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Dieser Ferrari LaFerrari-Prototyp wird demnächst versteigert
RM Sotheby's wird bei seiner Auktion in Monaco am 14. Mai einen Ferrari LaFerrari-Prototyp aus dem Jahr 2012 anbieten
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Noch heute ist der La Ferrari so etwas wie ein heiliger Gral für die Liebhaber des modernen Ferrari. Mit nur 499 gebauten Exemplaren (plus 210 Einheiten der offenen Aperta-Version) konnte sich leider nicht jeder kaufwillige Kunde diesen Wagen gönnen. Und die wenigen Modelle, die auf Auktionen angeboten werden, erzielen oft einen sehr hohen Preis.
© Motor1.com Hersteller
Ferrari LaFerrari (Prototyp) Zoom
Der Ferrari LaFerrari wurde auf dem Genfer Autosalon 2013 enthüllt. Dank seines Hybridsystems markierte er so etwas wie einen Wendepunkt in der Entwicklung moderner Sportwagen. Und zusammen mit dem McLaren P1 und dem Porsche 918 Spyder bildete er die berühmte "Heilige Dreifaltigkeit".
Wie jedes andere Modell durchlief auch der LaFerrari in seiner Entwicklung eine intensive Testphase, in der zahlreiche Prototypen gebaut wurden. Am 14. Mai wird das Auktionshaus RM Sotheby's bei einer Versteigerung in Monaco ein einzigartiges Los anbieten: einen Ferrari LaFerrari-Prototyp aus dem Jahr 2012.
Nicht für den Straßenverkehr homologiert
Der LaFerrari wurde aus einem modifizierten 458 Italia-Chassis entwickelt, das um einen Aluminiumrahmen herum gebaut wurde, der für die Unterbringung des gesamten Hybridantriebs und der dazugehörigen Batterie vorbereitet ist.
Dieser M6-Prototyp wurde in der ersten Entwicklungsphase des LaFerrari zwischen Mai 2011 und Dezember 2012 eingesetzt, um die mechanischen Komponenten, das ESP und den Hybridantrieb zu testen. Mehrere andere Prototypen kamen bei Ferrari zum Einsatz. Vor allem auf dem Nürburgring während der letzten Entwicklungsphase. Sobald der LaFerrari vorgestellt wurde, bot die Marke diese Prototypen ihren treuesten Kunden zum Kauf an.
Allerdings gab es einige Bedingungen: Da der Wagen nicht homologiert war, konnte er weder für den Straßenverkehr zugelassen noch auf öffentlichen Rennstrecken eingesetzt werden. Mit anderen Worten: Die Nutzung wäre auf das Fahren auf Privatwegen beschränkt.
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Der M6-Prototyp wird mit den in den Testphasen verwendeten Tarnverkleidungen verkauft. Er ist seit Juli 2016 im Besitz eines Kunden und das Auto wurde "as is" gehalten, also mit der originalen Tarnung aus der Entwicklungsphase.
Die Karosserie ist mattschwarz lackiert und die Innenausstattung ist in beigefarbenem Leder ausgeführt. Die Laufleistung beträgt 3.322 Kilometer. Nicht sehr viel. Obwohl wir davon ausgehen, dass er während seiner Entwicklungsphase einer intensiven Aktivität ausgesetzt war.
Quelle: RM Sotheby's
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