DTM-Newsticker
DTM-Live-Ticker Zandvoort: Der Samstag in der Chronologie
Die DTM in Zandvoort: +++ Rast über sein Pech +++ Mercedes mit Taktik? +++ Auer als Bremsklotz, Boxenpanne bei Wehrlein +++
Wehrlein angesäuert
Da gibt es Unstimmigkeiten bei Mercedes. "Ich musste Gary auf der Warm-up-Lap vorbeilassen", erklärt Wehrlein, warum er mit Startplatz zwei nicht zufrieden ist. "Er hat meine Runde so ziemlich zerstört. Er ist vor mir hergefahren, ist neben die Strecke gekommen auf meiner schnellen Runde. Ansonsten wäre ich jetzt auf P1 gewesen."
"Klar, wir haben bei uns die Regel, dass Gary eine freie Runde bekommen muss", sagt er weiter. "Aber wenn ich schneller von hinten komme und er auf der Inlap ist, dann kann er zur Seite fahren. Das hat er nicht gemacht. Ich war drei Zehntel schneller und habe dann in den letzten beiden Kurven vier Zehntel verloren. Deswegen ärgert es mich ein bisschen. Jetzt muss ich einen guten Start haben. Dann spielt es keine große Rolle mehr."
Pole für Paffett
Der Mercedes-Pilot schnappt sich die ersten drei Punkte des Wochenendes und wird vor Wehrlein und di Resta ins Rennen gehen. Gleich die ersten Reaktionen ...
Strecke zu schmutzig
Die Fahrer warten diesmal schon sehr lange mit ihrem zweiten Run. Keiner will derjenige sein, der die Strecke "aufräumt".
Der erste Rutsch ist durch
Und Paffett hält bislang die Bestzeit vor di Resta und Wehrlein. Auch BMW scheint wie erwartet einen drauflegen können. Kommt Audi noch zurück?
Frühe Probleme für Mortara
Da gibt es Probleme bei der Einstellung der Bremsbalance. An seinem Auto wird noch hektisch gearbeitet, während die anderen schon auf Zeitenjagd sind.
Alles neu bei Wehrlein
Der DTM-rückkehrer hatte am Norisring große Probleme, mit seinen Mercedes-Kollegen mitzuhalten. Die Konsequenz: an seinem Fahrzeug wurde "bis auf Motor und Chassis alles" getauscht, wie er selbst sagt. "Mir machte jede Strecke Spaß, aber am Norisring lieg irgendwie gar nichts. Wir haben ein paar teile getauscht und auf einmal funktioniert es wieder. Das ist in diesem Jahr ein bisschen verhext bei uns. Wir haben unser Pech aber hoffentlich aufgebrauche und es geht jetzt vorwärts."
Auf der Trainingsbestzeit will er sich nicht ausruhen: "Das war nur Training und jetzt zählt es. Es ist wichtig, im Qualifying vorne zu stehen, weil man nicht gut überholen kann."
© ITR
Jetzt wird' ernst!
Schluss mit trainieren, jetzt geht es um die Pole-Position und die ersten Punkte an diesem Wochenende. Wird das wieder eine sichere mercedes-Nummer? Kann Audi eingreifen? Und legt BMW noch einmal nach? Das kannst Du Dir bei uns auch im ran-Live-Stream anschauen.
Mach dir selbst ein Bild
In unseren Tages-Galerien laufen stetig frische Bilder ein ...
Das ist selbst dem Italiener zu peinlich ;)
Mercedes-Pilot Edoardo Mortara hatte in dieser Saison die Ehre, das DFB-Design der deutschen Fußball-National-Mannschaft zu fahren. Nach dem Ausscheiden in der Vorrunde der WM in Russland ist das Logo nun aber weg.
© ITR
So viel Zeit muss sein
Nicht mehr dabei aber noch immer tief in unseren Herzen verankert: Mattias Ekström feiert heute seinen 40. Geburtstag! Dafür gibt es natürlich auch viele Grüße aus dem DTM-Fahrerlager. Wir blicken auf seine bewegte Karriere zurück:
Verwarnung für Frijns
Der Lokalheld hat es schon im gestrigen Training versäumt, in der Slow-Zone genügend runterzubremsen. Sein Abschneiden im zweiten Training beschreibt er so: "Ich hatte zu Beginn Probleme, die Pace zu finden. Aber mit neuen Reifen war das Auto ganz okay. Ich hatte einen kleinen Fehler in meiner Runde aber das hat noch für Platz fünf gereicht. Wenn es im Qualifying ein bisschen besser wird bin ich zufrieden."
"Ziel Nummer 1", sei es natürlich, den Heimsieg zu holen.
© Audi
Understatement-Meister: Mercedes
"Das hat heute Morgen schon ganz gut funktioniert", sagt gary paffett über seinen zweiten Platz im Training. "Die Strecke wird immer besser - gestern war es noch sehr rutschig. Die Autos bewegen sich in diesem Jahr ja mehr, das macht es hier noch schwieriger. Unser Auto funktioniert aber auch hier sehr gut."
Er warnt aber auch: "Die Zeiten sind eng beieinander, da dürfen wir uns jetzt nicht zurücklehnen. Am Ende muss nur ein Fahrer die perfekte Runde hinbekommen - das kann jeder sein. Ich bin mir sicher, dass auch BMW bis zum Qualifying noch etwas Pace findet."
Wehrlein schnappt sich die Bestzeit!
Mit einem Last-Minute-Coup setzt sich Mercedes doch wieder an die Spitze. Paffett ist nur 0,054 Sekunden schneller als Gary Paffett. Die Audis von Green, Duval und Frijns haben das Nachsehen. In der Schlussphase ist noch Daniel Juncadella noch im Kiesbett gestrandet.
Warum Rockenfeller neue Bremsen einfahren musste
Normalerweise kann das Material eine ganze Saison lang halten. Phoenix-Teamchef ernst Moser erklärt jedoch, dass man das Material am Norisring so sehr beansprucht, dass man sich für neue Bremsen entschieden hat. Dafür habe man auch gerne das erste Training "geopfert".
Verwandte Inhalte zu dieser News
Neueste Kommentare