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Stellantis Dare Forward 2030: Bilder von Elektro-Jeep und mehr
Bei einer Online-Konferenz zeigte Stellantis zwei Bilder eines 2024 startenden Elektro-Jeeps, neue Teaserbilder des Ram 1500 BEV und mehr
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Auf der heutigen Online-Veranstaltung Dare Forward 2030 gab Stellantis-Chef Carlos Tavares ein Update zu den Zielen des Konzerns bis 2030. Am interessantesten aus der Sicht des Auto-Fans sind wohl die ersten Bilder eines Elektro- Jeep.
© InsideEVs Deutschland
Elektro-Jeep (Front) Zoom
Das Auto startet in der ersten Jahreshälfte 2023 und soll dann der erste Jeep mit reinem Elektroantrieb (BEV) sein. Weitere Elektro-SUVs sollen folgen, und bis 2024 soll die Marke dann alle SUV-Segmente mit Elektroautos abgedeckt haben, so Tavares.
Eine Einordnung des neuen Modells gab Tavares nicht, doch die Bilder scheinen ein eher kompaktes Fahrzeug zu zeigen, vielleicht von der Größe des Compass. Bei diesem Auto dürfte es sich um das Familien-SUV handeln. Daneben soll es noch einen Elektro-Offroader geben, der ebenfalls 2024 startet - möglicherweise der Wrangler Magneto.
Auch neue Teaser-Bilder vom Ram 1500 BEV waren zu sehen. Das Auto soll 2024 starten. Noch dieses Jahr wird Dodge eine Studie zeigen, die einen Ausblick auf sein erstes Elektro-Muscle-Car geben soll, das ebenfalls 2024 auf den Markt kommen soll.
Zum Roll-out der Elektroauto-Palette generell zeigte Tavares das obige Bild. Die Luxusmarke (das ist Maserati) soll danach schon ab 2024 nur noch reine Elektroautos (BEVs) auf den Markt bringen, für die Premium-Marken (Alfa, DS und Lancia) soll das ab 2025 gelten, und wiederum ein Jahr später (2026) sollen in Europa nur noch BEVs starten.
Im Jahr 2030 sollen in Europa dann nur noch BEVs verkauft werden, in den USA sollen BEVs dann 50 Prozent des Absatzes ausmachen. Von den heutigen 19 BEV-Modellen im Konzern will sich Stellantis bis auf mindestens 75 Modelle im Jahr 2030 steigern.
Was die Batteriepläne angeht, so will Stellantis im Jahr 2030 Batterien mit einer Speicherkapazität von 400 Gigawattstunden produzieren, davon etwa 250 GWh in Europa - auf dem Stellantis EV Day im Juli hatte der Konzern noch von 260 GWh weltweit gesprochen.
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