Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
Modellpflege beim Peugeot 407
Zum Modelljahreswechsel wertet Peugeot die Mittelklasse-Baureihe 407 auf und strafft das Motorenangebot
(Motorsport-Total.com/Auto-Reporter) - Die Limousine und der Kombi SW mit dem 2.2 Liter Bi-Turbo-Dieselmotor rollen nun serienmäßig mit den größeren 18-Zoll-Leichtmetallfelgen "Soleil" zu den Kunden. In dieser Motorisierung ist der 407 in Verbindung mit den Ausstattungsniveaus Sport und Platinum ab 29 600 Euro erhältlich.
© Auto-Reporter/Peugeot
Peugeot 407
Für die Einstiegsversion steht jetzt jeweils ein Benzin- und Dieselmotor zur Verfügung. Der 407 Tendance 125 mit 95 kW / 125 PS kostet ab 22 650 Euro und der 407 Tendance HDi FAP 110 mit 80 kW / 109 PS ab 24 400 Euro. Die Kombiversion SW ist jeweils 800 Euro teurer. (SW: 25.200 Euro).#w1#
Der Kraftstoffverbrauch des 1.6-Liter-Selbstzünders liegt im Durchschnitt bei 4,9 Litern Diesel auf 100 Kilometer und ist damit um 0,4 Liter niedriger als bisher. Die CO2-Emissionen betragen 129 Gramm pro Kilometer.
Ein Benziner mit 2.0 Liter Hubraum und 103 kW / 140 PS ist sowohl in Verbindung mit Schaltgetriebe als auch Automatik in der Ausstattungsversion Sport verfügbar.
Neben dem 1.6 Liter HDi FAP und 2.2 Liter HDi FAP Bi-Turbo stehen für die höheren Ausstattungsstufen Sport und Platinum noch zwei weitere Dieselmotoren zur Auswahl. Der 2.0 Liter HDi FAP mit 103 kW / 140 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe erfüllt die Euro-5-Norm. In Verbindung mit dem sequenziellem Automatikgetriebe leistet der Motor 100 kW / 136 PS.
Mit dem Modelljahreswechsel ist nun auch die Option WIP Bluetooth für 300 Euro erhältlich. Das System verfügt über eine Freisprechfunktion, einen USB- und einen Aux-Eingang zum Anschluss externer Audiogeräte.
Verwandte Inhalte zu dieser News
