Porsche Taycan Turbo GT (2023) auf dem Nürburgring gesichtet

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Es wurde wieder ein Porsche Taycan in schwarzer Folierung auf dem Nürburgring gesichtet. Und unserer Meinung nach handelt es sich dabei nicht um eine gewöhnliche Taycan-Variante, sondern um ein Modell mit mehr als 1.000 PS, das den Namenszusatz Turbo GT tragen könnte.

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Porsche Taycan Turbo GT (2023) auf neuen Erlkönig-Aufnahmen Zoom

Bevor wir uns aber den Details widmen, wollen wir dem Fahrer dieses Prototyps ein Lob aussprechen. Es ist eindeutig ein regnerischer Tag und wenn das fragliche Auto tatsächlich 1.000 PS hat, muss die Person hinter dem Lenkrad sicher einiges tun, um sich aus Schwierigkeiten herauszuhalten.

Falls die Dinge doch einmal aus dem Ruder laufen sollten, können wir uns gut vorstellen, dass im Inneren des Wagens ein kräftiger Überrollkäfig montiert ist. Das ist ein wunderbares Indiz dafür, dass wir es hier tatsächlich mit einem Taycan Turbo GT zu tun haben.

Antrieb mit neuem Dreimotoren-System

Ein weiteres Beweismittel ist der große Flügel. Dieses Aero-Bauteil sitzt über der Spoilerlippe des Taycan auf der Heckklappe. Achten Sie auch auf die wahnsinnig großen Bremsen hinter den Vorderrädern und die Felgen selbst.

Dieses schneeflockenartige Design könnte spezifisch für den Turbo GT sein. Angetrieben werden die Räder mit ziemlicher Sicherheit von einem neuen Dreimotoren-System. Es wird vermutet, dass dies notwendig ist, um die elektrische Sportlimousine auf das 1.000-PS-Niveau zu heben, in dem sich auch die Topversion des Lucid Air und des Tesla Model S Plaid bewegen.

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Was weitere Änderungen am Taycan betrifft, so steht sowieso demnächst ein Facelift an. Und wie bei Porsche üblich, werden die Updates mit schwarzem Plastik und Klebeband versteckt. Wir können leicht eine überarbeitete Frontpartie erkennen - möglicherweise mit neuen Lufteinlässen an den Ecken oder niedrigeren, abgerundeten Scheinwerfern.

Leuchten mit HD-Matrix-Technologie

Die aktualisierten Leuchteinheiten sind sichtbar und nutzen die HD-Matrix-Technologie, die beim neuen Porsche Cayenne eingeführt wurde. Die Änderungen am Heck scheinen minimal zu sein, wobei der Turbo GT möglicherweise einige zusätzliche Aero-Optimierungen an den unteren Ecken erhält.

Wir glauben, dass der aktualisierte Taycan noch vor Ende des Jahres auf den Markt kommen wird. Ob das Facelift-Modell allerdings zusammen mit der neuen Topversion vorgestellt wird, ist noch nicht bekannt.

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Quelle: Automedia