Barrichello: "Da muss man egoistisch sein"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Rubens, du hast eine gute Performance geliefert. Hier bist du ausgezeichnet - du hast Michael Schumacher in vier von fünf Rennen, die du für Ferrari in Silverstone absolviert hast, übertrumpft. Wie war das Wochenende bisher für dich?"
Rubens Barrichello: "Gut. Das Auto hat bestens funktioniert und wir hatten im Qualifying eine gute Runde. Sektor eins war fabelhaft, ich habe das sehr genossen. Gegen Ende der Runde hat der Wagen etwas zu schlittern begonnen und ich verlor im Sektor drei Zeit. Ein Bisschen mehr wäre schön gewesen, doch auch so war es okay."

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Rubens Barrichello fand das Verhalten im ersten Lauf in Ordnung

Frage: "Hat dieses erwähnte Schlittern gegen Ende des Laufs irgendeine Bedeutung für das Handling im morgigen Rennen?"
Barrichello: "Was die Renngeschwindigkeit betrifft, waren wir heute Morgen sehr gut und es lag an den neuen Reifen, bei denen wir einen Kompromiss schließen mussten. Aber mit dem angefahrenen Set lief das Auto viel besser, so dass wir uns für morgen Einiges versprechen können."#w1#

Frage: "Was passierte in der Vor-Qualifikation?"
Barrichello: "Wir hatten gehört, dass es in der Mitte der Session regnen sollte, also warum sollten wir nicht raus gehen und jedem zeigen, dass wir etwas früher in die nächste Session starten wollen? Wir sind also raus und hatten vor, langsamer zu machen. Hinter der Art und Weise stand dabei eine Strategie. Einige haben ja angefangen mitten auf der Piste zu bremsen. Wir haben da wenigstens einen guten Weg gefunden."

Frage: "Ross Brawn sagte, dass er zu keinem Zeitpunkt gedacht hatte, dass du auf die Pole Position fährst. Ist der zweite Platz also überraschend?"
Barrichello: "Nicht wirklich. Ich habe mich die ganze Zeit über gut gefühlt. Das Auto begann zum Ende der Runde hin etwas zu rutschen. Ich brauchte für den letzten Sektor 20 Sekunden, Kimi fuhr ihn in 19,6 - da habe ich verloren."

Frage: "Hast du auch dadurch verloren, dass du recht früh auf die Piste musstest?"
Barrichello: "Nein, eigentlich nicht. Ich fuhr im letzten Jahr auf die Pole, obschon ich als Erster auf die Strecke bin. Ich denke nicht, dass es auf dieser Piste einen großen Unterschied macht."

Frage: "Welche Gedanken machst du dir über das Rennen?"
Barrichello: "Sehr gute. Das Auto ist mit vollen Tanks sehr gut und die Reifen haben auch immer gut funktioniert. Wir müssen sehen, wie das Wetter werden wird. Hoffentlich haben wir ein gutes Rennen. Es zu gewinnen, wäre wirklich schön."

Frage: "Glaubst du, dass die Art und Weise der Vor-Qualifikation richtig war? Auch gegenüber den Zuschauern?"
Barrichello: "Das liegt am Qualifyingformat, so ist das eben. Manchmal erreichen wir eben einen Punkt, an dem man zu Beginn eben schneller ist. Da muss man egoistisch sein und auf seine eigene Strategie achten. Jeder in der Öffentlichkeit wird das auch verstehen. Gut, es hat nicht geregnet, es machte dann doch keinen Unterschied, aber das gehört eben zur Strategie. Daher bin ich nicht dagegen."

Frage: "Also bist du in der 'Vale' mit Absicht einen Bogen gefahren, um Zeit zu verlieren?"
Barrichello: "Ja."

Frage: "Und was war mit dem Dreher von Michael?"
Barrichello: "Frag in einfach."

Frage: "Du kommst hier immer gut zurecht und warst immer schnell. Aber in jedem Jahr gibt es ein Fragezeichen hinter weiteren Rennen hier. Wärst du traurig, wenn du nächstes nicht wieder hierher kommen würdest?"
Barrichello: "Sehr traurig sogar. Es ist ein großartiger Grand Prix. Hierher kommen viele Leute, da haben wir keine Probleme. Mit dem Verkehrsfluss hapert es ein wenig und es regnet hier - kann man da was machen? Ich denke eher nicht. Ich mag die Strecke, Becketts ist für mich eine der besten Kurven der Welt. Es wäre schade, wenn wir hier nicht mehr fahren würden, auch wenn es schwierig ist, hier zu überholen, aber das ist es ja überall."

Frage: "Schwierig zu überholen? Wie viele Überholmanöver hast du denn im letzten Jahr gemacht?"
Barrichello: "Ja, aber ich hatte ein gutes Auto, genau wie in Magny-Cours. Dann überholt man eben andere. Aber leichter als in Magny-Cours fällt das Überholen dann schon."