Technische Daten des Toyota TS030-Hybrid

Chassis:

© Toyota

Toyota TS030-Hybrid verwendet zur Energiespeicherung Kondensatoren

- Bezeichnung: TS030-Hybrid
- Typ: Le Mans Prototyp (LMP1)
- Karosserie: Kohlefaser-Verbund
- Windschutzscheibe: Polycarbonat

Kraftübertragung:

- Getriebe: Quer eingebautes sequenzielles Sechsgang-Getriebe
- Getriebegehäuse: Leichtmetall
- Antriebswellen: Gelenkwellen mit Tripode-Verschiebegelenken
- Kupplung: Mehrscheibenkupplung
- Differenzial: Sperrdifferenzial mit Visco-Kupplung

Fahrwerk:

- Radaufhängung: Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, über Pushrods angelenkte Federbeine vorn und hinten
- Federung: Torsionsstabfederung
- Stabilisatoren: vorn und hinten
- Lenkung: Hydraulisch unterstützte Servolenkung
- Bremsen: Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem, einteilige Leichtmetall-Bremszangen vorn und hinten
- Bremsscheiben: Innenbelüftete Kohlefaser-Bremsscheiben vorn und hinten

Räder:

- Magnesium-Schmiederäder
- Größe vorn: 14.5 x 18
- Größe hinten: 14.5 x 18

Bereifung:

- Michelin Radialreifen
- Größe vorn: 36/71-18
- Größe hinten: 37/71-18

Maße:

- Länge: 4.650 mm
- Breite: 2.000 mm
- Höhe: 1.030 mm
- Tankinhalt: 73 Liter

Antrieb:

- TOYOTA HYBRID System-Racing (THS-R)
- Verbrennungsmotor: 90Grad V8-Saugmotor
- Kraftstoff: Benzin
- Hubraum: 3,4 Liter
- Ventile: 4 je Zylinder
- Ansaugluftbegrenzer: 1 x 43,3mm
- Kondensator: Nisshinbo
- Elektromotor (Vorderachse): Aisin AW
- Elektromotor (Hinterachse): DENSO