powered by Motorsport.com
Startseite Menü

Neuer Mercedes CLA Shooting Brake (2019): Weltpremiere in Genf

Mercedes stellt auf dem Genfer Autosalon 2019 den neuen CLA Shooting Brake vor. Der Kombi soll so elegant wie das Coupé sein, aber mehr Nutzwert bieten

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Ab September 2019 gibt es den neuen Mercedes CLA auch als Shooting Brake. Im Vergleich zum viertürigen CLA Coupé sorgt beim CLA Shooting Brake das Heck für ein entscheidendes Plus an Funktionalität.

Bis zur B-Säule ist der Shooting Brake mit dem des Coupés identisch. Dahinter verläuft die Fensterlinie deutlich höher, was auch den Einstieg in den Fond erleichtert. Gestreckt bis ins Heck, läuft sie mit einem spitzen Winkel aus.

Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der Wagen 48 Millimeter länger, 53 Millimeter breiter und zwei Millimeter niedriger. Die Ladeöffnung fällt mit 871 Millimeter deutlich breiter aus als beim Vorgänger (635 Millimeter). Das Kofferraumvolumen steigt von 495 auf 505 Liter. Zudem lässt sich die Heckklappe per Easy-Pack und Hands-Free Access auch berührungslos öffnen. Im Vergleich zum Vorgänger bietet der Wagen auch mehr Schulter-, Kopf- und Ellbogen-Freiheit. 

Innenraum

Das Cockpit ist mit dem Coupé identisch. Dazu gehören große Bildschirme, auf Wunsch ein farbiges Head-up-Display und Navigation mit Augmented Reality, dazu die "Hey Mercedes"-Sprachsteuerung. Die jüngste Errungenschaft ist der MBUX-Interieur-Assistent, der die Bedienung über Gestensteuerung erlaubt und dabei auch Fahrer und Beifahrer unterscheidet. So weiß er zum Beispiel, bei welchem Sitz die Massagefunktion aktiviert werden soll. Außerdem lässt sich die Sprachassistenz nun nicht mehr von Passagier-Gesprächen irritieren, sondern beantwortet nur die Befehle desjenigen, der das System mit "Hey Mercedes" zuletzt aktiviert hat.

Mercedes CLA Shooting Brake 2019

Mercedes CLA Shooting Brake 2019 Zoom

Neu ist auch die Energizing-Komfortsteuerung, welche die verschiedenen Komfortsysteme im Fahrzeug vernetzt. So kann man Klimaanlage, Sitze (Heizung, Belüftung, Massage) sowie Licht- und Musikstimmungen insgesamt gesteuert werden, ohne jedes einzelne System einregeln zu müssen. Der Energizing Coach empfiehlt dem Fahrer dabei eines der Programme. Dabei können auch die Daten von Garmin-Wearables (wie der Smartwatch Garmin Vivoactive) einfließen und damit das Stresslevel, die Pulsfrequenz oder die Schlafqualität der letzten Nacht.

Zum Fahrwerk gehört eine Mehrlenker-Hinterachse sowie ein groß dimensionierter Stabilisator. Auf Wunsch gibt es adaptive, einstellbare Dämpfer. Bei den Rädern reicht die Auswahl von 16 bis 19 Zoll, die Reifengrößen beginnen bei 205/60 R 16 und enden ab Werk bei 225/40 R 19. Der cw-Wert von 0,26 liegt über dem des Coupés (0,23), da das längere Heck etwas mehr Wirbel verursacht.

Der CLA Shooting Brake verfügt über die neuesten Fahrerassistenz-Systeme. Er kann dank verbesserter Kamera- und Radarsysteme bis zu 500 Meter vorausschauen und in bestimmten Situationen teilautomatisiert fahren. Unter anderem wird das Tempo vor Kurven, Kreuzungen oder Kreisverkehren automatisch durch den Abstandstempomaten reduziert. Hinzu kommt auch der in der E-Klasse eingeführte aktive Spurwechsel-Assistent.

Die Spitzenmotorisierung des CLA Shooting Brake wird der CLA 250 mit einem 225 PS starken Vierzylinder-Benziner sein, der über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe die Vorderräder antreibt. Die übrigen Motoren dürften denen des Coupés gleichen. Gefertigt wird der Wagen wie der Vorgänger im Werk Kecskemét (Ungarn).

Neueste Kommentare

Noch kein Kommentar vorhanden!
Erstellen Sie jetzt den ersten Kommentar
Anzeige

Das neueste von Motor1.com

Grande Emozioni: Das Museo Enzo Ferrari
Grande Emozioni: Das Museo Enzo Ferrari

Dreiräder vom Twike über den Peel P50 bis zum CanAm Spyder (2019)
Dreiräder vom Twike über den Peel P50 bis zum CanAm Spyder (2019)

Skoda Kodiaq (2019): Ausstattungen, Motoren, Preise
Skoda Kodiaq (2019): Ausstattungen, Motoren, Preise

H&R-Sportfedern für das 8er BMW Cabriolet
H&R-Sportfedern für das 8er BMW Cabriolet

BMW 2200ti Garmisch: Bertone-Studie feiert Wiedergeburt in Villa d'Este
BMW 2200ti Garmisch: Bertone-Studie feiert Wiedergeburt in Villa d'Este

Mercedes-AMG GLB 45 (2020) Erlkönig erstmals erwischt
Mercedes-AMG GLB 45 (2020) Erlkönig erstmals erwischt

MotorsportJobs.com

ANZEIGE
System Development Engineer for Electric Motors
System Development Engineer for Electric Motors

Your Responsibilities Design of powertrain architectures requirements management Calculation and simulation of operating data, consumption, performance Selection, design ...

Aktuelle Bildergalerien

Genfer Autosalon 2019: Tops und Flops
Genfer Autosalon 2019: Tops und Flops

So gut sehen teure Autos als absolute Basisversionen aus
So gut sehen teure Autos als absolute Basisversionen aus

Opel: Alle neuen Autos bis 2020
Opel: Alle neuen Autos bis 2020

Die faszinierendsten Elektro-Supersportwagen
Die faszinierendsten Elektro-Supersportwagen

Neue SUVs 2019/2020
Neue SUVs 2019/2020

Suzuki Jimny 2019: Die verrücktesten Tuningprojekte
Suzuki Jimny 2019: Die verrücktesten Tuningprojekte

Aktuelle Auto-Videos

VW T-Cross (2019) im Test: Nutzlos oder nützlich?
VW T-Cross (2019) im Test: Nutzlos oder nützlich?

Mazda3 (2019) im Test: Quicklebendig!
Mazda3 (2019) im Test: Quicklebendig!

Vergleichstest: Opel Corsa GSi vs. Mini Cooper 1.5
Vergleichstest: Opel Corsa GSi vs. Mini Cooper 1.5

Kia ProCeed GT (2019) im Test: Besser als BMW?
Kia ProCeed GT (2019) im Test: Besser als BMW?

Skoda Kodiaq RS 2019 im Test
Skoda Kodiaq RS 2019 im Test