DTM 2015 Oschersleben: Der Samstag in der Chronologie

Letzte Runde läuft

Vorne ist alles klar: Timo Glock auf Siegkurs!

Keine große Gefahr für Timo Glock. Der BMW-Star wird hier gewinnen, denn Bruno Spengler attackiert gar nicht mehr richtig. Dahinter klafft eine Lücke von fast fünf Sekunden auf die BMWs von Felix da Costa und Farfus. Einziges Münchener Auto ußerhalb der Top 10 ist jenes von Maxime Martin, der auf Rang elf fährt.

Und noch ein Audi weg...

Nun erwischt es auch Edoardo Mortara. Der Italiener lenkt seinen Audi an die Box. Die Ingolstädter haben in diesem Rennen schon die Hälfte ihrer Fahrzeuge verloren. Was für ein übler Tag für Audi. Miguel Molina ist immerhin als Neunter noch auf Punktekurs.

Wehrlein kämpft nach Kräften

Pascal Wehrlein muss all seine Kraft aufwenden, um Platz fünf zu sichern. Der Mercedes-Youngster hat Probleme, weil die Servolenkung im Benz nicht richtig funktioniert. Das werden noch harte sieben restliche Minuten.

Timo Glock souverän unterwegs

Zehn Minuten vor dem Ende des ersten Rennens hat Timo Glock einen sicheren Vorspruing von 1,5 Sekunden auf Markenkollege Bruno Spengler, der nun DRS nicht mehr nutzen darf. Es liegt der zweite DTM-Sieg von Glock in der Luft.

Bei Wehrlein geht kaum noch etwas

Pascal Wehrlein hat den Anschluss an Platz vier (Farfus) komplett verloren. Von hinten kommen nun die BMWs von Wittmann und Blomqvist.

Was ist denn mit "Rocky"?

Auch Mike Rockenfeller rollt langsam zur Box. Schon der dritte Audi, der ausfällt.

Probleme für Mercedes: Was ist bei Wehrlein?

Gary Paffett hat seinen Mercedes mit einem Schaden an der Box abgestellt. Auch Pascal Wehrlein, der nach jetzigem Stand die Führung in der Meisterschaft wieder übernimmt, klagt am Funk. "Bei Gary war es das gleiche. Der hat aufgegeben. Wir schauen es uns an", meldet man ihm von der Box. Ein Ausfall wäre heute natürlich besonders bitter.

Rockenfeller droht Strafe

Die Rennleitung hat nun auch Mike Rockenfeller im Visier. Der Moskau-Rennsieger könnte auch am Crash in der ersten Runde als Auslöser beteiligt gewesen sein. Mal abwarten. Untderdessen muss auch Markenkollegen Nico Müller aufgeben.

Halbzeit: Glock und Spengler im Duell um den Sieg

Felix da Costa hält Farfus auf

Antonio Felix da Costa kann das Tempo von Glock und Spengler nicht mitgehen. Der Portugiese hat eine Lücke von über zwei Sekunden entstehen lassen, somit darf er kein DRS verwenden. Er bekommt nun Druck von Augusto Farfus, der unbedingt auf Rang drei will und die Jagd auf Glock und Spengler starten möchte.

Auch Jamie Green gibt auf

Nach Kontakt und Dreher in der ersten Runde geht der Audi von Jamie Green nicht mehr richtig. Der dreimalige Saisonsieger stellt seinen Wagen ab. Vorne liefern sich gerade Timo Glock und Bruno Spengler ein Duell um die schnellste Rennrunde. Ab sofort ist der Einsatz von DRS freigebeben.

Restart: Wieder bleibt Glock ganz cool

Erneut kann sich Timo Glock beim Restart befreien, dahinter bleiben seine Markenkollegen Spengler, Felix da Costa und Farfus. Pascal Wehrlein im Mercedes auf Rang fünf, bester Audi-Fahrer ist Miguel Molina auf Rang neun.

Starter Restart von Timo Glock

Strecke wieder frei: Timo Glock setzt sich geschickt von der Konkurrenz ab. Dahinter überholt Bruno Spengler seinen BMW-Kollegen Antonio Felix das Costa. Immer noch vier BMWs in Front. Und wieder Safety-Car! Robert Wickens hat seine zertrümmerte Front auf der Geraden abgeladen. Das war es dann endgültig für den Kanadier.

Kehrmaschine auf der Strecke

Die Piste wird gerade noch gereinigt. Jamie Green hat sich unterdessen neue Teile an der Box abgeholt. Das Safety-Car wird jetzt gleich wieder hereinkommen.

Wickens im Fokus der Rennleitung

Das Safety-Car führt das Feld durch die Boxengasse, damit niemand über Trümmerteile fährt und sich dabei womöglich einen Reifen beschädigt. Als Auslöser hat man offenbar Robert Wickens ausgemacht, der durch Rempeleien ein größeres Chaos beim Start verursachte. Gegen den Kanadier läuft eine Untersuchung. Die Front seines Mercedes ist arg demoliert.