BAR-Honda darf neues Getriebe einsetzen
Das umstrittene Getriebe von BAR-Honda, das mit extrem kurzer Zugkraftunterbrechnung arbeitet, ist von der FIA freigegeben worden
(Motorsport-Total.com) - Schon seit vergangener Saison ist BAR-Honda für eine besonders ausgefeilte Kraftübertragung bekannt, beim 007er Modell für die kommende Saison ist man noch einen Schritt weiter gegangen - das neue Getriebe kommt fast ohne Zugkraftunterbrechung aus.
© xpb.cc
Das BAR-Honda-Team darf das neue Getriebe einsetzen
Der Automobilweltverband FIA ist in den letzten Wochen - angeblich nach einem Hinweis von Ferrari - auf diese Entwicklung aufmerksam geworden. Laut Artikel 9.3.2. des Technischen Reglements der Formel 1 sind stufenlose Getriebevarianten verboten. BAR und Honda, die die Innovation gemeinsam konzipiert, entwickelt und produziert haben, vertraten von vorneherein die Ansicht, dass es sich nicht um ein stufenloses, sondern lediglich um ein ideal optimiertes, aber konventionelles Getriebe handelt.#w1#
"In unserem System gibt es eine Unterbrechung der Leistung", erklärte Honda-Sportchef Otmar Szafnauer gegenüber 'Autosport', "und wir brechen deshalb nicht das FIA-Reglement. Das System ist zwar viel schneller als das bisherige, aber es ist kein stufenloses Getriebe." Die FIA hat nun am Donnerstag "grünes Licht" für die Entwicklung von BAR-Honda gegeben, das Getriebe darf also eingesetzt werden.
"Uns wurde von der FIA gesagt, dass alles legal ist", so Shuhei Nakamoto, Chefingenieur von Honda Racing Development. Ferrari soll ein ähnliches Getriebe nicht in der Pipeline haben und hat somit einen Nachteil gegenüber BAR. Dies vermutet auch der Japaner: "Das Getriebe von Ferrari ist natürlich erstklassig, aber ich denke, dass wir beim Raufschalten besser sind als sie."
