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JE-TT: 2.0-Liter-TFSI mit mehr Druck
Durch geändertes Motor-Management entlockt JE Design diesem Turbo-Benziner 244 PS bei 5100/min, 44 PS mehr, als die Serien-Version zu bieten hat
(Motorsport-Total.com/autogericke.de) - Gleichzeitig erhebt sich das Drehmoment in einen elastischen Bereich von 280 Nm auf 355 Nm. Diese bei allen TT-Tunern übliche Kur, die in der Spitzengeschwindigkeit ein dezentes Plus von sieben Stundenkilometern beschert, schlägt andererseits nur mit 1.449 Euro zu Buche.
© JE-Design
Wer wirklich Power will, muss sich entweder an mtm wenden (330 PS für den 2.0 TFSI) oder noch ein wenig gedulden, denn der 3.2-Liter-V6-Motor mit 350 PS ist bei JE noch in Vorbereitung.#w1#
Optisch individualisiert JE die TT-Front mit einem zweiteiligen Bugspoiler mit passenden Spoilerlippen im Carbon-Look. Die gleiche Materialbeschaffenheit kennzeichnet den Diffusoreinsatz, der Platz für den JE-Vierrohr-Edelstahl-Endschalldämpfer lässt. Eine kleine Spoilerlippe darf auf der Heckklappe natürlich nicht fehlen.
Ob nur Tieferlegungssatz (30 mm) oder ein höhenverstellbares Gewinde-Fahrwerk für 929 Euro: Für ein besseres Fahrverhalten ist gesorgt. Dazu empfielt JE eine 4-Kolben-Sportbremsanlage. Mehrere Rad-Designs (von 18 bis 20 Zoll) stehen zur Auswahl.
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