powered by Motorsport.com

Mercedes-AMG S 63e (2021): Power-Plug-in als Erlkönig erwischt

Auch vor AMG-Modellen macht der Trend zum Plug-in-Hybrid nicht Halt - Jetzt wurde ein Prototyp des neuen S 63e fotografiert

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Heute dreht sich im Mercedes-Land alles um die neue C-Klasse, aber wir machen eine Pause, um unseren bisher besten Blick auf den ersten elektrifizierten S 63 zu werfen. Ja, AMG stattet seine potente Luxuslimousine mit einem Ladeanschluss aus und macht sich nicht einmal die Mühe, ihn bei diesem im verschneiten Schweden aufgenommenen Prototyp zu verstecken. Er befindet sich auf dem Kotflügel auf der Fahrerseite.

Wenn Sie sich fragen, warum das Testfahrzeug ungleiche Räder hat, dann fragen wir uns das auch. Ein weiterer Aspekt, der uns Rätsel aufgibt, ist die Frage, warum am Innenrückspiegel Würfel hängen, aber wir befürchten, dass wir die Antwort nie herausfinden werden. Der Prototyp ist nur an den neu gestalteten Stoßfängern getarnt, die nun größere Lufteinlässe an der Front und Vierfach-Endrohre am Heck beherbergen.

Wie die anderen S 63-Modelle vor ihm sieht das kommende Auto auf Basis des W 223 nicht wesentlich aggressiver aus als die weniger leistungsstarken Mitglieder der Modellpalette. Der neue S 63e bekommt endlich den Panamericana-Kühlergrill, um sich von den anderen S-Klassen-Varianten abzuheben. Wenn man weiß, wo man hinschauen muss, kann man auch andere Upgrades entdecken, wie die größeren Bremsen und die verringerte Bodenfreiheit.

2022 Mercedes-AMG S63e new spy photos

2022 Mercedes-AMG S63e new spy photos Zoom

Während der nächste AMG C 63 den V8 durch einen Vierzylinder mit Hybridunterstützung ersetzen wird, wird der neue S 63 voraussichtlich seinen Achtzylinder behalten und mit einer kräftigen Dosis Elektrifizierung versehen. Man geht davon aus, dass die kombinierte Leistung von Benzin- und Elektromotor etwa 700 PS betragen wird. Sogar von einem S73e mit 800 PS ist die Rede, der als indirekter Nachfolger des V12-angetriebenen AMG S 65 dienen soll.

Besagter 6,0-Liter-V12 wird aber dennoch in der neuen S-Klasse erhältlich sein, sofern Sie sich für die noblere Maybach-Variante entscheiden, die erstmals mit Allradantrieb angeboten wird. Wir gehen davon aus, dass der S 63e ebenfalls einen Allradantrieb haben wird, auch wenn noch nichts offiziell ist.

Mehr zur neuen Mercedes S-Klasse:

Mercedes S-Klasse W223 (2021) im Test: Grillt die Technik-Benchmark 7er und A8?
Mercedes S-Klasse (2021): S500 bleibt bei Topspeed beeindruckend ruhig

Die Elektrifizierung soll für einen Extra-Schub im unteren Drehzahlbereich sorgen, aber die Einführung eines PHEV-Systems dient in erster Linie dazu, dass der S 63 die strengen Emissionsvorschriften erfüllt. In Anbetracht der Tatsache, dass Mercedes und AMG den größten Teil der Verkleidung am Prototypen entfernt haben, könnte eine offizielle Enthüllung in den kommenden Monaten stattfinden.

Neueste Kommentare

Motorsport-Total.com auf Instagram

Folge uns jetzt auf Instagram und erlebe die schönsten und emotionalsten Momente im Motorsport zusammen mit anderen Fans aus der ganzen Welt

Anzeige