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Dacia Jogger (2021): Alle Infos zum neuen Siebensitzer
Alles was Sie zum Design, Preis, Motoren und den technischen Daten des neuen Dacia Jogger wissen müssen - Ab 2023 wird der variable Siebensitzer als Hybrid kommen
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Die Abmessungen eines Kombis, die Geräumigkeit eines Minivans und die Eigenschaften eines SUVs: Das sind die Zutaten, aus denen Dacia den neuen Jogger entwickelt hat. Er ist damit das vierte Modell nach Spring, Sandero und Duster und Teil der Erneuerung der Dacia-Produktpalette, die bis 2025 durch zwei weitere Neuzugänge ergänzt werden soll.
© Motor1.com Deutschland
Dacia Jogger (2021) Zoom
Der als 5- und 7-Sitzer erhältliche Jogger (der Name ist laut Dacia eine Anspielung auf die Welt des Sports und der Natur) wird bei der Markteinführung in zwei Motorisierungen erhältlich sein: als Benziner mit 110 PS und als LPG-Version mit 100 PS.
2023 soll dann auch eine Vollhybrid-Version verfügbar sein. Das Auto kann ab November 2021 bei den Händlern bestellt werden, bevor es ab Februar 2022 in den Showrooms steht. Die Preise? Die werden noch bekannt gegeben. Orientieren Sie sich aber so lange gerne am Lodgy, der ab 13.990 Euro erhältlich ist.
Das Design und die Abmessungen
Unter der Außenhaut befindet sich die CMF-B-Plattform der neuen Generation des Sandero: Die Außenmaße sind großzügig. Er ist 4,55 Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,63 Meter hoch. Der außergewöhnliche Radstand von 2,90 Meter - 20 cm länger als bei anderen Fahrzeugen ähnlicher Länge wie dem VW Tiguan oder dem Hyundai Tucson - sorgt sicherlich für ein Maximum an Platz und Ladekapazität.
Die Frontpartie des neuen Dacia Jogger greift die Styling-Elemente auf, die wir bereits bei den neuesten Modellen der Marke gesehen haben ... insbesondere beim Sandero Stepway (den wir erst kürzlich gefahren sind). Der Kühlergrill ist recht breit und es gibt die typischen Y-LED-Scheinwerfer. Die hinteren Leuchten sind vertikal angeordnet und sollen so die Breite der Kofferraumdeckelöffnung maximieren. Obwohl der Jogger kein Geländewagen oder SUV ist, gibt es Elemente, die typisch für solche Modelle sind: die Dachreling (die verstellbar ist), die breiten Radkästen und die 20 cm große Bodenfreiheit.
Gepäckraum: 160 bis 1.819 Liter
In der fünfsitzigen Version beträgt das Kofferraumvolumen des Jogger bei voller Bestuhlung 708 Liter, in der siebensitzigen Variante 160 Liter. Die Sitze der dritten Reihe lassen sich jedoch umklappen und ausbauen, sodass das Fassungsvermögen auch auf knapp über 700 Liter ansteigt. Durch Umklappen der zweiten Reihe im Verhältnis 60/40 entsteht ein Kofferraumvolumen von über 1.800 Litern.
Es gibt auch genügend Platz, um einen Kinderwagen oder ein Kinderfahrrad waagerecht zu transportieren. Ebenso wie Wanderausrüstung, Werkzeug oder Haustiere. Hier liefert Dacia zur Vorstellung immer gerne ein paar Beispiele mit. Zur besseren Organisation der Ladung gibt es Haken oder Ringe und sogar eine 12-V-Steckdose findet man im Kofferraum. Pluspunkt gegenüber dem Sandero: Die Ladekante ist mit Kunststoff verkleidet.
Multimedia und Details zur Ausstattung
Die Gestaltung des Cockpits entspricht weitestgehend dem aktuellen Sandero. Und so ist es auch nicht verwunderlich, dass die Multimedia-Ausstattung des Jogger ebenfalls die gleiche ist, die wir bereits von den anderen neueren Dacia-Modellen kennen.
Zur Serienausstattung in der Basis gehören "Media Control" mit zwei Lautsprechern, eine direkt in das Armaturenbrett integrierte Smartphone-Dockingstation, Bluetooth- und USB-Anschlüsse, Bedienelemente am Lenkrad und die Anzeige von Radioinformationen auf dem 3,5-Zoll-Digitaldisplay des Bordcomputers in der Mitte der analogen Instrumentierung.
Wenn wir eine Ausstattungslinie höher gehen, so verfügt der Jogger dann bereits über das "Media Display" mit vier Lautsprechern, eine USB-Buchse im Armaturenbrett und einen 8-Zoll-Touchscreen, der mit Android Auto und Apple CarPlay kompatibel ist. Am oberen Ende der Palette steht das "Media Nav" mit kabelloser Konnektivität, sechs Lautsprechern und zwei USB-Anschlüssen.
Ebenfalls immer in der Serienausstattung finden Sie: 12-V-Steckdosen, Lenkradbedienung, einen Tempomat und automatisches Fahrlicht. Zu den Optionen gehören beheizbare Vordersitze, eine Klimaautomatik mit Digitalanzeige, Keyless-Go-Zugang mit elektrischer Kofferraumentriegelung, automatische Scheibenwischer, eine elektrische Parkbremse, eine Rückfahrkamera, ein Toter-Winkel-Sensor sowie Parksensoren vorne und hinten.
Die Motoren im Überblick und Hybrid in Aussicht
Unter der Haube des Dacia Jogger wird es zum Start zwei verschiedene Motoren geben: einen 1.0-Dreizylinder-Turbobenziner mit 110 PS und einen Benzin-/LPG-Motor (der Tank befindet sich an der Stelle des Reserverads) mit 100 PS. Alle Antriebe kommen mit Start&Stop-Funktion, einer Euro6d-Homologation und sie sind gekoppelt mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Eine Automatik gibt es zunächst nicht, auch einen Diesel hat Dacia wie schon beim Sandero nicht vorgesehen.
Im Jahr 2023 wird die Baureihe jedoch durch eine Vollhybrid-Version ergänzt, wobei der Jogger damit der erste Hybrid-Dacia überhaupt sein wird. Die Technik ist die gleiche wie bei den Cousins von Renault. Sie basiert auf einem 1,6-Liter-Benzinmotor, der mit einem kupplungslosen Viergang-Multimode-Getriebe mit Elektroantrieb kombiniert wird. Die Batterie wird 1,2 kWh groß sein.
Eine Extreme-Version ist ebenfalls erhältlich
Zur Markteinführung wird der Dacia Jogger in der limitierten Edition namens "Extreme" erhältlich sein, die wir bereits vom Marktstart des Duster kennen - mit einem noch prägnanteren Crossover-Look. Von außen ist der Premieren-Jogger an den Dachträgern, den Rückspiegeln und den schwarzen Leichtmetallrädern zu erkennen, während andere Details wie die vorderen und hinteren Kotflügel in Grau gehalten sind.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal sind die Aufkleber für die limitierte Auflage an der Front und auf den Rädern. Auch auf der Unterseite der Türen befinden sich diese spezielle Schutzaufkleber.
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Im Innenraum sind die Sitze mit roten Nähten versehen und die Zierleisten an den Innenverkleidungen der Vordertüren sind verchromt. Zur Serienausstattung gehören eine Rückfahrkamera, die Klimaautomatik und Keyless-Go-Zugang. Preise sind hier auch noch nicht bekannt.
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