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24h Le Mans live
Liveticker 24h Le Mans 2025: Der Mittwoch in der Chronologie
Liveticker am Mittwoch von den 24h Le Mans 2025: +++ Cadillac im Qualifying vorne +++ Toyota #7 verpasst Hyperpole +++ Porsche #6 disqualifiziert +++
Die wichtigsten Links im Überblick
Übersicht TV-Übertragung und Livestream
So wird das Wetter
Überblick über das Starterfeld
Analyse des Testtags: Wer sind die Favoriten?
Der komplette Zeitplan
Aston Martin verpasst Überraschung knapp
Fast hätte Aston Martin mit dem Valkyrie beim Le-Mans-Debüt den Einzug in die Hyperpole geschafft, was angesichts der bisherigen Vorstellungen in der WEC eine kleine Überraschung gewesen wäre. 0,198 Sekunden fehlten Marco Sörensen in der #009.
Weniger überraschend ist das Ausscheiden der beiden Peugeot. Nicht zufrieden sein dürfte die Proton-Mannschaft mit Position 20 sein.
Dämpfer für Toyota
Das Qualifying ist vorbei, und endet mit einer Überraschung: Der Toyota #7 (Conway/Kobayashi/de Vries), der zum engeren Kreis der Favoriten gehört, verpasst als 17. den Einzug in die Hyperpole. Hier geht's zu unserem Qualifying-Bericht.
Für die Hyperpole qualifiziert:
Cadillac #12 (Lynn/Nato/Stevens)
BMW #15 (D. Vanthoor/Magnussen/Marciello)
Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi)
Porsche #6 (Estre/L. Vanthoor/Campbell)
Cadillac #38 (Bamber/Bourdais/Button)
Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen)
Porsche #5 (Andlauer/Christensen/Jaminet)
BMW #20 (Rast/Frijns/S. van der Linde)
Action-Express-Cadillac #311 (Aitken/Drugovich/Vesti)
Alpine #36 (Gounon/Makowiecki/Schumacher)
Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa)
AF-Corse-Ferrari #83 (Kubica/Ye/Hanson)
WTR-Cadillac #101 (R. Taylor/J. Taylor/Albuquerqe)
Porsche #4 (Nasr/Tandy/Wehrlein)
Alpine #35 (Chatin/Habsburg/Milesi)
ausgeschieden:
Aston Martin #009 (Riberas/Sörensen/De Angelis)
Toyota #7 (Conway/Kobayashi/de Vries)
Peugeot #94 (Duval/Jakobsen/Vandoorne)
Peugeot #93 (di Resta/Mik. Jensen/Vergne)
Proton-Porsche #99 (Jani/Pino/Varrone)
Aston Martin #007 (Tincknell/Gamble/Gunn)
Jetzt Cadillac vorne
3:22.847 Minuten ist den neue Bestzeit von Alex Lynn im Cadillac #12 (Lynn/Nato/Stevens).
Dries Vanthoor unter 3:23
Jetzt eskalieren die Zeiten. Dries Vanthoor knackt im BMW #15 die 3:23-Marke. Mit 3:22.887 Minuten liegt er mit fast einer halben Sekunden Vorsprung vorne.
Hammerrunde von Estre
Kevin Estre zaubert mal wieder eine seiner berühmten Runden aus dem Hut und übernimmt im Porsche #6 mit 3:23.360 Minuten die Spitze.
Halbzeit: Die Top 15
Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi)
AF-Corse-Ferrari #83 (Kubica/Ye/Hanson)
Porsche #6 (Estre/L. Vanthoor/Campbell)
Cadillac #12 (Lynn/Nato/Stevens)
Cadillac #38 (Bamber/Bourdais/Button)
Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen)
Porsche #5 (Andlauer/Christensen/Jaminet)
Alpine #35 (Chatin/Habsburg/Milesi)
BMW #20 (Rast/Frijns/S. van der Linde)
Action-Express-Cadillac #311 (Aitken/Drugovich/Vesti)
Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa)
Toyota #7 (Conway/Kobayashi/de Vries)
WTR-Cadillac #101 (R. Taylor/J. Taylor/Albuquerqe)
Aston Martin #009 (Riberas/Sörensen/De Angelis)
Alpine #36 (Gounon/Makowiecki/Schumacher)
Auf Anhieb unter 3:24
Nachdem der AF-Corse-Ferrari #83 (Kubica/Ye/Hanson) im ersten Freien Training sehr unauffällig war, brennt Yifei Ye nun gleich mal eine Zeit von 3:23.994 Minuten in den Asphalt - gut zwei Zehntel schneller als Kevin Estre im Porsche #6 (Estre/L. Vanthoor/Campbell).
Weiter geht es mit den Hypercars
Es geht Schlag auf Schlag, die 30-minütige Session der Hypercars hat begonnen. In dieser Klasse kommen die Top 15 weiter, womit nur sechs ausscheiden.
