BAR-Pilot traut Bridgestone "einen Schritt vorwärts" zu

(Motorsport-Total.com) - Das BAR-Honda-Team sorgte beim letzten Grand Prix des Jahres gleich in mehrfacher Hinsicht für Schlagzeilen.

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Button weiß derzeit nicht, mit welchen Reifen man zukünftig fahren wird

Während man im Vorfeld des Rennwochenendes bekannt gab, dass an Stelle des auf seinen Einsatz freiwillig verzichtenden Jacques Villeneuve der für 2004 verpflichtete Takuma Sato im Auto sitzen wird, schockte man seinen Reifenpartner mit der Nachricht, dass man in der nächsten Saison lieber mit Gummiwalzen der Konkurrenz fahren will.

Sah es vor einer Woche ganz danach aus, als sei es dem britischen Rennstall gelungen mit seinem bisherigeren Reifenausrüster eine Übereinkunft zu finden, die eine vorzeitige Beendigung der Zusammenarbeit und einen Wechsel zu Michelin ermöglicht, herrscht derzeit weiterhin Unklarheit auf welchen Pneus BAR-Honda die in der übernächsten Woche beginnenden Testfahrten aufnehmen wird.

Michelin-Motorsportdirektor Pierre Dupasquier hatte erklärt, dass "BAR bei den Wintertests im November auf unseren Pneus rollen wird." Nun gibt es in dieser Angelegenheit von Jenson Button neue Informationen. Angesprochen darauf, dass sein Team in der Saison 2004 wohl mit Michelin-Reifen antreten wird, konnte der Rennfahrer dies gegenüber 'Autosport' weder bestätigen noch dementieren. "Im Augenblick bin ich in dieser Sache ahnungslos. Ich weiß nur, dass darüber gesprochen worden ist", sagte der 23-Jährige.

Formel-1-Fans wissen, dass man bei British American Racing in diesem Jahr mit der ungleichmäßigen Behandlung der Teams durch Bridgestone unzufrieden war. Allerdings ist davon auszugehen, dass sich die Japaner die deutliche Kritik, die vor allem zur Saisonmitte zu hören war, zu Herzen genommen haben. Dass man sich in Sachen Reifenperformance verbessern muss, hatte zuletzt der Technische Manager des Reifenherstellers zugegeben.

Mit welchen Reifen BAR-Honda im kommenden Jahr größere Aussichten auf Erfolg hat, ist auch für Button derzeit schwer abzuschätzen. Klar festlegen will er sich nämlich nicht.

"Über den Winter kann alles passieren. Michelin hat im letzten Jahr einen guten Schritt vorwärts gemacht, doch sie und Bridgestone sind beide große Firmen die in der Lage sind einen Schritt vorwärts zu machen wenn sie sich darauf konzentrieren und die richtige Richtung einschlagen. Zu diesem Zeitpunkt ist es wirklich schwer, zu sagen, auf welchen Reifen man setzen sollte", erklärte der Rennfahrer.

Noch bleiben aber ein paar Tage, sodass Bridgestone und BAR-Honda Zeit haben eine Einigung zu finden. Ob man, wie laut Vertrag vorgesehen, auch 2004 zusammenbleibt, oder aber die Vereinbarung auflöst, wird sich spätestens an den am 25. November am BAR 005 montierten Reifen ablesen lassen.