Alle Rennstrecken der "alten" DTM bis 1996, die nicht mehr im Kalender stehen

(Motorsport-Total.com) - Spannende Flugplatz-Rennen, kuriose Stadtkurse und sogar Rennen in Übersee: Zwischen 1984 und 1996 gastierten DTM beziehungsweise ITC auf unterschiedlichsten Rennstrecken. Einige dieser Kurse sind den Fans bis heute ein Begriff, andere hingegen längst in Vergessenheit geraten - oder existieren in ihrer damaligen Form gar nicht mehr.

© Mercedes-Benz Group

Die Flugplatz-Rennen der alten DTM waren sehr beliebt Zoom

Neben traditionsreichen Austragungsorten wie der Berliner AVUS, auf der zwischen 1984 und 1995 insgesamt zwölf Rennen stattfanden, prägten vor allem die provisorischen Flugplatzkurse in Diepholz, Wunstorf oder Mainz-Finthen das Bild der frühen DTM-Jahre.

Diese improvisierten Streckenlayouts, gespickt mit künstlich geschaffenen Schikanen, stellten hohe Anforderungen an Mensch und Material. Ähnlich fordernd präsentierte sich der Stadtkurs in Singen, bekannt als Alemannenring, der inmitten eines Industriegebiets zu einem der Publikumslieblinge der 1990er-Jahre avancierte.

Einmalige Gastspiele wie auf dem Militärflugplatz in Erding, in Siegen oder auf dem Hochgeschwindigkeitskurs am Salzburgring setzten weitere Akzente in der Geschichte der Serie. Und schon 1990 wagte die DTM einen ersten Blick über den Tellerrand - mit zwei Einladungsrennen im südafrikanischen Kyalami.

Vorzeitiges DTM-Aus nach der Saison 1996

Auch wenn diese Läufe nicht zur offiziellen Meisterschaft zählten, markierten sie den Auftakt zu einer Internationalisierung, die wenige Jahre später radikale Formen annahm. Ab Mitte der 1990er-Jahre strebte die neu formierte ITC zunehmend über die Grenzen Europas hinaus.

---

Fotostrecke: Rennstrecken der "alten" DTM bis 1996, die nicht mehr im Kalender stehen

Fotostrecke

Rennen in Silverstone, Magny-Cours, Suzuka und sogar in Sao Paulo zeugten vom Anspruch, eine internationale Tourenwagenserie zu etablieren. Doch die Ambitionen hatten ihren Preis: Die Kosten stiegen rapide, das Interesse der Fans schrumpfte - und mit dem Ende der Saison 1996 war das Kapitel DTM/ITC vorerst beendet.

Die Ära der Flugplatzrennen gehört seither ebenso der Vergangenheit an wie die zahlreichen Stadtkurse. Mit dem Norisring ist heute nur noch ein einziger Stadtkurs im offiziellen Rennkalender vertreten. Grund genug, die vergessenen Schauplätze noch einmal ins Rampenlicht zu rücken.

In unserer Fotostrecke sind alle Rennstrecken versammelt, auf denen DTM und ITC bis 1996 mindestens einmal am Start waren, und die auch nach dem DTM-Comeback 2000 nicht mehr zurückgekehrt sind. Strecken, die einen wichtigen Anteil an der DTM-Geschichte haben und heute dennoch weitgehend aus dem kollektiven Gedächtnis verschwunden sind.

DTM-Kurse, die in der neuen DTM noch genutzt wurden, die aber heute ebenfalls nicht mehr im Kalender sind, haben wir übrigens bereits vor zwei Wochen in einer Fotostrecke thematisiert.