LMGT3: Diese zwölf Autos sind in der Hyperpole
WRT-BMW #46 (Al Harthy/Rossi/K. van der Linde)
THOR-Aston-Martin #27 (James/Robichon/Drudi)
Manthey-Porsche #92 (Hardwick/Pera/Lietz)
ASP-Lexus #78 (Robin/Gehrsitz/Hawksworth)
TF-Sport-Corvette #81 (van Rompuy/Andrade/Eastwood)
ASP-Lexus #87 (Umbrarescu/Schmid/Lopez)
Tempesta-Ferrari #193 (Hui/Froggatt/Chever)
United-Autosports-McLaren #59 (Cottingham/Baud/Saucy)
AF-Corse-Ferrari #21 (Heriau/Mann/Rovera)
AF-Corse-Ferrari #54 (Flohr/Castellacci/Rigon)
Iron-Lynx-Mercedes #61 (Berry/Hodenius/M. Martin)
United-Autosports-McLaren #95 (Leung/Gelael/Sato)
LMP2: Lotterer hat es nicht geschafft
Das ist sicherlich eine kleine Überraschung: Der mehrmalige Le-Mans-Sieger Andre Lotterer landet in der LMP2 nur auf Position 14 und verpasst damit den Einzug in die Hyperpole.
In der LMP2 für die Hyperpole qualifiziert:
TF-Oreca #199 (Hyett/Cameron/Deletraz)
United-Autosports-Oreca #23 (Schneider/Jarvis/Hanley)
Algarve-Pro-Oreca #45 (Kurtz/Catsburg/Quinn)
TDS-Oreca #29 (Sales/Beche/Novalak)
United-Autosports-Oreca #22 (van der Zande/Fittipaldi/Heinemeier Hanson)
Panis-Oreca #48 (Gray/Masson/Perera)
Algarve-Pro-Oreca #25 (Kaiser/Fluxa/Pourchaire)
Inter-Europol-Oreca #43 (Smiechowski/Dillman/Yelloly)
IDEC-Oreca #28 (Lafargue/van Uitert/Alvarez)
RLR-Oreca #16 (Mic. Jensen/Cullen/Pilet)
AF-Corse-Oreca #183 (Perrodo/Vaxiviere/Felix da Costa)
CLX-Oreca #37 (Malichin/Blomqvist/Vautier)
ausgeschieden:
Proton-Oreca #11 (Roda/Binder/Viscaal)
IDEC-Oreca #18 (Chadwick/Jaubert/Lotterer)
Iron-Lynx-Oreca #9 (Ried/Capietto/De Gerus)
Inter-Europol-Oreca #34 (Boulle/Simmenauer/Ghiotto)
Nielsen-Oreca #24 (Rao/Bölükbasi/Braun)
Wieder rot - das war's!
Die nächste rote Flagge. Der AF-Corse-Ferrari #150 (Toledo/Wadoux/Agostini)
hat sich in der ersten Schikane auf der langen Geraden gedreht und steht am Reifenstapel. Da nur noch 3:51 Minuten in der Session verbleiben, wird diese nicht neu gestartet.
Grüne Flagge
Der Mercedes wurde geborgen, weiter geht es mit der zweiten Halbzeit des ersten Qualifyings.
Blick auf den Zwischenstand
In der LMP2 führt im Moment der TF-Oreca #199 (Hyett/Cameron/Deletraz) vor dem United-Autosports-Oreca #23 (Schneider/Jarvis/Hanley) und dem Algarve-Pro-Oreca #25 (Kaiser/Fluxa/Pourchaire).
Aktuell nicht für die Hyperpole qualifiziert ist unter anderem der IDEC-Oreca #18 (Chadwick/Jaubert/Lotterer) oder auch der AF-Corse-Oreca #183 (Perrodo/Vaxiviere/Felix da Costa).
In der LMGT3 liegt, wie schon im ersten Freien Training, der ASP-Lexus #78 (Robin/Gehrsitz/Hawksworth) an der Spitze, gefolgt vom THOR-Aston-Martin #27 (James/Robichon/Drudi) und der TF-Sport-Corvette #81 (van Rompuy/Andrade/Eastwood).
Draußen sind aktuell unter anderem zwei der drei Manthey-Porsche (#85 der Iron Dames und #90) sowie alle drei Iron-Lynx-Mercedes.
Rote Flagge
Der Iron-Lynx-Mercedes #60 (Gilbert/Hanafin/Rueda) ist aufgrund eines technischen Problems in der Dunlop-Schikane ausgerollt. Im Gegensatz zum Freien Training wird die Zeit im Qualifying bei einer Unterbrechung angehalten. 15:15 Minuten verbleiben noch - aktuell haben wir quasi eine Halbzeitpause.
TDS und Manthey nach der ersten Runde vorne
Der TDS-Oreca #29 (Sales/Beche/Novalak) und der Manthey-Porsche #92 (Hardwick/Pera/Lietz) setzen die ersten Bestzeiten.
Das erste Qualifying läuft
Zunächst gehen die LMP2 und die LMGT3 auf die Strecke. Während in bei den LMP2 nur fünf der 17 Teilnehmer nach dieser Session ausscheiden, wird es in der LMGT3 zwölf Autos und damit das halbe Feld erwischen. Es muss also alles passen, damit der Einzug in die Hyperpole gelingt.

