterschaft zu kämpfen."