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DTM-Newsticker
DTM-Live-Ticker Zandvoort: Der Samstag in der Chronologie
Die DTM in Zandvoort: +++ Rast über sein Pech +++ Mercedes mit Taktik? +++ Auer als Bremsklotz, Boxenpanne bei Wehrlein +++
Wehrlein ist wieder dran!
Von wegen abgehakt! Die Wut im Bauch muss ihn beschleunigt haben! Er ist schon in di Restas DRS-Fenster.
Scheider warnt
Bei Paffett ist der Boxenstopp gutgegangen. Derweil macht sich Sta.1.-Experte und Ex-DTM-Pilot Timo Schieder Gedanken über Wehrleins Kommentar: "Das ist auf der einen Seite natürlich verständlich, dass man da mal ins Lenkrad beißt. Auf der anderen Seite musst du auch ein bisschen aufpassen, lieber Pascal. Es ist immer noch dein Arbeitgeber. Du hast heute Morgen schon ziemlich harte Worte gefunden gegen den Teamkollegen und jetzt das Team noch einmal so zu kritisieren ... Du brauch auch morgen noch einen guten Service."
Panne bei Wehrlein!
Beim Reifenwechsel steht er viel länger als geplant! "Was für ein Witz", kommentiert er danach. Scheint als hätte er das rennen schon abgehakt.
Reifenstopp gegen das Ausbremsen?
Glock und Frijns sind unter andren schon reingekommen - sicher auch, weil sie an Auer nicht vorbeikamen.
Bremsklotz Auer?
Der organgene Mercedes hält den Rest des Feldes auf, während die Top-3 schon fast fünf Sekunde Vorsprung haben. Eine Mercedes-Taktik?
Frühstopper
Die heißen heute Duval, Green und Mortara. Die richtige Taktik? Duval hatte mit kalten Reifen schon einen Ausflug ins Kiesbett.
Paffett gewinnt den Start
Alle Fahrer kommen ohne Zwischenfall durch die ersten Kurven und die Mercedes ziehen erste einmal problemlos davon.
Schluss mit Relaxen
Die Fahrer haben sich bereits auf die Einführungsrunde begeben. Gleich geht es los! Auf ein paar spannende Runden!
Audis Ambitionen
Auch Mike Rockenfeller war schon vor dem Qualifying klar, dass BMW noch einmal nachlegen würde. Er selbst startet nun nur von Platz elf. "Ich hoffe, dass wir hier besser klarkommen als am Norisring", sagt er. Sein Motto: "Traum ist Podium, Ziel sind Punkte". "Man muss eben realistisch bleiben und im Moment sind wir nicht so stark."

© LAT
Mercedes-Clinch geklärt?
"Wir haben darüber gesprochen und es ist alles wieder gut", sagt Paffett über die Meinungsverschiedenheit mit Wehrlein. "Wenn man direkt nach dem Qualifying spricht, kommen wegen des Adrenalins auch mehr Emotionen raus. Wir freuen uns beide über das gute Team-Ergebnis." Ob das bis Kurve 1 hält?
Der geht steil
Die DTM versorgt uns in diesem Jahr mit spannenden Technik-Themen - meist sogar individuell auf die Strecke abgestimmt. Wusstest Du, welche Rolle der Heckflügel in Zandvoort spielt? Gary Paffett erklärt es Dir:
Hier geht’s schon rund
Unser Livestream startet schon mit der Vorberichtserstattung von Sat.1. Du kannst das rennen an diesem Wochenende wahlweise auch aus der Onboard-Perspektive von Rene Rast, Timo Glock oder Edoardo Mortara mitverfolgen. Hier geht es zu den Streams.
Glamouröses Rennfahrerleben?
Von wegen! Vor der Kür kommt die Pflicht und auch unsere Helden müssen ihre Hausaufgaben machen ;)
Kommt es wieder zum Meisterschaft-Duell?
Als bester BMW hat sich Timo Glock auf Platz fünf qualifiziert. Zwischen ihm und Lieblingsgegner Paffett stehen also noch drei andere Mercedes. Paffett und Glocke hatten beim Saisonauftakt in Hockenheim ein packendes Duell. Auf dem Norisring sind sie sich allerdings unfreundlicher begegnet. "Gut, dass ich vor Timo starte", sagt Paffett daher. "Ich will vor ihm bleiben. Einen Kampf mit ihm muss ich heute nicht unbedingt haben."
Audi doch wieder abgeschlagen
Auf Platz sieben hat sich immerhin Lokalheld Frijns als Bester der Ingolstädter qualifiziert und hofft natürlich noch immer auf ein Podium Zuhause.
Hier kannst Du dir die Startaustellung in Bildern anschauen.
Ansage von Paffett
"Okay, ich werde das mit ihm unter vier Augen besprechen - nicht in der Öffentlichkeit", sagt er. "Es gibt gewisse Abläufe bei uns. Er war doch nicht auf seiner gezeiteten Runde, sondern in der Outlap. Das kann ihm doch gar nicht geschadet haben. Vielleicht ist er einfach nur sauer, weil ich schneller war als er." Was für eine Ansage!
"Ich starte von Pole", betont er weiter. "Das ist klasse, vor allem auf dieser Strecke. Mein erster Versuch war gut, aber ich hatte noch ein paar weitere Zehntel drin. Im zweiten Versuch habe ich es etwas übertrieben. Da waren ein paar Fehler drin. Es geht definitiv noch etwas mehr."


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