Mazda EZ-60 (2025): Attacke auf das Tesla Model Y

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Mazda treibt seine EV-Expansion voran und stützt sich dabei auf seinen chinesischen Partner. Nach der Einführung des EZ-6 im vergangenen Jahr wurde nun das SUV-Pendant der Limousine auf der sozialen Medienplattform Weibo vorgestellt.

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Mazda EZ-60 (2025) für China Zoom

Auch der EZ-60 wird dank einer Kooperation mit dem staatlichen Automobilhersteller Changan zum Leben erweckt. Das vor über zehn Jahren gegründete 50:50-Joint-Venture hat Mazda bei der Einführung des 6e in Europa geholfen. Auch dieses neue Modell soll außerhalb Chinas als CX-6e verkauft werden.

Im Grunde genommen handelt es sich um eine Serienversion des Arata-Konzepts. Es ist ein Versuch, einen weiteren Elektro-SUV zu bauen, in der Hoffnung, dass er erfolgreicher ist als der sich nur schleppend verkaufende MX-30. Angesichts des Designs könnte es klappen, die B-Säule ist gut versteckt. hinzu kommen Kamera-Außenspiegel. Wir würden aber darauf tippen, dass es auch normale gibt.

Der Tesla Model Y-Konkurrent ist unter dem Blech wahrscheinlich ein Deepal S07, was einen vollelektrischen Antriebsstrang und eine reichweitenverlängernde Variante mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor impliziert. Ob der letztgenannte Antriebsstrang in Europa erhältlich sein wird, ist jedoch unklar. Mazda bietet die EZ-6-Limousine alias 6e, die gegen das Model 3 antritt, vorerst nur als reines Elektroauto an. Falls Sie mit Deepal nicht vertraut sind, es ist die Elektro-Tochtermarke von Changan.

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Fotostrecke: Mazda EZ-60 (2025) für China

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Mazda ist noch nicht bereit, den Innenraum des EZ-60 zu enthüllen. Stattdessen wird man auf die Auto Shanghai 2025 warten, die noch in diesem Monat stattfinden soll. Der Innenraum dürfte sich jedoch an dem des EZ-6 orientieren, mit einem großen zentralen Bildschirm und wenigen physischen Bedienelementen. Der Innenraum der Limousine verfügt über hochwertigere Materialien als das chinesische Äquivalent, um die Auszeichnung zu verdienen.

Mazda erwägt ein drittes und viertes Modell aus seinem Joint Venture mit Changan. Wenn die Genehmigung erteilt wird, werden die zusätzlichen Fahrzeuge zwischen 2028 und 2030 auf den Markt kommen. In der Zwischenzeit arbeitet das japanische Unternehmen an seiner eigenen Plattform für Elektrofahrzeuge. Das erste Modell soll 2027 auf den Markt kommen, und bis zum Ende des Jahrzehnts sollen weitere Modelle folgen.

Obwohl er in Nordamerika nicht mehr erhältlich ist, wird der MX-30 auf anderen Märkten weiter angeboten. Er wird in anderen Märkten nicht nur als Elektroauto verkauft, sondern auch mit einem reichweitenverlängernden Wankelmotor oder als Mild-Hybrid mit einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor.

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