Motor1 Numbers: Stellantis - Welche Marken haben Potenzial?

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Stellantis ist zusammen mit Geely der Automobilkonzern mit der größten Anzahl von Marken in seinem Angebot. Er wurde 2021 nach der Fusion von PSA (damals fünf Marken) und FCA (neun Marken) gegründet. CEO Carlos Tavares beschloss, jeder von ihnen einen Zeitraum von zehn Jahren zu geben, um ihre Lebensfähigkeit zu beweisen.

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Motor1 Numbers: Welche Stellantis-Marken haben das größte Potenzial? Zoom

Drei Jahre nach der Fusion wird die Situation jedoch immer komplizierter. Die Verwaltung so vieler, sich oft überschneidender Marken kann schwierig sein. Wenn dann noch der zunehmende Druck durch chinesische Hersteller und Elektrifizierungsziele hinzukommt, ist das Problem beträchtlich.

Welche Marken haben das größte Potenzial?

Das Potenzial einer Marke wird heute an ihrer Fähigkeit gemessen, viele Märkte und Kunden weltweit anzuziehen. Es reicht nicht aus, nur auf einem Markt oder in einer Region wettbewerbsfähig zu sein. Die zunehmende Konkurrenz aus China macht allen das Leben schwer, insbesondere den Marken, die stark auf einzelne Märkte ausgerichtet sind.

Jeep scheint die interessanteste Marke im Portfolio zu sein. Trotz der Schwierigkeiten, mit denen sie heute konfrontiert ist, ist sie weithin bekannt, bewegt sich im richtigen Segment und hat eine gute Geschichte.

Diese ikonische Marke machte im Jahr 2023 mit 1,04 Millionen Einheiten 17 % des weltweiten Absatzes der Gruppe aus. Aufgrund von Nachfrageproblemen in den USA und Kanada und der Einstellung der lokalen Produktion in China sank der Anteil 2022 um 6 %.

Allerdings hat Jeep einen gute Position in Brasilien und Europa gefunden und könnte seine Präsenz im Nahen Osten, Afrika und Südostasien verbessern. Die Herausforderung besteht darin, mehr Produkte in kürzeren Abständen auf den Markt zu bringen.

Der Marktanteil von Jeep im SUV-Segment

China 0,05%

USA-Kanada 6,5%

Europa 1,9%

Lateinamerika 8,2%

Südasien 0,4%

Japan-Südkorea 0,9%

Südostasien-Pazifik 0,3%

Mittlerer Osten 1%

Eurasien 0,01%

Afrika 0,7%

Auch Ram hat Potenzial. Es handelt sich um eine amerikanische Marke, die in Europa und Asien nicht vertreten ist. Sie ist jedoch in den Segmenten Pick-up und leichte Nutzfahrzeuge tätig, die in den sich entwickelnden Volkswirtschaften von großer strategischer Bedeutung sind.

Lateinamerika, Afrika, der Nahe Osten und die Türkei, Zentralasien, Indien und Südostasien werden im Jahr 2023 22 % der weltweiten Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen ausmachen (ohne Russland und Iran). Rechnet man Australien und Neuseeland hinzu, wo Pick-ups sehr beliebt sind, kommt man auf fast ein Viertel der weltweiten Autoverkäufe.

Ram#b - b#Verkaufte Pick-up-Truck-Einheiten#b - b#Marktanteil 2023

Vereinigte Staaten - 2.830.519 - 18%

Brasilien - 398.308 - 18%

Kanada - 374.970 - 21%

China - 331.550 - 1%

Thailand - 264.738 - 35%

Australien - 236.476 - 21%

Mexiko - 211.178 - 15%

Indien - 157.910 - 3%

Iran - 135.215 - 9%

Südafrika - 121.528 - 24%

Argentinien - 114.922 - 27%

Saudi-Arabien - 85.106 - 11%

Philippinen - 77.268 - 18%

Chile - 70.303 - 23%

Malaysia - 58.163 - 7%

Die Verkäufe von Pick-ups und Nutzfahrzeugen in all diesen Märkten beliefen sich auf insgesamt 3,8 Millionen Einheiten. Die Gesamtzahl erhöht sich auf 7,5 Millionen Einheiten, wenn man die Vereinigten Staaten und Kanada, wo Ram bereits vertreten ist, mit einbezieht.

Ram#b - b# Verkaufte Einheiten von Transportern und LCVs#b - b#Marktanteil 2023

China - 1.739.642 - 7%

Indien - 495.920 - 11%

Japan - 433.732 - 9%

Vereinigte Staaten - 426.161 - 3%

Deutschland - 393.503 - 13%

Frankreich - 317.666 - 15%

Grossbritannien - 310.020 - 14%

Türkei - 246.680 - 20%

Südkorea - 162.828 - 10%

Italien - 156.800 - 9%

Indonesien - 134.359 - 15%

Spanien - 131.632 - 12%

Usbekistan - 110.730 - 27%

Russland - 78.679 - 8%

Polen - 73.622 - 14%

Die Rolle von Maserati

Die dritte Marke, die unserer Meinung nach immer noch brillant ist, ist Maserati. Sie ist derzeit eine der am stärksten angeschlagenen Marken in Stellantis, hat jedoch mehrere Stärken, die, wenn sie richtig genutzt werden, letztendlich zum Erfolg führen könnten.

Erstens gilt Maserati immer noch als Luxusmarke, was sehr wichtig ist, weil sie nicht wie die Mainstream- und Premiummarken der chinesischen Konkurrenz ausgesetzt ist (Luxus ist immer noch eine europäische Angelegenheit).

Zweitens ist sie eine globale Marke in dem Sinne, dass sie überall bekannt ist, auch wenn sie nicht auf allen Märkten erhältlich ist. Obwohl sie in Bezug auf Absatz und Produktpalette hinter Porsche zurückbleibt, ist sie immer noch eine begehrte Marke und wird stark mit italienischer Handwerkskunst und Design assoziiert.

Diese Werte sind in den oberen Segmenten, in denen der Wettbewerb hart ist, von entscheidender Bedeutung, aber es gibt Platz für einen größeren italienischen Luxusautohersteller, wenn man bedenkt, dass sich Ferrari und Lamborghini auf Sportwagen und Supersportwagen konzentrieren.

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Der Autor des Artikels, Felipe Munoz, ist Spezialist für die Automobilindustrie bei JATODynamics.