• 372 Ergebnisse Deiner Anfrage auf 15 Seiten

Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Motorenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer   Nation    aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
ITA
2000 13 5 101,647% 12 Wurz, Alexander
AUT
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip
FRA
2000 17 DNF 102,348% 12 Wurz, Alexander
AUT
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip Dreher
MAS
2000 5 7 101,280% 12 Wurz, Alexander
AUT
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip
AUS
2000 14 7 102,450% 12 Wurz, Alexander
AUT
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip
HUN
2000 11 11 102,251% 12 Wurz, Alexander
AUT
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip
MON
2000 12 DNF 101,757% 12 Wurz, Alexander
AUT
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip Unfall
GBR
2000 20 9 102,919% 12 Wurz, Alexander
AUT
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip
AUT
2000 14 10 102,312% 12 Wurz, Alexander
AUT
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip
USA
2000 11 10 101,934% 12 Wurz, Alexander
AUT
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip
BRA
2000 20 DNS 104,138% 16 Diniz, Pedro Paulo
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt Probleme mit brechenden Heckflügeln - zurück gezogen
BRA
2000 8 10 101,853% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
JPN
2000 4 4 100,527% 4 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
GER
2000 18 1 103,640% 4 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
ESP
2000 16 8 102,356% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
ESP
2000 15 DNF 102,306% 16 Diniz, Pedro Paulo
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt Dreher
BEL
2000 15 11 102,318% 16 Diniz, Pedro Paulo
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt
CAN
2000 19 10 102,872% 16 Diniz, Pedro Paulo
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt
BEL
2000 13 12 102,129% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
SMR
2000 4 4 101,366% 4 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
CAN
2000 8 8 101,661% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
EUR
2000 4 4 100,900% 4 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
GER
2000 19 DNF 104,011% 16 Diniz, Pedro Paulo
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt Kollision mit Alesi
JPN
2000 18 9 102,550% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
GER
2000 12 DNF 102,808% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Dreher
ITA
2000 2 DNF 100,032% 4 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell Massenunfall in der 2. Schikane