BAR-Honda trotz "kleinerer Probleme" zufrieden

(Motorsport-Total.com) - Das BAR-Honda-Team setzte bei den Testfahrten in Barcelona in dieser Woche auf dem 'Circuit de Catalunya' zum ersten Mal das Konzeptauto der Saison 2005 ein, mit dessen Hilfe Komponenten für den nächstjährigen BAR 007 entwickelt werden sollen. Jenson Button, Takuma Sato sowie Testfahrer Enrique Bernoldi waren alle im Versuchsfahrzeug unterwegs. Dabei waren die Piloten an allen Tagen am Ende des Feldes wieder zu finden.

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Jenson Button bei Tests mit dem Konzeptauto in Barcelona

Am Mittwoch teilten sich Button und Bernoldi die Aufgaben. Am ersten Testtag drehte Bernoldi morgens die ersten Kilometer, um einen Funktionstest zu absolvieren. Nach diesen 17 Runden absolvierte der Brasilianer am Nachmittag weitere 34 Runden, ein mechanisches Problem limitierte jedoch die Anzahl der Kilometer.#w1#

Button war am ersten Testtag des Teams mit Chassis 006-06 unterwegs, um eine Aerodynamik-Konfiguration der Saison 2005 auszuprobieren. Er verbrachte den Großteil des Morgens damit, ein gutes Setup zu finden, zudem standen Motorentests in Zusammenarbeit mit Honda auf dem Programm. Am Nachmittag arbeitete sich Button durch ein Reifentestprogramm mit Michelin, am Ende des Tages standen 62 Runden zu Buche.

Am Donnerstag hatte der 24-Jährige die Möglichkeit, erstmals im Konzeptauto Platz zu nehmen. Nachdem Button am Morgen wegen eines Motorenproblems frustriert zuschauen musste, verbrachte er den Nachmittag damit, ein paar Reifentests durchzuführen und am Setup des Autos zu feilen und kam dabei auf insgesamt 44 Runden.

Bernoldi hatte in Chassis 006-06 hingegen einen produktiven Tag und kam auf beeindruckende 115 Runden. Er arbeitete sich durch ein Reifentestprogramm. Außerdem standen Motorentests auf dem Programm.

Am Freitag stieß Takuma Sato zum Test hinzu, der erstmals den 006-06 in seiner 2005er-Aerodynamik-Spezifikation ausprobieren durfte. Die ersten Stunden des Morgens arbeitete der Japaner daran, eine gute Balance zu finden und spulte dann Runden für einen Reifentest ab, insgesamt 51 an der Zahl. Am Nachmittag übernahm Bernoldi das Auto von Sato, um die von Sato am Morgen favorisierten Reifen auszuprobieren. Der Brasilianer war dazu 45 Runden unterwegs.

Am zweiten Tag saß Button erneut im Konzeptauto um einen kurzen Reifentest zu absolvieren und am Morgen ein Getriebe-Programm durchzugehen. Ein Motorenschaden sorgte dafür, dass Button auf der Strecke stehen blieb. Am Nachmittag setzte Button den Reifentest mit einem neuen Motor an Bord fort und kam dabei auf 87 Runden.

Jenson Button: "Wir hatten in den vergangenen drei Tagen einen positiven Test in Barcelona. Es war ein gutes Gefühl, wieder im Auto zu sitzen und nach der Saisonpause in einen Testrhythmus zu kommen. Dieser Test hat mir meine erste Chance geboten, das neue Konzeptauto zu fahren, weswegen wir uns darauf konzentriert haben, neue Teile zu testen und uns die Aerodynamik-Konfiguration für 2005 anzuschauen."

"Ich bin mit den gemachten Fortschritten ganz zufrieden. Wir hatten ein paar kleinere Probleme mit dem Auto, aber bei der ersten Ausfahrt muss man das einfach erwarten. Ich freue mich auf die Tests in Jerez und die weitere Entwicklung für 2005."

Enrique Bernoldi: "Ich bin mit den Ergebnissen unseres ersten Wintertests in dieser Woche zufrieden und habe das Gefühl, dass wir positive Ergebnisse erzielt haben. Ich fuhr das neue Konzeptauto am Mittwoch zum ersten Mal. Wir hatten ein paar Probleme mit der Zuverlässigkeit, die meine Rundenanzahl limitiert haben, aber die über das Auto gesammelten Informationen waren unschätzbar. Für den Rest des Tests fuhr ich Chassis 006-06 und konnte eine Menge Kilometer fahren, um Reifen zu testen, was uns helfen wird, das Beste aus den Regeln für kommendes Jahr zu machen."

Testteammanager Andrew Alsworth: "Wir hatten einen positiven Test diese Woche in Barcelona mit dem 05er Konzeptauto und Chassis 006-06. Jenson und Enrique fuhren einen Test im Konzeptauto und haben das nächstjährige Heck mit dem neuen Motor von Honda ausprobiert. Beide Fahrer komplettierten während den drei Tagen 759 Kilometer und nur kleinere Probleme unterbrachen das geplante Programm."

"Jenson und Enrique haben sich über das Auto glücklich gezeigt und werden damit kommende Woche in Jerez erneut fahren. Takuma hat dem Test am dritten Tag zum ersten Mal beigewohnt und fuhr Chassis 006-06 zum ersten Mal in einer 2005er Aerodynamik-Konfiguration. Takuma wird morgen (Samstag) in Barcelona bleiben, um einen Regentest für Michelin zu fahren."

Shuhei Nakamoto, Chefingenieur von Honda Racing Development: "Dies war ein guter Test, bei dem wir einige Kilometer mit dem neuen Motor über drei Monate vor seinem Renndebüt fahren konnten. Wir hatten ein paar kleinere Probleme, was für ein Streckendebüt nicht unüblich ist, und es ist einfach ein gutes Gefühl, dass wir Fortschritte machen."