Anti-Reflexions-Helm für Flutlichtpremiere

(Motorsport-Total.com) - Die beiden Ferrari-Piloten Felipe Massa und Kimi Räikkönen sowie Nick Heidfeld bekommen für das bevorstehende erste Formel-1-Rennen unter Flutlicht in Singapur einen neuen Anti-Reflexions-Helm des deutschen Kopfschutzherstellers Schuberth zur Verfügung gestellt.

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Schuberth wurde durch die Helme für Michael Schumacher bekannt

Um ein Höchstmaß an Durchblick zu garantierten, haben die Ingenieure in der Braunschweiger Helmmanufaktur mehr als drei Monate lang mit neuen Materialien für ein völlig entspiegeltes Visier experimentiert. Dabei galt es eine Lösung für zwei Anforderungsprofile zu finden. Einfaches Verdunkeln wie beim Prinzip der Sonnenbrille schloss sich aus, schließlich brauchen die Piloten bei Geschwindigkeiten von 310 km/h auf dem engen Stadtkurs immer klare Sicht.#w1#

"Unser Spezialvisier ist eine Luftfahrtentwicklung. Wir arbeiten gerade intensiv an einem Prototypen für Jetpilotenhelme. Dort wollen wir diese neuartige Beschichtungstechnik einsetzen. Es ist ein Filter, der nicht nur entspiegelt, sondern vor allem die störenden Reflexe bei nasser Fahrbahn herausfiltert", verrät Oliver Schimpf, Geschäftsführer und treibender Entwicklungsingenieur von Schuberth.

Eine Visierbeheizbarkeit gehört bei der neuen Helmgeneration zum Standardequipment. Per Schalter kann die Visierscheibe auf 30 Grad beheizt werden, je nach Bedürfnis ist die Temperatur in mehreren Stufen regelbar. So werden im Nu die äußeren Klimaverhältnisse und die im Helm auf einen Nenner gebracht. Das System verbraucht dabei maximal ein Ampere, nicht mehr als eine KFZ-Rückleuchte, und wird über die Bordspannung von zwölf Volt mit Strom versorgt.

Für Monsuntauglichkeit sorgen die über dem Visier angebrachten Abreißvisiere - dünne Folien, die vom Piloten während der Fahrt bei Nässebedingungen einzeln abgerissen werden können. Damit sich zwischen und auf den Spezialbelägen keine störenden Schlieren bilden können, wird das Folienpaket eigens von den Helmexperten laminiert, eine Dichtung garantiert, damit keine Nässe ins Helminnere gerät. Die Erfindung eines Scheibenwischers für Formel-1-Helme ist damit überflüssig geworden.