BAR-Honda beginnt Wintertests mit Konzeptauto

(Motorsport-Total.com) - Wie die meisten Teams wird auch BAR-Honda erst morgen in die Testwoche in Barcelona eingreifen, allerdings nicht mit dem Fahrzeug der vergangenen Saison, sondern mit einem so genannten Konzeptauto. Der schwarz-silbern lackierte Bolide besteht aus Komponenten des alten 006er-Chassis', beinhaltet aber auch neue Elemente.

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Takuma Sato bei Tests mit dem Konzeptauto von vergangenem Jahr

Herz des "Concept Cars", wie das Übergangsmodell offiziell von BAR und Honda bezeichnet wird, ist der neue V10-Motor, der nach zahlreichen Prüfstandsläufen morgen zum ersten Praxistest kommen soll. Neu sind auch das Getriebe und die Heckpartie, vor allem die Hinterradaufhängung. Darüber hinaus entspricht das Auto bereits dem 2005er-Reglement, was unter anderem eine veränderte Aerodynamik mit höher ausgelegtem Frontflügel bedeutet.#w1#

Barcelona-Test ist für BAR-Honda der Saisonbeginn

"Das Programm diese Woche in Barcelona markiert unseren Beginn der Saison 2005", erklärte Technikchef Geoff Willis. "Wie schon letztes Jahr soll das Konzeptauto auch dieses Jahr zur Überprüfung von Leistung und Zuverlässigkeit des neuen Honda-Motors, des neuen Getriebes und des neuen Hecks dienen. Die meisten für die Zuverlässigkeit ausschlaggebenden Systeme werden schon dieselben sein wie später am 007."

Das 2004er-Chassis sei zwar "extrem zuverlässig" gewesen, betonte der 44-Jährige, aber man wolle sich diesbezüglich noch einmal steigern - schließlich hatte man in Sachen Standfestigkeit zumindest im direkten Vergleich mit Hauptkonkurrent Renault gewisse Defizite. Um dieses Ziel zu erreichen, wird BAR-Honda im Winter - auch angesichts der Testbeschränkung auf 24 Tage während der Rennsaison - noch intensiver testen als 2003/04, und schon diese Woche in Barcelona steht neben dem Konzeptauto auch ein herkömmlicher 006 aus der vergangenen Saison bereit.

Morgen und am Donnerstag wird zunächst Testpilot Enrique Bernoldi das Interimsmodell fahren, gefolgt von Jenson Button am Freitag. Den regulären 006, der übrigens ebenfalls dem Reglement der bevorstehenden Saison mit neuer Aerodynamik und haltbareren Reifen angepasst ist, übernimmt Takuma Sato am Freitag von Button. Für das Wochenende ist nach derzeitigem Stand der Dinge kein Testeinsatz geplant.

Simulation der 007er-Performance eines der Ziele

Willis erwartet sich vom ersten Test des Winters, "dass wir die Performance des neuen 007 annähernd simulieren. Unser Programm für das Konzeptauto beinhaltet Performance-, Zuverlässigkeits- und Reifentests für Michelin. Nach Platz zwei in der Konstrukteursmeisterschaft wollen wir diesen Erfolg 2005 unbedingt wiederholen. Das neue Auto stellt eine beträchtliche Verbesserung dar, aber das wird auch notwendig sein, um in einer noch umkämpfteren Meisterschaft als bisher bestehen zu können."

Auch Shuhei Nakamoto, Ingenieurs-Direktor bei Honda, freut sich auf die erste Ausfahrt: "Nach monatelanger Arbeit im Design und beim Testen ist es immer ein aufregendes Gefühl, einen neuen Motor zum ersten Mal auf der Strecke zu sehen und zu hören. Mit dem Konzeptauto wollen wir die Wintertests so gut wie möglich nutzen und uns auf die Saison 2005 vorbereiten. Wie immer freuen wir uns auf die neue Herausforderung."